MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 марта 0
38
Валерий Писанов Производство

SCANIA - Сделано в России

Сегодня у всех посетителей сайта «Блог Дальнобойщик» появилась уникальная возможность. Вместе с нашим фотокорреспондентом, мы совершим экскурсию по цехам сборочного завода "Скания-Питер". Посмотрим, как собирают грузовики известной шведской марки в России, и попытаемся определить, есть ли разница между сборкой здесь и там. Вашему вниманию представлен фоторепортаж и немного информации для размышления.

Оригинал статьи находится на сайте http://www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html, при копировании материала -ссылка обязательна!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.dalnoboi.org

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    infopol infopol12.03.12 22:04:43
    1-е потому что у немцев хорошая школа по транспортостроению 2-е культура производства 3-е они всю свою историю развивались,а не работали по остаточному принципу.. а еще примитивнее если когда либо ремонтировал авто,то у нас ставят обратно старые гайки,а у них нет...
    #88259 ↑
    • 0
      Нет аватара Andrey12.03.12 22:13:28
      Но вот Скания, например, смогла же организовать достойную культуру производства. Значит, это возможно и на Камазе, и даже на Урале. Как думаешь?
      #88264 ↑
      • 0
        infopol infopol12.03.12 22:39:12
        Конечно можно...как там по Марксу,для производства нужны денежные средства,средства производства(оборудование),сырье и рынок сбыта... Вроде практически все есть...Оборудование и культура производства для нас проблема.Если делать литьевую деталь обычным литьем - дешево, но не надежно. А вот если литье под давлением - дорогое оборудование,а дефектов и изъянов на порядок меньше,а значит повышается надежность.Со времен СССР больная тема - конструкционные материалы.Поэтому проблему надо решать в комплексе. Не можем создать двигатель,нужно заказать там где могут,это же касается КПП,трансмиссии и всего остального.
        #88275 ↑
        • 0
          Нет аватара Andrey13.03.12 17:38:50
          Всё мы можем! СССР за железным занавесом мог создавать ракеты, истребители, поезда. Проблема, к сожалению, может быть с себестоимостью (просто не будет тех же объемов, что и у мировых лидеров).
          #88695 ↑
          • 0
            infopol infopol13.03.12 20:08:18
            CCCР не смог накормить народ,добрая часть страны имела талоны. Вся причина в культуре производства и отсутствия школы автомобилестроения.
            #88761 ↑
            • 0
              Нет аватара Andrey13.03.12 20:24:27
              Накормить действительно не смогли, но причина больше в руководстве. Но речь-то сейчас о том, что разработать возможно и двигатель, и кузов, и электронику (пока ещё остались конструкторские кадры), проблема у нас начинается на этапе организации производства.
              #88767 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix14.03.12 01:25:07
          глупости Либерастические штамы повторяете Отредактировано: termometrix~01:25 14.03.2012
          #88893 ↑
          • 0
            infopol infopol14.03.12 08:18:44
            Если бы это были глупости,то наши автомобили были бы на уровне лучших производителей.Учите матчасть
            #88964 ↑