В велосипедах я неплохо разбираюсь, так что позволю себе высказаться. Главное в велосипеде - рама. Если компания проектирует раму - это уже считается полностью ее велосипед. Потому что производством остальных деталей (обода, покрышки, втулки, тормоза, переключатели и т.д.) занимается несколько фирм во всем мире. Кстати, производством труб для рам тоже занимается обычно не та фирма, которая рамы производит. А навесить в той или иной комбинации эти компоненты на раму даже я могу. Так что все марки велосипедов отличаются только рамами и выбором остальных компонентов. Можно даже сказать, что производств целиком велосипедов (рассматриваю только приличные велосипеды) в мире нет. Скорее сборка. Есть только производство компонентов. Конечно, производятся у нас многие компоненты, но это все на очень примитивном уровне, мировые производители вроде шимано или срам ушли очень далеко вперед, у них любая деталь - высокотехнологичный продукт. п.с. У самого велосипед старк. за счет того, что сборка российская,стоил на 20-30% дешевле аналогичных байков иностранной сборки. После 4х лет эксплуатации практически весь обвес поменялся, только рама осталась. п.п.с. Если кто-то думает, что можно купить нормальный вел за 10 000 р , у которого 100500 наворотов, он очень ошибается (что такое нормальный велосипед, познается на своем опыте). за 10 000 лучше купить простой велосипед, зато он будет весить не 20 кг, а хотя бы 15