MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 марта 1
42

ОАО «Уральский машиностроительный завод»

ОАО «Уральский машиностроительный завод» является специализированным предприятием по производству и техническому сервису дорожно-строительной техники.  С 2002 года завод серийно выпускает бульдозеры марки «УРБ» 10-го тягового класса различной модификации и комплектации. 

Наряду с выпуском новой техники ОАО «Уральский машиностроительный завод» предлагает программу модернизации гусеничных тракторов-бульдозеров Т-130, Т-170. Программа предназначена для повышения уровня технической готовности, производительности и эффективности использования гусеничной техники, а также в целях рационального использования материальных и финансовых ресурсов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uralmachzavod.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Alex San 10.03.12 11:49:36
    тут вопрос спорный) порядковые числительные в русском языке имеют все признаки прилагательного, напр. первый(1-й,2-й, и т.д.), и по логике, имхо, начинаются с единицы, а не с 0,2, затем 0,6 0,9 1,4 а между 6 и 8 вообще пропустили цифру 7 - никакого порядка)) как в данном ГОСТе, а вот количественные числительные как раз бывают дробные) Но и х..с ними)) Сегодня везде употребляется именно цифра класса без обозначения тс или кН(там же не словом написано, а цифрой дано), по моему это логично, но в конце концов как они сами определят, так и будет, на ЧТЗ пишут также)) Насчет юристов - в точку, да и производителям - можно создать одну тягу, но отнести к тому классу, который более выгоден, ведь судя по тому же ГОСТу, если создать тягу 72 кН, то можно отнести не к классу 6, а сразу к классу 8)) Отредактировано: twitter.comaurumfoton~12:10 10.03.2012
    • 0
      Hasky Hasky10.03.12 12:11:46
      производителям - можно создать одну тягу, но отнести к тому классу, который более выгоден ...а покупатель лох? в техническую документацию не смотрит?    Нас помню еще учили, что трактор не может весить меньше цифры тягового усилия. То есть ДТ-75 никогда бы не попал в класс 10 тс. Это на случай если курсант совсем балбес, и не может запомнить отношение машины к тяговому классу))) Поработал на разной технике. Правило соблюдалось)) Т-130/170 -порядка 10+ тонн, Т-180 - 16 тонн при классе 15 тс. В общем оставим "десятый тяговый класс" специалистам семантикам и лингвистам. Еще раз посмотрел фотки. Практически каждый болтик, деталь, агрегат, узел, прошли в свое время через руки   
      • 0
        Alex San 10.03.12 12:22:54
        согласен, может им так проще и или еще по каким причинам, тут они уж между собой решат) а покупатель не всегда спец, согласись, можно ведь так башку запудрить, что купят не совсем то, а бывает и сознательно - при госзакупках например, впрочем, это я просто предположил гипотетически возможный ход маркетинга или))
        • 0
          Hasky Hasky10.03.12 13:19:10
          ...ну, Алекс Сан, за понимание      
          • 0
            Alex San 10.03.12 13:35:30
            с огромным удовольствием, ведь взаимопонимание почти невозможно в наши дни)
            Отредактировано: twitter.comaurumfoton~13:37 10.03.2012