MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 мая 0
74
Андрей Козыр Судостроение

В Нижнем Новгороде в рейс вышел первый построенный в России теплоход!

Сегодня в Нижнем Новгороде в первый рейс вышел теплоход проекта ПКС-40 "Сура".

Проект был реализован нижегородским туроператором, в строительство теплохода инвестор вложил 60 миллионов рублей. Как пояснили "РГ" в компании, практически все пассажирские теплоходы, использующиеся на реках России, были произведены в прошлом веке в ГДР, Чехословакии и Венгрии. Отечественных прогулочных теплоходов в современной истории страны не производилось.

"Сура" - колесный теплоход с электрическим приводом гребных колес, его длина 35,5 метра, ширина 9,8 метра, осадка - всего 0,67 метра. Именно особенность двигательной системы и низкая осадка позволяют "Суре" ходить по малым рекам, куда не пройдут другие теплоходы. Среди других возможностей судна - способность самостоятельно сниматься с мели, причаливать в любом месте "носом в берег". Может развивать скорость до 12 километров в час.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rg.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Lyudov11.05.12 20:44:14
    А на каком предприятии построили?
    #120971 ↑
    • 0
      Андрей Козыр Андрей Козыр11.05.12 21:10:15
      «Сура» — первый круизный теплоход, построенный в современной России. Построен по проекту ПКС-40 на Городецком судоремонтном заводе для нижегородской группы «Гама». Проект утвержден Российским Речным Регистром в июне 2009 года. Закладка состоялась в октябре 2009 года. Спущен на воду 1 ноября 2010 года. При строительстве теплохода использован колесный движительно-рулевой комплекс, разработанный нижегородским конструктором Евгением Фальмоновым, что позволило уменьшить осадку до 0,6 м. Расход топлива в сравнении с энергетической установкой винто-рулевого комплекса мелкосидящего судна сокращается на 40%. Патент на устройство был получен в 2001 году.Планируется использование теплохода на кольцевой линии Ока — Волга. Такая информация в википедии,других источников информации не нашел.
      #120985 ↑