MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 февраля 1
33

Морской вертолет Ка-52К

Закупка правительством Российской Федерации французских кораблей-вертолетоносцев «Мистраль» создает ряд новых возможностей боевого применения российского вертолета Ка-52, который уже несколько лет как вышел в «серию» и выпускается заводом «Прогресс» в г. Арсеньеве (Приморский край). Недавно стало известно, что конструкторы этого проекта приступили к разработке морской модификации Ка-52, которые могут стать штатными летательными аппаратами вертолетоносца.



Боевой транспортный корабль- вертолетоносец «Мистраль»

Корабельный расчет БТКВ «Мистраль» включает в себя 160 моряков, корабль может дополнительно вместить 450 пассажиров. Контракт о поставке в ВМФ России двух кораблей типа «Мистраль» был заключен с Францией 17 июня 2011 года. Первый такой корабль поступит в распоряжение ВМФ России в 2014 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ofizer.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest15.02.12 00:09:09
    Так вот и надо корабли основных классов самим строить, а "сухогрузы" можно и на стороне закупить, особенно если они большие а мощностей подходящих для их строительства маловато.
    • 0
      Нет аватара icyborn15.02.12 01:55:57
      Деньги, деньги. Мистрали денег стоят и немалых. Эти деньги можно было бы вложить, скажем, в разработку перспективного эсминца - он нам сейчас ох как нужен. БПК пр.1155 имеют почти нулевые противокорабельные возможности и слабую ПВО. Эсминцы пр.956 из-за проблем с силовой установкой выбывают из боевого состава один за другим. Да и ЗРК на них уже слабоват по нынешним меркам. Весь российский флот кое-как держится на крейсерах, но и они не вечны. Или хоть бы двигатели на эти деньги разрабатывали - ведь даже корветы 20385 уже хотят с импортным двигателем выпускать! И посреди всего этого - покупают Мистрали! Это вредительство, по большому счету.
      • 0
        A_SEVER A_SEVER15.02.12 14:05:33
        Деньги, деньги
        Как не странно, деньги решают не всё. Т.е. если Вы "Северной верфи" выделите в год в пять раз больше денег, это не значит, что вместо 1-го корвета она сдаст флоту 5. Или если процесс проектирования занимает, образно, пять лет (расчёты, испытания и т.д.), то выделив больше денег, Вы сократите срок, но не принципиально.
        • 0
          Нет аватара icyborn15.02.12 21:53:10
          Ну правильно - сначала до банкротства ее довели... Это все равно что корову не кормить, бить каждый день, а потом жаловаться, что надои не как у соседа, который свою коровушку холит и лелеет.
          • 0
            Нет аватара guest16.02.12 01:32:20
            А с чего Вы взяли что та верфь на которой будут строить 2 крайних мистраля вообще такого класса суда делали раньше?
            • 0
              A_SEVER A_SEVER16.02.12 02:17:42
              будут строить 2 крайних мистраля
              Их, кстати, вообще может и не быть...
          • 0
            A_SEVER A_SEVER16.02.12 02:16:32
            сначала до банкротства ее довели
            Так у нас почти все верфи в таком положении.
      • Комментарий удалён