11 мая 0

В Нижнем Новгороде в рейс вышел первый построенный в России теплоход!

Сегодня в Нижнем Новгороде в первый рейс вышел теплоход проекта ПКС-40 "Сура".

Проект был реализован нижегородским туроператором, в строительство теплохода инвестор вложил 60 миллионов рублей. Как пояснили "РГ" в компании, практически все пассажирские теплоходы, использующиеся на реках России, были произведены в прошлом веке в ГДР, Чехословакии и Венгрии. Отечественных прогулочных теплоходов в современной истории страны не производилось.

"Сура" - колесный теплоход с электрическим приводом гребных колес, его длина 35,5 метра, ширина 9,8 метра, осадка - всего 0,67 метра. Именно особенность двигательной системы и низкая осадка позволяют "Суре" ходить по малым рекам, куда не пройдут другие теплоходы. Среди других возможностей судна - способность самостоятельно сниматься с мели, причаливать в любом месте "носом в берег". Может развивать скорость до 12 километров в час.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rg.ru

Нижегородская область судостроение

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

Lyudov11.05.12 20:44:14

А на каком предприятии построили?

#120971 ↑
- 0
  
  Андрей Козыр11.05.12 21:10:15
  
  «Сура» — первый круизный теплоход, построенный в современной России. Построен по проекту ПКС-40 на Городецком судоремонтном заводе для нижегородской группы «Гама». Проект утвержден Российским Речным Регистром в июне 2009 года. Закладка состоялась в октябре 2009 года. Спущен на воду 1 ноября 2010 года. При строительстве теплохода использован колесный движительно-рулевой комплекс, разработанный нижегородским конструктором Евгением Фальмоновым, что позволило уменьшить осадку до 0,6 м. Расход топлива в сравнении с энергетической установкой винто-рулевого комплекса мелкосидящего судна сокращается на 40%. Патент на устройство был получен в 2001 году.Планируется использование теплохода на кольцевой линии Ока — Волга. Такая информация в википедии,других источников информации не нашел.
  
  #120985 ↑
  - 0
    
    Lyudov11.05.12 21:41:37
    
    Спасибо
    
    #120999 ↑
0

riedle11.05.12 21:41:54

Отлично! Молодцы!

#121000 ↑
0

Lera Kalashnikova11.05.12 21:46:54

Ещё бы набережную сделали, а то показалось, что в карьере пришвартован)

#121003 ↑
- 0
  
  A_SEVER11.05.12 22:01:47
  
  Это снято во время "зелёной стоянки" между Нижним Новгородом и Городцом.
  
  #121010 ↑
  - 0
    
    Lera Kalashnikova11.05.12 22:45:40
    
    А я то уж грешным делом подумала
    
    #121030 ↑
    - 0
      
      guest12.05.12 13:43:02
      
      Нижний Новгород конечно зеленый город, но не до такой же степени
      
      #121202 ↑
0

Oss11.05.12 22:39:10

Вот еще фото теплохода сзади, того же автора:

а вот и источник: http://n-caleb.....com/30207.html текст написан заказчиком теплохода, турфирмой Гама. В общем, информация из первых уст.
Отредактировано: Oss~22:42 11.05.12

#121025 ↑
- 0
  
  Андрей Козыр11.05.12 22:59:53
  
  "Был разработан и согласован график движения судна. В частности, теплоход выйдет на маршруты до Макарьева-на-Унже, Ядрина, Рязани, Городца, Юрьевца, Москвы (Южный речной вокзал)." Значит скоро на него можно будет посмотреть и в Москве)),будет возможность обязательно прокачусь...
  
  #121035 ↑
0

Jess11.05.12 23:26:04

60 миллионов... Что же это за тур фирма такая, которая может себе позволить инвестировать такие суммы.

#121056 ↑
- 0
  
  ch12.05.12 00:56:19
  
  На самом деле для судна это очень дешево, проблема в том, что у тур.фирм очень старые суда еще со времен СССР, которые им достались за копейки в результате приватизации. Билеты раскупаются на весь сезон до октября. Цены на билеты бешеные (за границу дешевле, чем по Волге покататься). Новых судов нет. Турпоток увеличить нельзя. Дополнительные деньги в отрасль не идут. Существующих на новый корабль не хватает. В результате получается замкнутый круг. Надеюсь, что этими судами его взломают, увеличив тур.поток, а там глядишь дело дойдет до более серьезных теплоходов.
  
  #121079 ↑
  - 0
    
    eugene77112.05.12 01:18:00
    
    Просто по вспомогательным судам только сейчас массово стали производить. И до таких судов дойдем в этом или следующем году. Да и самые живые верфи надо было военными заказами загрузить.
    
    #121082 ↑
0

MaGgell12.05.12 03:57:32

Хм)) Скорее "теплоходик")) Но посудинка получилось симпатичной. И очень недорогой для подобных "корабликов"

#121087 ↑
0

Sergey Yakimov12.05.12 09:41:49

страшненький ) в царской России намного приятнее глазу строили

#121108 ↑
- 0
  
  ch12.05.12 10:49:33
  
  Есть немного, дешевый потому, что, его и в серьезное водохранилище лучше не пускать. Однако, с чего-то надо начинать, я когда заметку увидел, реально глаза на лоб вылезли, не ждал раньше чем через 10 лет ничего такого.
  Отредактировано: ch~10:49 12.05.12
  
  #121116 ↑
  - 0
    
    d-tatarinov14.05.12 14:24:22
    
    Так в серьезное водохранилище его и не пустят. Он класса Р. В серьезные водохранилища только по разовому допуску и преимущественно порожняком
    
    #121915 ↑
0

Slava12.05.12 10:42:35

Нормально! + С чего-то же надо начинать? Так что главное что первый уже пошел! Надеюсь на дальнейшее развитие

#121111 ↑
0

stulchik12.05.12 11:05:07

Внешний вид -для эстетов на берегу. Какие ходовые качества ? 0.6 метра под водой и 10 м над водой- выдержит волну ?

#121122 ↑
- 0
  
  beenign12.05.12 12:15:25
  
  ширина почти 10 метров, да и в ладогу его не пустят =)
  Отредактировано: beenign~12:15 12.05.12
  
  #121147 ↑
0

beenign12.05.12 12:19:15

http://www.gsrz...d=79&Itemid=103

#121149 ↑
0

zk12.05.12 14:38:51

вот ещё фотка:

#121229 ↑
0

capt4net12.05.12 16:11:12

Рад, плюсую. Давно к этому колеснику присматривался, интересная идея. Кстати, колесные теплоходы до сих пор у нас в Сибири работают, причем 70-х - 80-х годов постройки. Только заголовок... "Первый построенный в России теплоход"... с начала месяца, что-ли?

#121260 ↑
- 0
  
  Андрей Козыр12.05.12 16:24:16
  
  Отечественных прогулочных теплоходов в современной истории страны не производилось. Поэтому этот первый в современной России.
  
  #121265 ↑
  - 0
    
    capt4net13.05.12 19:38:10
    
    Во-первых, тогда уж стоило уточнить, что "первый прогулочный", а во-вторых, 23020 «Пилигрим» - вполне себе прогулочный...
    
    #121614 ↑