В целом, по холдингу объемы производства выросли в 2,2 раза.
Наиболее высокую динамику роста продемонстрировала группа предприятий холдинга, расположенных в Чувашской Республике. Им удалось перешагнуть миллиардный рубеж и показать существенный рост товарного выпуска: - - в 2,2 раза, - - в 1,8 раза, - - в 2,7 раза.
Москва. 17 мая. АвиаПорт — ОАО «Корпорация „Иркут“ в январе-мае 2011 г. увеличила чистую прибыль по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. в 4,9 раза — до 733 млн 440 тыс. руб., говорится в материалах компании.
Выручка „Иркута“ увеличилась за отчетный период на 7,8% и составила 8 млрд 151 млн 738 тыс. руб. Валовая прибыль увеличилась на 23,9% — до 3 млрд 421 млн 637 тыс. руб., прибыль от продаж — на 25,2%, 962 млн 979 тыс. руб.
Производственную базу «ВЕРОФАРМ» составляют три крупных завода: Воронежский химико-фармацевтический завод, Белгородское предприятие по изготовлению готовых лекарственных форм и Покровский завод готовых лекарственных форм.
В настоящее время «ВЕРОФАРМ» выпускает более 240 наименований лекарственных средств, относящихся к 12 анатомо-терапевтическим группам.
«Новые вызовы диктуют необходимость создания целостных систем комплексного обеспечения безопасности критически важных объектов, в которых ключевая роль отводится инновационным телекоммуникационным решениям. Такие системы сегодня предлагает Омское производственное объединение «Радиозавод имени А.С. Попова»», — заявил заместитель генерального директора по развитию ОмПО «Радиозавод имени А.С. Попова» Валерий Дегтярев на 13-м Международном форуме МАС’2011 «Проблемы перехода телекоммуникаций на контент-ориентированные услуги».
В Свердловской области начал работу завод ООО «ПК «Асттика» по производству лакокрасочных материалов премиум-класса.
«На текущий момент в 20 городах России идет активное открытие филиалов, в ближайших перспективах – выход на зарубежный рынок», – сообщается в материале предприятия.
Компания предлагает продукцию для работы с различными поверхностями – интерьерные и фасадные краски, специальную продукцию для покрытия металла, дерева, стекла, пластика. Также предприятие выпускает лаки, шпатлевки, грунтовки, биоциды и т. д.
Включает в себя многопрофильную спортивную площадку, 50 — метровый бассейн, ледовую площадку, десятки малых спортивных площадок, бизнес-залы (включая бизнес-офисы), конференц-зал, развлекательную зону и т.д.
Планируется тригенерационная система производства электрической энергии, тепла и холода (использование геотермических источников тепла, солнечной энергии).
Начало строительства 2011г.
Кластер для автотуристов построят на трассе М-4 «Дон».
РОСНАНО открыло в Москве новое опытное производство проектной компании РМТ по выпуску термоэлектрических охлаждающих микроэлементов.
РМТ выпускает около 300 тыс изделий в год, 80 проц ее продукции идет на экспорт - в США, Канаду, Японию, страны Европы.
Большая часть заказчиков выбрала автомобили с полным приводом (82 процента заказов) и двухтопливной системой (68 процентов), а дополнительную опцию — портативную электростанцию для питания внешних устройств — выбрало 44 процента посетителей сайта "ё-мобиля". Среди физических лиц подавляющее большинство заказчиков — мужчины (86 процентов). При этом самый старший покупатель был 1921 года рождения, а заказчики 1983 года рождения (на них пришлось шесть процентов заявок) оказались самыми активными.
Российские ученые изобрели новый супербетон, который превосходит свои аналоги по всем параметрам — он сверхлегкий, чрезвычайно прочный и очень стойкий к перепадам температур. Этот бетон делает строительство новых объектов в несколько раза дешевле, и также его можно использовать при реконструкции и ремонте зданий — тогда, когда обычные методы не работают. Бетон разработан с использованием нанотехнологий. Специальные добавки — наноинициаторы — сильно увеличивают физические качества бетона.
Механическая прочность нанобетона выше на 150% чем прочность обычного, его морозостойкость выше на 50%, ну а вероятность что появятся трещины в разы ниже. Так же стоит отметить и тот факт, что вес конструкции, произведенной из такого бетона, уменьшается где то в шесть раз.
Со дня старта проекта о создании нового российского автомобиля «ё-мобиля» прошло 400 дней и компания «ё-АВТО» подводит символические итоги и рассказывает о своих планах на ближайшее будующее.
Каждый день приближает к началу производства ё-мобилей. Сегодня ситуация в проекте следующая:
— Завершается проектирование завода по производству.
— 8 июня 2011 года в Санкт-Петербурге пройдёт закладка камня завода «ё-АВТО».
— Размещены заказы на изготовление основного технологического оборудования.
— Завершены компьютерные краш-тесты конструкции ё-мобиля.
— Ведутся ресурсные испытания роторно-лопастного двигателя.
— Предварительный заказ на «ё-мобили» стартовал накануне. Информация, полученная в результате предзаказа, позволит точнее спланировать организацию производства, определить приоритетные модели и спланировать географию развития проекта с точки зрения местоположения будущих производств.
Проект-победитель, завоевавший приз в 3 миллиона рублей, подразумевает создание игрушек нового поколения - маленьких роботов. В его рамках планируется разработка стандартизированного экономичного набора встраиваемых электронных компонентов и простых внешних устройств дистанционного управления для превращения моторизованных машинок и роботов в модульные игровые блоки. К последним должны быть применимы обычные операции группировки, задания общих параметров движения и т.п.
Конструктив современных двигателей требует предельно тщательного подхода к их проектированию. Камеры двигателей во время работы испытывают колоссальные температурные и механические нагрузки, и даже малейшая неточность в расчёте их характеристик может привести к провалу проекта по созданию новой или модернизации существующей модели. Поэтому при изучении рабочих процессов двигателей и улучшении их характеристик университет опирается на самые современные технологии компьютерного моделирования.
В частности, компания продемонстрирует турбовальный двигатель ТВ7-117В, предназначенный для применения на вертолетах Ми-38, турбовальный двигатель ВК-2500П, двигатель ВК-800. В настоящее время опытные образцы двигателя ТВ7-117В проходят стендовые испытания. Идет подготовка к проведению летных испытаний на вертолете Ми-38. Двигатель не имеет аналогов в данном классе мощностей как по топливной экономичности, так и по взлетной мощности, отмечается в пресс-релизе.
Система управления краном, разработанная компанией "Балткран", обеспечит плавность движений, экономию электроэнергии, а также возможность поворота контейнера на 360° для позиционирования "дверь к двери", что позволит повысить сохранность груза.
Компания строит для Индии тренажеры самой высокой международной категории D. Они представляют собой самую сложную систему технического обучения, которая монтируется на подвижной платформе и практически со 100 % достоверностью имитирует воздушное судно и его полет. После курса подготовки на таком тренажере экипажу вертолета требуется наличие минимального практического налета.
Представленный ФГУП «Росморпорт» технический проект строительства линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт утвержден распоряжением Росморречфлота.
Технический проект многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения был разработан ООО ПКБ «Петробалт» и согласован с ФГУ «Российский морской регистр судоходства».