MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 июля 1
39
Подписан договор...

Корпорация «Иркут» заключила два контракта на поставку авиатехники для Минобороны

 

Корпорация «Иркут» заключила два контракта на поставку авиатехники для Минобороны РФ, сообщил президент корпорации Алексей Федоров журналистам в Иркутске.

В частности, до 2015 года включительно планируется поставить 55 учебно-боевых самолетов Як-130 и 30 самолетов Су-30МКМ («малайзийская версия»).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара WindWarrior19.07.12 12:16:29
    Су-30МКК всё же сильно отличается от других представителей данной ветки модификаций,и в худшую сторону.
    #157347 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER19.07.12 12:18:38
      Су-30МКК всё же сильно отличается
      А я и не утверждал, что ТТХ модификаций одинаковые!
      #157349 ↑
      • 0
        Нет аватара Akimich19.07.12 12:25:01
        И все-таки, как к эксперту - зачем нам тропический вариант?
        #157356 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER19.07.12 12:30:56
          зачем нам тропический вариант?
          Имелся ввиду состав БРЭО, а не климатическое исполнение.
          #157361 ↑
        • 0
          Нет аватара Rod_Rus19.07.12 14:43:48
          Мне кажется, нет смысла ри столь широком разнообразии модификаций делать еще и для России если по всем тех данным эта модификация отлично вписывается в требования русского заказчика. Хотя версия для России тоже есть - Су-30М2. Могу ошибаться   
          #157428 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER19.07.12 14:55:27
            Могу ошибаться
            Действительно ошибаетесь! Это разные модификации, приобретаемые ВВС по разным контрактам и выпускаемые разными заводами!
            #157431 ↑
            • 0
              Нет аватара Klinok20.07.12 00:22:16
              Хорошо, а в чем тогда "великий замысел" параллельного существования двух модификаций Тридцатого в ВВС России? И зачем они вообще нужны Тридцатые? Для управления ударами 35 и 27-х? Насколько я понимаю Тридцатые - это универсал, истребитель-бомбардировщик, 2 летчика. Не лучше ли управлять с а50-го. а бомбить су-34-ми?
              #157733 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER20.07.12 00:44:25
                Хорошо, а в чем тогда "великий замысел" параллельного существования двух модификаций Тридцатого в ВВС России?
                По первому контракту ВВС купили 4 Су-30М2 - двухместный учебно-боевой самолёт для обучения пилотов Су-27СМ и Су-27СМ(3), которые не имеют двухместной модификации. У Су-30М2 экипаж 2 человека, но они оба пилоты - пилот и пилот-инструктор. По второму контракту купили 30 Су-30СМ - это многоцелевой истребитель, имеющий пилота и оператора вооружения. Он более сложный и более дорогой, имеет ПГО и УВТ. Теперь о специализации самолётов. Если надо сбивать, то лучше это доверить Су-27СМ/Су-35С/Т-50 Если надо бомбить, то лучше это доверить Су-34. Если надо и то, и другое, то лучше взять Су-30СМ. Так понятно?
                #157746 ↑