03 августа 0

Российский вертолет Ми-38 достиг рекордной высоты полета - 8,800 метров

http://www.helicopter.su

Новейший российский вертолет Ми-38 в ходе выполнения сертификационных заводских испытаний достиг рекордной высоты полета - 8 тыс 800 метров.

Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили во время праздничной церемонии открытия памятного комплекса вертолету Ми-8.

"Ни один вертолет мира этого класса /взлетная масса 15,6 тонны/ не достигал таких результатов", - сообщил представитель Московского вертолетного завода имени М.Миля.

Вертолет был оснащен двигателями фирмы "Пратт энд Уитни Канада". Версия вертолета Ми-38 с отечественными двигателями находится на этапе передачи машины на летные испытания. По их завершению вертолет получит сертификат летной годности.

Евгений Никитин

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tass-ural.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

Aleksey199203.08.12 00:29:36

Крутая машина только из ~~утробы~~ застенок кб выбрался, а уже рекорды. Может таким же долгожителем будет как папаша ми восьмой.
Отредактировано: Aleksey1992~00:29 03.08.12

#164029 ↑
- 0
  
  Ivanov03.08.12 14:15:34
  
  А разве это не глубоко модернизированный Ми-8?
  
  #164281 ↑
  - 0
    
    gothic2m03.08.12 14:23:35
    
    Это дальнейшее развитие Ми-8. Не модернизация, а именно развитие.
    
    #164282 ↑
    - 0
      
      AHTOH03.08.12 23:51:22
      
      Тут даже не развитие, а по новой идеологии (отличия: 6 лопастей вместо 5, "стеклянная кабина", приоритетное применение углепластика в корпусе, иное расположение воздухозаборников двигателей), наверное. Это только то, что на первый взгляд представляется. Вертолёт не нов, начал разрабатываться почти в одно время с "Мерлином", который уже лет 10 как в строю. Ещё и "Пратт-Витни" затягивали ввод машины в строй, тяня с сертификацией вертолёта с их двигателем. "Невидимая рука рынка" покопошилась и тут. Но с климовскими моторами такого уже не получится. Даже с большим простоем проекта у Ми-38 очень велики возможности стать номером 1 в своём классе. Тем более что тот же "Мерлин" как-то не шибко востребован, его закупки для ВС стран ЕС сократили. Где-то ещё продать шансов немного, всё больше Ми-8/17 берут.
      
      #164482 ↑
- 0
  
  владимир18.12.12 11:21:36
  
  Эти рекорды пыль в глаза.Они ставяться на пустом вертолете,все оборудование выгружено,заправка топливом минимальная.В Авганистане мы высаживали десант на высоте 4500м вот рекорд.Этого до сих пор не может сделать хваленые американские вертолеты.
  
  #241799 ↑
0

111103.08.12 01:15:01

Чудеса. Вроде Богуслаев клялся, что его движки (правда, не понятно почему климовские движки он своими считает) самые самые в мире и только на них возможно на 8000 подняться. Какой удар аж с самой кандчины!

#164032 ↑
- 0
  
  Aleksey199203.08.12 01:56:52
  
  Пастой так выходит что на нашего красавца хотели ставить движки сранного хохлостанского мотор сича ??!!!
  
  #164045 ↑
  - 0
    
    MiG-42MFI03.08.12 12:00:30
    
    Ну так теперь канадские используете.
    
    #164183 ↑
    - 0
      
      gothic2m03.08.12 12:10:13
      
      Но летать он будет с российскими!
      
      #164193 ↑
      - 0
        
        MiG-42MFI03.08.12 12:30:32
        
        В России таких двигателей нет и не будет.
        
        #164216 ↑
        
        0
        
        spr-75703.08.12 12:42:32
        
        "Вертолет Ми-38 ОП-1, на которой мы выполнили предварительную заводскую программу и подтвердили все характеристики, был построен и начал работать с двигателями Pratt & Whitney. В настоящее время Ми-38 ОП-1 находится в цехе сборки и будет оснащаться отечественными двигателями ТВ7-117В разработки ОАО "Климов", строящийся в настоящее время на Казанском вертолетном заводе вертолет Ми-38 ОП-3 также будет оснащен двигателями ТВ7-117В и мы строим программу сертификационных испытаний таким образом, чтобы были сертифицированы вертолеты и с одним и с другим типами двигателей. Мы предполагаем эксплуатацию Ми-38 по состоянию. Пока ограничений по сроку эксплуатации мы не видим. Мы знаем, что некоторые образцы вертолетов Ми-8 летают уже по 45 лет. Ми-8 закупали более чем 90 стран мира. Таким образом, долгожительство Ми-38 можно считать обеспеченным. Причем, надо отметить, что первую версию Ми-8Т очень любят эксплуатанты, так как она с точки зрения аммортизации и экплуатационных затрат очень выгодна", - считает Генеральный конструктор МВЗ им. Миля А.Самусенко.
        
        #164226 ↑
        
        0
        
        gothic2m03.08.12 12:46:05
        
        Климов Производство газотурбинных двигателей Россия Санкт-Петербург ТВ7-117В Цена опт:договорная Единица измерения: штука Вид упаковки: без упаковки Страна-производитель: Россия
        http://klimov.y...atalog/?g=35374
        
        #164229 ↑
        
        0
        
        MiG-42MFI03.08.12 13:03:53
        
        ТВ7-117В являются именно теми двигателями производства "Мотор Сич",от установки которых отказались. В России их никогда не производили.
        
        #164241 ↑
        
        0
        
        spr-75703.08.12 13:11:04
        
        Хоть кол на голове теши..)))
        
        #164247 ↑
        
        0
        
        icyborn03.08.12 23:51:40
        
        Ну разве он не чудесен?
        
        #164483 ↑
        
        0
        
        gothic2m03.08.12 13:12:39
        
        Я тебе даже ссылку прислал, где можно заказать этот двигатель в питере. Там чёрным по белому написано: страна-производитель: Россия Если ты даже не в состоянии прочесть текст, тебе уже помочь невозможно.
        
        #164248 ↑
        
        0
        
        AHTOH03.08.12 23:34:12
        
        Дык оно ему, возможно, и не надо: "чукча не читатель, чукча писатель". Или вообще за копеечку пишет всякие глупости. Уж не знать-то климовские двигатели и что они из Ленинграда/Петербурга...
        
        #164481 ↑
        
        0
        
        ivankun03.08.12 18:24:17
        
        То, что это двигатели российского производства как бы не важно?
        
        #164368 ↑
        
        0
        
        airaleais28.08.12 06:44:39
        
        именно их и будут ставить
        
        #175705 ↑
        
        0
        
        TheAh1LL03.08.12 20:31:45
        
        В Канаде не когда не будет ракет класса тополь!
        
        #164416 ↑
        
        0
        
        topaz197727.08.12 16:50:29
        
        Целиком ракет может и не будет, а вот третья ступень с БЧ может и быть...
        Отредактировано: topaz1977~16:50 27.08.12
        
        #175531 ↑
        
        0
        
        Evgenij05.08.12 16:28:43
        
        Не обольщайся.
        
        #164824 ↑
  - 0
    
    111103.08.12 12:40:55
    
    Кто хотел? Это он сам ловил, сам сушил, сам лаком покрывал...
    
    #164223 ↑
  - 0
    
    vostok198203.08.12 22:08:49
    
    Придурок, в сраном хохлостане 20 млн русских людей.
    
    #164459 ↑
    - 0
      
      AHTOH03.08.12 23:31:20
      
      На самом деле ещё больше, только по злому умыслу некоторых геополитиков они называют себя "украинцами".
      
      #164479 ↑
      - Warning: include(/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^53E^53EF1BE1%%voteblock.tpl.html.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
        
        Warning: include(): Failed opening '/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^53E^53EF1BE1%%voteblock.tpl.html.php' for inclusion (include_path='/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/htmlpurifier/library:.:/usr/share/php') in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
        
        vostok198204.08.12 14:04:12
        
        Абсолютно согласен. Кроме 2-3 млн бандеровцев всех остальных граждан Украины можно смело называть русскими - малороссами и великороссами. И пора бы уже покончить с большевистской сказкой о трёх братских народах и вернуть нам историческое единство Руси.
        
        #164548 ↑
        
        0
        
        AHTOH04.08.12 18:10:26
        
        Можно просто вспомнить исконное содержание притчи о трёх братских народах, а именно о Лехе, Чехе и Русе. Панслависты продвигали эту идею. Хотя, честно говоря, панславизм мне не особенно близок. П.С. Извиняюсь перед остальными читателями за отход от темы. Чур если бить за это, то только не ногами.
        
        #164601 ↑
0

Evgenij03.08.12 04:05:53

Надо чтобы с нашими движками поднялся до 10 000!

#164062 ↑
0

gothic2m03.08.12 15:16:06

Мотор-Сич не производит ТВ7-117. Это чисто русская разработка. И производство налажено только в России. Вот можно сходить на официальную страничку МоторСича и посмотреть перечень продукции. ТВ7 там нет. http://www.moto...ducts/aircraft/

#164308 ↑
0

Сергей Богданов03.08.12 16:08:14

очень красивый вертолёт такая сдержанность в дизайне будет свеже выглядеть ещё долго

#164328 ↑
0

guest03.08.12 16:19:33

Миг просто мазохист какой-то,тыкают его еждневно в тупость его, а ему все не ймется.. http://www.braz....ru/tb7117.html

#164338 ↑
0

aleksan03.08.12 18:46:05

Ждём, что их количественно, будет летать не меньше, чем ми-8.))

#164374 ↑
0

Neuron03.08.12 19:32:17

Т.е. по идее он сможет альпинистов снимать с вершины Эвереста?

#164391 ↑
- 0
  
  gothic2m03.08.12 19:36:33
  
  Вряд ли. 8800 метров это вернее всего динамический потолок. А статистический всегда меньше.
  
  #164394 ↑
  - 0
    
    AHTOH03.08.12 23:30:28
    
    Ну ведь и двигатели будут совершенствоваться, значит есть возможность, что когда-нибудь смогут. Но и 8800 впечатляет сильно.
    
    #164478 ↑
    - 0
      
      владимир18.12.12 11:38:46
      
      Это впринципе невозможно по аэродинамике,слишком большая разряженность воздуха.нет воздушной подушки.На высоте 4500 просто падаешь на площадку, а взлетать приходиться нырять в ущелье .и ждать когда вертолет наберет скорость.От мощности двигателя сдесь ничего независит,
      
      #241818 ↑
0

MiG-42MFI04.08.12 14:41:26

Мировой рекорд потолка для вертолётов держится с 1971 года,когда модифицированный Sikorsky CH-54H поднялся на высоту 11010 метров. О данном же рекорде Ми-38 сайт ФАИ не знает.

#164558 ↑
- 0
  
  airaleais28.08.12 06:49:56
  
  Дурень сн54 совсем другого класса машина
  
  #175706 ↑
0

Evgenij05.08.12 16:32:37

"Ни один вертолет мира этого класса /взлетная масса 15,6 тонны/ не достигал таких результатов" МиГ не позорься Sikorsky CH-54H это вообще летающий кран.
Отредактировано: Evgenij~18:38 05.08.12

#164825 ↑
0

guest27.08.12 17:50:23

Робкие попытки далёкого от российской действительности поселившегося в могучей Канаде "колбасного" эмигранта вставить умную мыслю в данную дискуссию также тщетны и смехотворны, как попытки далёких от науки и инженерии людей, проектировавших МиГ-1.42, заставить их детище летать и казаться истребителем пятого поколения. Очередной пук в лужу, короче.

#175559 ↑