MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 мая 1
51

Закупки российских беспилотных вертолетов начнутся в 2013 году

Закупки российских беспилотных вертолетов начнутся в 2013 году


По словам собеседника агентства, в настоящее время ведутся переговоры по поставкам БПЛА. "Производство готово, комплекс испытан, но заказы пока находятся в стадии формирования по бюджету следующего года", - пояснил источник "Интерфакса".Российские силовые структуры начнут закупать разведывательные беспилотные вертолеты "Горизонт Эйр S-100" в 2013 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenta.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest16.05.12 19:23:24
    Как они устроены вам студенты на авиационном расскажут, самое главное применяемые технологии (думаю у нас имеются) и как они работают (электроника/софт). Вот где проблема которая не решается получением в руки работающей модели.
    • 0
      Нет аватара Solncevorot16.05.12 19:28:27
      О! Студенты много расскажут... В закупке иностранной (европейской) техники есть лишь небольшой плюс - можно подсмотреть технические решения, второе, политическое, втягивание производителей в свою экономическую цепочку (но неизвестно чем это обернется, Евразийский союз пока только на словах), третье - деньги не выбрасываются на ветер, все-таки армия получает хорошую технику. Все остальное идет в минус - своя промышленность плачет, деньги уходят за бугор, квалификация кадров падает и т.д.
      • 0
        Нет аватара guest22.05.12 21:36:33
        Там нечего подсматривать. Не в тему, но вы так говорите, что словно получив в руки какой-то композитный материал и посмотрев на спектрограмме из чего он состоит можно его повторить. Ничего подобного, без технологии разработки, даже обладая необходимой инфраструктурой вы его не повторите ни за год, ни за десять. В случае подобной же техники вопрос упирается исключительно в софт которого у нас нет. Больше там нет никаких секретов, ибо повторюсь, подобное может собрать кто угодно (это к слову о студентах, ибо сейчас беспилотники собирают в кружках 10-14 летние дети). Вопрос только цены (чем дороже - тем больше, выше, быстрее, надежнее, сильнее). И да, получив этот вертолет, софт у нас всеравно не появится. Поэтому если рассматривать с этой стороны - это совершенно бесполезная покупка. Но подобное закупается как дешевое средство для обучения в преддверии наших будущих систем, чтобы когда они появились, не оказалось что никто не знает что с ними делать. Ведь под это дело нужно очень много чего поменять, выработать какие-то стратегии, тактики, отработать их, написать учебники, каких-то специалистов обучить. Это все годы.
        • 0
          Нет аватара Solncevorot23.05.12 00:36:51
          Я говорю не о материале, а о конструкции в первую очередь. А что касается материала, то Архип Люлька, будучи в США на экскурсии на заводе, который выпускал реактивные двигатели, в мягких тапочках топтался по стружке возле станка, который обрабатывал лопатки... Потом эту стружку из тапочек отправили на спектрограмму и выяснили что это за сплав, что здорово помогло. Так что не кажи гоп, как будто вся жизнь в софте заключается - это не так.
          подобное может собрать кто угодно (это к слову о студентах, ибо сейчас беспилотники собирают в кружках 10-14 летние дети).
          Собрать из готовых узлов может кто-угодно, а сконструировать узлы и механизмы и их изготовить - это другое совсем дело.
          Но подобное закупается как дешевое средство для обучения в преддверии наших будущих систем
          Я так понимаю, недешевое - какое продадут, такое и покупается. В остальном согласен.
          • 0
            Нет аватара guest23.05.12 02:34:22
            Интересная история, спасибо     Но касаемо тех же лопаток - китайцы у нас до сих пор не могут их повторить, а уж сколько лет прошло. Сколько раз грозились, а сами всё покупают и покупают наши движки. Ну конечно узлами и механизмами в кружках не занимаются, ваша правда, ну тут просто уровень и задачи разные, поэтому не суть. Но тут главное что и для наших это не проблема, мы сами более чем успешно выпускаем кучу разных коптеров. Авиация у нас ну нигде вот не отстает, а во многом еще и фору даст. Проблема действительно исключительно в автоматизации. И только в ней. Там нет каких-то секретных технологий, вот например первый израильский беспилотник который нам сирийцы поставили (еще в СССР, он у них рухнул, а они по линии разведки его нам отдали), цитирую (примерно) "такое ощущение, что они пошли в радиомагазин, купили там мелочевки и просто заставили это летать". Собственно так и было. У нас были тушки реактивые в качестве беспилотников неуправляемые, а израильтяне просто, как говорится (простите мне мой французский), из говна и палок, соорудили простенький самолетик на радиоуправлении и запустили в небо. И все дело было в электронике (и если не ошибаюсь, там даже не было никакого МК, одна чистая логика). И повторить это мог любой, потому что уровень действительно был наколенный.
            • 0
              Нет аватара Solncevorot23.05.12 12:35:11
              Ну вот видите, китайцы покупают лопатки (на все свои двигатели что-ли?), а мы покупаем беспилотники, вроде как из-за того, что сами не можем начинить их мозгами. При том что у СССР был опыт по части автономных марсоходов, которые сами должны были принимать решения. Я этого все-равно не понимаю, потому что с моей колокольни вид следующий: беспилонику нужно не так много ума, микропроцессорная техника, которая позволяет это сделать продается буквально в каждом магазине (но есть и отечественные, доступ к которым у оборонки есть, а у магазинов нет), интегральные датчики - гироскопы, акселерометры (хотя, это несерьезно для военного аппарата), а программное обеспечение должны написать те легендарные программисты, которые "самые лучшие в мире русские программисты". При том что математически все функции беспилотника уже описаны давным-давно. Помехозащищенность и шифровка данных тоже не в счет - это есть и на пилотируемых самолетах, а у америкосов, как выяснилось в Иране, и того нет, потому что идеология беспилотника - это много и дешево.
              • 0
                Нет аватара guest23.05.12 23:47:32
                Я на самом деле не вижу причин зачем их покупаем. Официально для тренировок, на деле я это воспринимаю или как дурость, или как распил. У нас в стране отечественных беспилотных вертолетов, рабочих, около пяти разных штук от разных разработчиков. И это среди средних, мелких - не счесть. Для тренировок более чем. Про разработку - на разработку программ управления нужно существенно больше времени, чем на саму разработку машины. Но и тут на самом деле нет проблем, просто нужно понимать что нет готовых и отработанных решений, все значительно индивидуально и подобный софт - дорогой и штучный товар разработка которого занимает много времени. При этом если и кадры еще хорошие найти, а они стоят дорого. У всех существующих решений есть проблемы в этом отношении. Но никакая покупка в этом плане ничего не изменит и не даст нам, нужно просто время и серьезное финансирование по этим направлениям у нас (при этом всеравно это так и останется штучным и не тиражируемым товаром). p.s. Про автономные марсоходы - этот опыт уже и не опыт, он не имеет с сегодняшними реалиями совершенно ничего общего. Да и уровень, на самом деле, проще. Сильно проще. У нас сейчас вроде как есть команда частная которая планирует запустить луноход, для участия в конкурсе гугла, там проблемы как раз наоборот не в софте, а в железе. Чем передвигаться, чем снимать, как передавать данные, чем питать. А ездить - ездить автономно не сложно.
                • 0
                  Нет аватара Solncevorot24.05.12 00:01:09
                  Ну я тоже так думаю: "наймите меня, я за пару лет смогу создать вполне сносный прототип в одиночку; а если с командой разработчиков, да лаборатория, то и того лучше". Но тут дело похоже в политике, а точнее даже экономике. Возможно это попытка втянуть европейскую промышленность в зависимость от России, хотя внешне напоминает историю с распилами-откатами.
                • 0
                  Нет аватара Solncevorot24.05.12 00:25:20
                  Вот тут интересный обзор результатов испытания израильских беспилотников: http://m-kalash...om/1268248.html Кто после этого скажет что у Запада техника совершенней?