Вступил в силу Регламент работы с автоматизированной системой «Электронный паспорт локомотива». Электронный паспорт будет использоваться при проведении технического обслуживания, неплановых, текущих и заводских видов ремонта, а также при сервисном обслуживании и выпуске нового оборудования.
Электронный паспорт (ЭП) позволяет получать полную и достоверную оперативную информацию о проведённых ремонтах локомотива, о наличии и смене того или иного оборудования. Появилась возможность увязки ЭП с системами оперативного учёта работы локомотивов, введения логических контролей, то есть стал возможным запрет выхода локомотива из ремонта без полного заполнения паспорта. Всё это значительно упростило работу приёмщика локомотивов, который теперь, отследив все недочёты по электронному паспорту, может дать объективную оценку работе ремонтников, сделать замечания по качеству проведённой работы.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- 14 декабря состоялось открытие после капитального ремонта железнодорожного ...рам доступны услуги беспроводного интернета WI-FI, буфета, камеры хранения.
- В Сочи сдано в эксплуатацию депо для технического обслуживания эл...p;течение одного года, сметная стоимость проекта составила 5,6 млрд рублей.
- В Хабаровском крае официально открылся новый Кузнецовский тоннель ...ов, построить новые, уложить дополнительные пути и двухпутные вставки.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0