Производство велосипедов в России

Тут решил себе велосипед на лето взять, стал изучать предложение отечественного производителя. Вот что нарыл.

У нас в стране вроде как 7 российских брендов: STELS, FORWARD, Сура, ATOM, STARK, БАЙКАЛ, Navigator

Об трех последних можно сказать только то, что их разрабатывают в России, а производят на заводах Азии (Китай, Тайвань). Байкал вообще полностью китайские аппараты, с нашей наклейкой.

А об четырех первых расскажу подробней.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

brat_po_razumu03.05.12 02:56:47

Могу я поинтересоваться рынком профессиональных спортивных горных велосипедов в России? Как много россиян готовы заплатить за горный велосипед 100 тысяч рублей, а? Сто россиян? Тысяча? Про свой велосипед - я писал, и фото, и цену, и полное описание давал. Там - да, такие цены. Ну так я на нем езжу 14 лет ЕЖЕДНЕВНО, зимой и летом, в любую погоду, 15-20 км в день. Да, его-мой пробег - 14 лет на 300 дней в году на 20 км - 84.000 км, ДВА ЭКВАТОРА Земли.
Отредактировано: brat_po_razumu~12:34 03.05.12

#117822 ↑
- 0
  
  vassso103.05.12 07:58:26
  
  Читал отзывы, разговаривал с людьми сос стелсами и форвардами - народ доволен. Поломки конечно есть, но не так, что прям под тобой сыпется.
  
  #117854 ↑
  - 0
    
    yugene03.05.12 10:21:00
    
    Подтверждаю, у меня на даче 2 стелса - за 5 лет нечастой эксплуатации никаких проблем, никаких поломок, очень довольны. Причины покупки именно стелсов были как-раз местное производство и сравнительно низкая цена. Не вижу причин покупать велик за 50-100 тысяч рублей только из-за того, что в нем "промподшипники и кассеты". Как бы под разные типы эксплуатации - разные велики и, соответственно, разные ценники.
    
    #117907 ↑
    - 0
      
      vassso103.05.12 13:15:39
      
      Ну кстати, если я не ошибаюсь, и у форварда и у стелса импортные комплектующие, как раз самые важные. Так что надежность у них высокая...
      
      #117968 ↑
- 0
  
  wea9403.05.12 09:21:58
  
  ну так у тебя же нет амортизаторов и скоростей. Максимум картридж полетит и V-брэйки менять надо. Но чтобы картридж убить - надо прыгать, а на такой дуре думаю, что не попрыгаешь.
  
  #117869 ↑
- 0
  
  totoro2103.05.12 11:26:38
  
  Ну так я на нем езжу 14 лет ЕЖЕДНЕВНО, зимой и летом, в любую погоду, 15 км в день.
  Плюсую многократно!! Сегодня первый день приехал на велике на работу, море удовольствия, не надо платить за проезд, да еще и быстрее выходит. Всем рекомендую ))))
  
  #117931 ↑
  - 0
    
    Login_off03.05.12 20:07:12
    
    Привет! А я на работу пешком хожу, около 35 мин. в одну сторону, с утра бодрит очень, когда за минус 30 конечно прохладно, минус 40 так и не застал, так как зима в Хантах была теплая Login_off
    
    #118177 ↑
    - 0
      
      totoro2103.05.12 21:55:05
      
      Мне пешком - около часа, причем вдоль оживленной улицы (дышать выхлопными газами - удовольствие ниже среднего). А на велике - делаю крюк - и пол пути через парк (там сейчас вообще сказка), а еще пол пути дворами, подальше от дорог. И в итоге, не смотря на крюк в пару км, получается не больше 30 минут на дорогу. В общем я в восторге ))))
      
      #118224 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Производство велосипедов в России

Комментарии 0