Был на Новосибирском авиаремонтном заводе в начале нулевых - тогда действительно верилось, что умирает, в помещениях устраивались типографии рекламные, автомойки- автосервисы, вертолёты летали очень мало, ремонтировались тоже не многие. Больше стояло на консервации на лётном поле. Около сотни штук в общей сложности. Ми-24, Ми-8, Ми-26 .... Испытания видел только один раз за пол года(я там всего пол года был), в два этапа (подобностей не знаю) но один этап испытания был просто лётным, очень лихо лётчик с места рванул, я даже испугался что сейчас винтом перед кабиной землю заденет. Второй этап на грузоподъёмность - прицепили к нему (Ми-8) крюк и он начал тянуть трос вверх, а нижний конец к динамометру прицеплен.... незабываемые ощущения - я думал он его щас из земли с корнем вырвет. Ещё удалось осмотреть летающий лимузин Ми-8 какого то генерала СибВО. На этом заводе он и был из обычного переоборудован (по словам старожилов местных). Таки я вам скажу -умеют там люди с душой работать. Правда летать этому лимузину тогда не довелось. Так же как и все остальные стоял на стоянке. А приятно, что ни говори видеть новости хорошие да ещё из мест где сам бывал.