MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 апреля 1
65
Nikolay Реализация крупных проектов

Петропавловск-Камчатский встанет в один ряд с Гонконгом и Сингапуром

В навигацию 2011 года объем перевозок по Северному морскому пути (СМП) достиг 9 млн т (шесть в восточном направлении и три – в западном), превысив достижения СССР – 7 миллионов тонн. Хотя лишь предыдущий 2010 год стал отправной датой в новой истории СМП. Теперь можно смело заявлять, что проект доставки грузов по акватории российских арктически морей между Европой, Азией и Америкой перешел от дискуссий к стадии непосредственного воплощения.

 

 

Уже заговорили о том, что забытая арктическая дорога восстанавливается для торгового судоходства и международного транзита грузов. А между тем потребовался не один год, чтобы убежденность отдельных лиц в перспективности для России возрождения Северного морского пути нашла широкую поддержку и стала реальностью.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zrpress.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Nikolay Nikolay29.04.12 12:12:49
    Кстати, еще несколько лет тому назад планировался заметно меньший объем грузоперевозок по СМП: После 2000 г. наметилась тенденция к увеличению объёмов морских перевозок в Арктике, в течение 2005-2007 г.г. эти объёмы превышают 2 млн. тонн и продолжают увеличиваться. Ожидается, что к 2010-2011 годам эти объёмы составят не менее 3-3,5 млн. тонн, что примерно соответствует уровню самоокупаемости эксплуатации атомного ледокольного флота при существующих, утверждённых ФСТ, тарифах взимания ледокольного сбора.Ссылка И еще из истории СМП: До 1991 г. вся система Северного морского пути, включая ледокольный флот, была окупаема и даже прибыльна. Так, в 1987 г. объем перевозок составил 6,7 млн. т, что позволило за счет потонного сбора по оказанию ледокольных услуг транспортному флоту дать бюджету Мурманского морского пароходства (ММП), которое содержит Северный морской путь, 40% прибыли. В 1998 г. объемы перевозок снизились примерно до 1,25 млн. т (из них около 950 тыс. т - грузы АО ), т.е. по сравнению с 1991 г. - в 2,3 раза. Ссылка
    #116066 ↑