Гоночная «Лада-Гранта» готовится к испытаниям в Европе (Видео)

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Денис Демидович28.03.12 07:59:43

О том и речь, если могут делать турбированный двигатель, почему бы его в серию не запустить, хотя может турбина не наша, но все равно, наши машины ругают за отсутствие богатых комплектация, машина за 320 т.р. это хорошо, ну у людей конкретно культ быбла, который им не позволяет покупать дешевле пол миллиона, а это прямой путь его удовлетворения. На мой взгляд + можно серийно продавать обвес. С ним машина действительна красавица.

#96932 ↑
- 0
  
  Jess28.03.12 11:33:34
  
  В ней как раз вся фишка в том что она дешёвая, богатые комплектации не будут покупать.Была же волга сайбер с климатом,круизом и тд, и где она сейчас. Жигули за дорого никому не нужны.
  
  #97045 ↑
  - 0
    
    Nikon2528.03.12 21:06:01
    
    Абсолютно согласен. Отечественная машина должна быть доступной. Кстати, в своё время на газовском форуме активно двигали тему про дешевый Сайбер. Суть была в том, что ГАЗ должен был пойти по пути ВАЗа. Т.е. переработать Волгу так же, как ВАЗ переработал Калину и дать ей новый кузов в стиле а-ля Сайбер. Плюс ко всему прочему, помимо седана сделать как минимум вариант хэтч
    
    А в идеале, разнообразить купе
    
    и универсалом. П.С. последний вариант местные фото умельцы не представили.
    
    #97305 ↑
    - 0
      
      Денис Демидович28.03.12 22:05:38
      
      У сайбера была насколько понял другая проблема - двигатель по американски прожорливый и плохое качество изготовления. Я же не говорю что нужно делать только дорогие машины, нужно делать и дорогие машины, что бы можно было выйти на европейские рынки, а насчет никому не нужно, сразу конечно нужна не будет, нужно делать все постепенно, сначала за 400 т., потом за 500 и так до самого верху, не вижу причин не купить российскую дорогую машину при прочих равных с мировыми брендами. Я вот хочу машину С класса и хочу российскую.
      
      #97329 ↑
      - 0
        
        Jess28.03.12 22:12:08
        
        Расход то не больше, чем у 3110 был. А вот как на газе могли накосячить с качеством, если им завод целиком привезли, не представляю. А чем приора не нравиться, с класс вроде?
        
        #97336 ↑
        
        0
        
        Денис Демидович28.03.12 22:16:10
        
        Маленькая.
        
        #97343 ↑