MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 апреля 0
28

Российская армия приобретает Ан-70

Оборонное ведомство в этом году может подписать контракт на закупку партии самолетов Ан-70, первую машину оно уже приобрело

  • Ан-70
  • Ан-70

На вооружение российских ВВС в ближайшей перспективе поступит первый средний транспортный самолет Ан-70.

«Министерство обороны России уже купило один самолет Ан-70, мы его сейчас достраиваем», – сообщил на международном салоне «Двигатели-2012» в Москве председатель совета директоров АО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев.

Он напомнил, что недавно в Украине с рабочей поездкой побывал министр обороны РФ, а также российские военные специалисты, которые внимательно ознакомились с ходом работ по программе среднего транспортного самолета Ан-70 .

Отвечая на вопрос, когда может быть подписан контракт на закупку Россией партии самолетов Ан-70, Богуслаев сказал: «Я думаю, что в этом году. Все ждут встречи двух президентов».

По его словам, все испытания самолет прошел, необходимые доработки по результатам испытаний уже сделали. «Ждем серию», – заявил Богуслаев.

Программа создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании межправительственных соглашений от 1993 года и 1999 года. Самолет разрабатывается корпорацией «Антонов» (Киев). На нем устанавливаются двигатели Д-27, серийно производимые на АО «Мотор Сич» (Запорожье, Украина).

Проект Ан-70 входит в госпрограмму вооружений РФ до 2020 года, гособоронзаказ российской стороны на Ан-70 до 2020 года составит 60 машин. В настоящее время стороны уточняют ключевые параметры кооперации.

По оценкам экспертов, по своим характеристикам Ан-70 превосходит все существующие сегодня аналоги, включая А400М, в сравнении с которым у Ан-70 также вдвое ниже цена и стоимость эксплуатации. Максимальная грузоподъемность Ан-70 – 47 тонн, заявленная А400M – 37 тонн, объем грузовой кабины Ан-70 – 425 кубических метров, а у A400M – 340 кубических метров. Стоимость А400М составляет на сегодняшний день 145 миллионов евро, а стоимость Ан-70- $67 миллионов долларов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest19.04.12 10:45:34
    Интересно, с каких это пор производитель двигателей строят самолеты? А так же отвечают за заказы?
    • 0
      Ты о чём? Строит самолёт корпорация «Антонов», двигатель Д-27 для него строит АО «Мотор Сич». Или я чего-то в статье не заметил?
  • Комментарий удалён
  • 0
    Ruslan Ruslan19.04.12 13:15:19
    А зачем Ан-70 заказывать, какая в них необходимость? Среди "Илов" нет транспортников?
    • 0
      1nsane 1nsane19.04.12 17:02:42
      тут скорее политика, а не экономика. мы у них - самолеты, они у нас - еще что-то.
    • 0
      Таких транспортников среди ИЛ-ов нет. И вообще ни где нет. Ан-70 гениальный самолёт - единственный с винтовентиляторными движками. Очень важно что проект довели до конца.
    • 0
      Нет аватара Solncevorot21.04.12 01:22:05
      Ан-70 - классная машина, способен взлетать с грунтовой ВПП при очень коротком разбеге. Почитайте характеристики в Википедии и сравните с аналогами, вообще с любыми другими самолетами.
  • 0
    Нет аватара spr-75719.04.12 14:21:45
    Со стороны РФ в производстве Ан-70 будет принимать участие Воронежское авиационное самолетостроительное объединение (ВАСО), хотя ранее сообщалось о том, что производителями станут ульяновский «Авиастар-СП» или самарский «Авиакор». Украина будет изготавливать и поставлять в Россию крыло и двигатель, в то время как российское предприятие займется выпуском планера, фюзеляжа и ведением окончательной сборки самолета. ВТС Ан-70 является частью ГПВ-2020, причем Министерство обороны РФ планирует приобрести 60 самолетов этого типа. Киев в рамках своей пятилетней программы закупок в 2012–2017 годах приобретет два Ан-70, их поставят в 2014-м. Россия и Украина продолжают работы по самолету, который был модернизирован со времени начала этого проекта в 80-е годы – в эпоху СССР. На середину 2012-го планируется проведение окончательного этапа летных испытаний Ан-70. Финансовые параметры этого проекта не оглашаются. В то же время к 2013 году Россия выделила на Ан-70 2,4 миллиарда рублей (816 миллионов долларов), а Украина – 480 миллионов гривен (89 миллионов долларов). В целом проект Ан-70 оценивается свыше 1,5 миллиарда долларов.
  • 0
    Нет аватара spr-75719.04.12 14:31:07
    "19 апреля, AVIA.RU – Размещение серийного производства военно-транспортного самолета Ан-70 на площадке Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) является «неграмотным решением», пишет "КоммерсантЪ" - Воронеж. Об этом заявил Вячеслав Богуслаев, президент украинской компании «Мотор Сич», потенциального производителя двигателей для Ан-70". Одного не пойму какого лешего гражданин незалежной богуслаев вмешивается в производственную политику и комментирует принятые решения.Его дело двигатель вовремя изготовить.
    • 0
      morshan morshan19.04.12 15:01:13
      Это национальная черта. "Полисов, слесарь-интеллигент со средним образованием."   
      • 0
        Нет аватара spr-75719.04.12 16:13:34
        Шел бы он лесом со своей чертой.    Его послушать так он один умный, а вокруг неисправимые идиоты.
        • 0
          morshan morshan19.04.12 16:25:54
          Так его и посылают,лесом. Мотор Сич,еще не разу вовремя ничего не сделал,вечно по срокам отстает. По этому и строим двигательные заводы. А его это напрягает,холява кончается. Вот он и орет как потерпевший. Даже приятно.   
          • 0
            Aktino Aktino19.04.12 19:58:30
                так их, незалежных! ) п.с. не нацист никакой )
    • 0
      Нет аватара icyborn20.04.12 12:39:14
      Размещение серийного производства военно-транспортного самолета Ан-70 на площадке Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) является «неграмотным решением»
      Вот как раз очень грамотным. Вообще надо было все производство утянуть в Россию, включая права на интеллектуальную собственность. И "Мотор Сич" надо слать лесом - чем дальше, тем больше. С украинским непредсказуемым политическим климатом - даже страны НАТО являются более надежными партнерами.
      • 0
        Нет аватара spr-75720.04.12 12:54:08
        Скорее всего утянут. Сначала от крыльев откажутся (композитные начнут ставить), а затем и двигатель свой подоспеет.Ну это так, размышления в слух   
        Отредактировано: spr-757~12:54 20.04.12
  • 0
    Нет аватара BigDick21.04.12 10:33:57
    Проект Ан-70 входит в госпрограмму вооружений РФ до 2020 года, гособоронзаказ российской стороны на Ан-70 до 2020 года составит 60 машин.
    На дворе 2012 года. контракта еще нет. Появиться не раньше 2013 года, до 2020 остается 7 лет. За 7 лет надо произвести 60 машин. т.е. по 8-9 машин в год. Разве успеют ? По-моему точно не успееют.