MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 апреля 4
57

        

  • испытания беспроводного трамвая
  • испытания беспроводного трамвая

20.04.2012 г. совершил первый испытательный выезд на городские линии (г.Екатеринбург) трамвайный вагон модели 71-405-11 производства ОАО «Уралтрансмаш» с тяговым электрооборудованием, разработанным и изготовленным ЗАО «АСК», без питания от контактной сети. Вся поездка прошла с опущенным пантографом.

Новизна заключается в том, что впервые в РФ создан вагон, который может питаться не только от контактной сети, но и от батареи литий-ионных аккумуляторов, размещённой на вагоне.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    club-k club-k25.04.12 16:57:25
    Турист, Ваш авто - вред экологии, воздуху и человеку. а трамваи и троллейбусы - экологически чистый транспорт!
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.12 22:38:46
      Против ТРОЛЛЕЙБУСА не имею ничего против. Я предлагаю заменить сим транспортом (эко чистым) трамвай. В чем я не прав?
      • 0
        Нет аватара 26.04.12 00:18:25
        В том, что вы не разобрались в вопросе и дилетантски советуете. Изучите различия видов транспорта по провозной способности, по средней скорости и т.п., потом уже обдуманно пишите.
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.12 00:26:18
          Я не советую. Я советуюСЬ! Разница есть?
          • 0
            Нет аватара 26.04.12 00:27:46
            Тогда вот вам совет - изучите провозную способность и среднюю скорость движения для автобуса, троллейбуса, трамвая, метро, городской железной дороги. И в каких случаях какие виды транспорта рекомендуется использовать.
            • 0
              Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.12 00:38:24
              Тогда вот МОЙ ВАМ СОВЕТ, проведите трамвай по пробкам когда на пути проходящие на одном уровне с основным покрытием перед вами выйдет пара десятков таких же умников как вы или они же выйдут вам под колеса в тот момент когда вы едете по дороге на разрешенной в городе скорости и в связи с тем, что остановка трамвая расположена на обочине (а вы ее не отличите от автобусной) а трамвай едет четвертым рядом слева и его закрывают остановившиеся на левый поворот машины...
              • 0
                Нет аватара 26.04.12 00:39:31
                Зачем его вести по пробкам? Трамвайные линии нужно перестраивать как скоростные, отделённые от проезжей части.
                • 0
                  Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.12 00:49:17
                  Ну прям Лужков и монорельс...
                  • 0
                    Нет аватара 26.04.12 00:51:23
                    Метро для вас тоже монорельс? Скоростной трамвай по сути это то же метро.
                    • 0
                      Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.12 00:54:59
                      Открыть тайну? МЕТРО ПОД ЗЕМЛЕЙ! ТАМ НЕТ ПОСТРОЕК КОТОРЫЕ НАДО ПЕРЕМЕСТИТЬ, ЧТОБЫ РАЗМЕСТИТЬ ТРАМВАЙ ВНЕ ТРАСС ПО КОТОРЫМ ОНИ СЕЙЧАС ИДУТ! Удивил? Вы не пьяны. Вы просто глупы и напыщены. Смелы как школьник который знает, что за оскорбления в инете его не накажут и поэтому можно нести околесицу. Прощайте ущербный мыслитель...
                      • 0
                        Нет аватара 26.04.12 00:55:52
                        О господи. Вы никогда не видели наземного или надземного метро? Я говорю не только о Москве, на ней мир не кончается. Какой же бред вы несёте...
                      • 0
                        Нет аватара guest26.04.12 12:46:22
                        Как линия метро может идти на поверхности (равно как и над поверхностью на эстакаде), так и линия трамвая может иметь подземные участки в тоннелях.
                        • 0
                          Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.12 12:50:14
                          Может. Но только ЗАЧЕМ? Чтобы подороже стало?
                          • 0
                            Нет аватара 26.04.12 17:23:08
                            Чтобы автомобили не мешали движению. Очевидно же.

                          • Warning: include(/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^530^53068445%%post.tpl.html.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251

                            Warning: include(): Failed opening '/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^530^53068445%%post.tpl.html.php' for inclusion (include_path='/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/htmlpurifier/library:.:/usr/share/php') in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
                            • 0
                              Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.12 20:03:50
                              Да Ёкарный бабай! Вы че больные тут все? А дешевый троллейбус тоже самое, что дорогущий трамвай сделать не может?
                              Отредактировано: Russia_Touristo~20:04 26.04.12
                              • 0
                                Нет аватара guest26.04.12 23:02:30
                                Не может, я вам уже несколько раз написал почему.
                              • 0
                                Нет аватара guest26.04.12 23:14:28
                                Если в цифрах, то максимальная провозная способность троллейбусной линии 5-6 тысяч пассажиров в час, трамвайной 10-15 тысяч пассажиров в час. Оптимальная 3-4 тысячи для первого и 7-8 тысяч для второго.
                                • 0
                                  Russia_Touristo Russia_Touristo27.04.12 11:56:06
                                  А ФАКТИЧЕСКАЯ?
                                  • 0
                                    Нет аватара guest27.04.12 19:18:50
                                    Какая ещё фактическая? Я вам про то каким образом выбирается тот или иной вид транспорта в данном транспортном коридоре. Исследуется пассажиропоток, строятся прогнозы на ближнюю и дальнюю перспективу, по результатам принимается решение.
                    • 0
                      Нет аватара guest26.04.12 12:47:02
                      Не совсем. Всё же у метро провозная способность выше, чему СТ. А по организации да, во многом похожи.
                      • 0
                        Нет аватара 26.04.12 17:23:55
                        Ну, бывает разное метро (как в Казани или Нижнем, например) и разный СТ. Киевский скоростной трамвай перевозит больше людей в сутки, чем всё казанское метро, например.
                        • 0
                          Нет аватара guest26.04.12 20:02:50
                          Я имею в виду теоретический предел обоих типов линий.