Как понять норма или не норма? Норма выражается количеством ДТП

Норма выражается совсем другими показателями - такими как удобство управления, обзор, удобство маневров при существующих правилах дорожного движения и т.п. Взять простейший пример - "помеха справа". Вы задумывались, что обзор вправо у Вас лучше, чем влево, поэтому Вы сможете быстрее среагировать на опасность, приближающуюся именно оттуда? Но по правилам Вы их пропускаете на перекрестках, а если при движении вперед кто-то решит это правило не соблюсти, Вы заметите его позже, чем если бы руль располагался слева и, соответственно, у Вас будет меньше времени на приятие решений. На доли секунды, но в таких случаях всё решают именно они. Про обгон говорить не буду - там всё очевидно.

Но народ почему то предпочитает пробежные японские.... Почему бы это? Да потому, что японец б/у стоит дешевле, а качество гораздо лучше.

Совершенно согласен. Только не качество лучше, а просто выше класс автомобиля за те же деньги. И от расположения руля это не зависит - б/у европейка или американка того же уровня стоит не сильно дороже. Вы исходите из неправильной предпосылки. Не "б/у праворукая машина лучше леворукой", а "б/у машина по характеристикам и оснащению лучше новой машины, продающейся по той же цене". Более чем уверен, что если бы на ДВ был такой же выбор леворуких машин, как сейчас праворуких и по таким же ценам - никто на праворукие даже не смотрел бы, кроме разве что поклонников каких-то конкретных марок и моделей, которые есть только в праворуком варианте. Но у вас, конечно, ситуация немного другая - к вам из Европы везти сильно далеко, поэтому выбора машин с левым рулем почти нет. Для того и начали строить производства поближе. Я не думаю, что маздой и соллерсом дело ограничится.

И ассортимент просто огромен- седаны, универсалы, микроавтобусы, джипы,грузовички- с любыми моторами и в любой комплектации, на любой вкус и любой кошелёк.

Вы думаете, в Японии всё само собой мгновенно образовалось? Нет, там тоже свой автопром строили долго и упорно, начиная с окончания второй мировой (точнее, с корейской). Только им было немного попроще - Япония дружила с Штатами против СССР, а Штаты - это основоположник массового производства автомобилей. Вы хотите, чтобы в России так было? Я, например, хочу. Поэтому понимаю, что, например, пошлины на ввоз б/у автомобилей, как бы они ни были мне лично неудобны - мера, предназначенная для того, чтобы производители автомобилей ускорили (а некоторые - вообще осуществили) открытие производств в России. Я прекрасно понимаю Ваши чувства. Вы хотите доказать, в первую очередь себе, что ездить на праворульных автомобилях - это не хуже, чем на автомобилях с нормальным (для нашей страны) расположением руля. Вы даже пирвыкли к правому рулю и он не доставляет Вам особых неудобств, на Ваш взгляд. Это понятно - привыкнуть можно ко всему. Но на самом деле это не так. Я, например, прочувствовал это на своей шкуре, когда с японки пересел на европейку.

Чего спорить, правый руль откровенно хуже левого в условиях России. При этом Японские машины откровенно лучше того, что производится в России, да и того что производится в Европе. А уж по соотношению цена/качество у японских бу конкурентов вовсе нет, бу немки нервно курят в сторонке трясущимися руками. Опять таки просто огромный модельный ряд японских производителей честно говоря шокирует, пожалуй столько разных моделей и модификаций нет во всей Европе вместе взятой. Но, как бы небыли вкусны японки, все же надо развивать внутреннее производство и как ни крути, правый руль - зло. И все кто уверяет, что он ничем не хуже левого, либо лукавят, либо просто не знакомы с предметом.