08 июня 0

На ЧМЗ продолжается строительство универсального рельсобалочного стана

На Челябинском металлургическом заводе продолжается строительство универсально рельсобалочного стана.

Это первое в России производство стометровых рельсов, которые оптимизируют и удешевляют создание железнодорожной инфраструктуры и ее обслуживание. Производимые здесь рельсы будут превосходить мировые аналоги по ряду основных показателей.

1 марта в кислородно-конвертерном цехе комбината был пущен в строй комплекс по производству рельсовой стали, включающий в себя машину непрерывного литья заготовок № 5 (МНЛЗ-5) и агрегаты внепечной обработки стали.

фото

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gubernator74.ru

Челябинская область рельсобалочный стан

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

Login_off08.06.12 19:50:08

Привет! Слышал, что ни японцы ни амеры не хотели делится с нами этой технологией, так всеж купили или сами придумали? Login_off

#136640 ↑
- 0
  
  Андрей Зорин08.06.12 20:13:57
  
  ну если "Производимые здесь рельсы будут превосходить мировые аналоги по ряду основных показателей.@? то наверное своя технология, но это моё личное мнение
  
  #136650 ↑
- 0
  
  eugene77108.06.12 20:15:02
  
  Японцы строят. После Фукусимы Японцы стали очень сговорчивы)))
  
  #136651 ↑
  - 0
    
    Login_off08.06.12 22:01:09
    
    Привет! ОБС, что купили амерскую компанию, которая владела японской, кторая разработчик технологии, звон слышал, а откуда не знаю Login_off
    
    #136725 ↑
    - 0
      
      eugene77108.06.12 22:11:26
      
      В условиях такого кризиса в мире желающие продать технологию в очереди стоять должны. США даже с Ираном активно торгуют т к прибыль превыше всего)))
      
      #136727 ↑
- 0
  
  guest09.06.12 09:43:59
  
  Если это то о чём я знаю, то это Италия поделилась, спасибо Берлускони, в его бытность всё заключалось. Странно, что наши сами такое не освоили. Пока загадка для меня, как они 300метровые рельсы будут доставлять до цели.
  
  #136872 ↑
  - 0
    
    Александр Шалыгин09.06.12 15:45:30
    
    ...так-называемый "бархатный путь", это рельсы длиной 800 метров. Перевозятся на открытых ж\д платформах по 4 штуки(рельсы) на состав. У нас эта технология уже больше 20 лет имею ввиду Питер...
    
    #137182 ↑
0

Ermine09.06.12 01:07:04

Интересно, а каким образом стометровые рельсы перевозятся?

#136806 ↑
- 0
  
  drHemp09.06.12 01:20:09
  
  Во во во!!!! Я тоже хотел этот вопрос задать
  
  #136808 ↑
  - 0
    
    guest09.06.12 04:42:56
    
    Я хотел добавить, что каких-то проблем с перевозкой 100-метровых рельсов нет. Да, это очень дорого, это аккуратная перевозка, так как используется 6–7 платформ, соединенных между собой. Но тут грузоподъемность, наверное, не особо важна, потому что все-таки грузоподъемность вагонов по максимуму при таких перевозках не используется. Если не возить по кривым малого радиуса, когда эти изгибы приведут к потере прочностных характеристик, то, в принципе, проблем-то нет. Но это, конечно, дорого. Я думаю, эта проблема решаема. Просто пока, наверное, может быть, собственникам подвижного состава эти перевозки не особо интересно. Насколько я знаю, в основном эта продукция перевозится и будет перевозиться в вагонах РЖД. http://www.meta...livestreams/15/
    
    #136834 ↑
0

lado8109.06.12 09:22:23

Душа радуется. Индустриализация-2 в действии! +

#136860 ↑
0

Sssss09.06.12 14:56:12

Одно непонятно, почему это производство "первое"? В чем оно опережает реконструкцию рельсобалки в Новокузнецке? Где раньше начнут стометровые рельсы катать, там и первое производство будет. http://www.hsra...r/news/131.html
Отредактировано: Sssss~14:58 09.06.12

#137151 ↑
0

aleksan09.06.12 18:17:25

Стратегия правительства, если не ошибаюсь, увеличить грузопоток Европа=Азия. А это БАМ (производство таких рельсов намного удешевит строительство) и СевМорПуть, для которого планируется построить "кучу" ледоколов. Эта новость=супер.

#137279 ↑
0

guest10.06.12 04:38:35

...не фантазируйте,друзья, просто КитаЙ. Россия планирует запуск производства уникальных длинномерных рельсов для высокоскоростного движения 2012-06-01 09:58:28 Агентство Синьхуа Шрифт： A A A Запуск "Мечелом" рельсобалочного стана позволит организовать в России производство уникальных длинномерных рельсов для высокоскоростного движения. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. "Это первый масштабный в России проект производства 100- метровых рельсов, которые естественно активизируют саму стройку, создание железнодорожной инфраструктуры и естественно ее обслуживание", -- отметил Д. Мантуров в ходе рабочей поездки на Челябинский металлургический комбинат /ОАО "ЧМК"/, сообщается на официальном сайте компании "Мечел".　 Пуск в эксплуатацию рельсобалочного стана также позволит инициировать развитие смежных отраслей промышленности России, обеспечить предприятия строительной индустрии металлопродукцией высокого качества по конкурентным ценам, а также снизить их зависимость от импортных поставок и конъюнктурных колебаний на международных рынках. Контракт на строительство рельсобалочного стана является на сегодняшний день самым крупным российско-китайским соглашением в металлургической отрасли. По мнению Д. Мантурова, реализация этого уникального инвестиционного проекта является хорошим примером сотрудничества России и Китая. Контракт на работы по строительству рельсобалочного стана на ОАО "ЧМК" был заключен в 2008 году между ведущей российской горнодобывающей и металлургической компанией ОАО "Мечел" и одной из крупнейших китайских государственных промышленных корпорацией "Минметалс" /Minmetals Engineering/. --0--

#137548 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

На ЧМЗ продолжается строительство универсального рельсобалочного стана

Комментарии 0