06 сентября 0

Sollers запустил СП с Mazda по производству автомобилей на Дальнем Востоке

Российский автопроизводитель Sollers 6 сентября 2012г. запустил совместное предприятие с японской Mazda по производству автомобилей на Дальнем Востоке.

фото: Антон Балашов Primamedia

В следующем месяце начнется сборка внедорожника Mazda CX-5 а с 2013г. - седана Mazda6.

Производство начнется с выпуска 50 тыс. автомобилей в год, в дальнейшем планируется довести число выпускаемых автомобилей до 100 тыс. Инвестиции компании в проект составят 10 млрд руб.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

igorborisov07.09.12 05:09:21

Только что разве по двигателю, и то за 14 лет там уже четверть лошадей как минимум разбежалась. В калинах всё, что Вы говорили, есть. Кроме полного привода и, пока что, автомата, да усилитель электрический. Стоить она в максимуме, разумеется, будет больше, но всё-таки это новая машина, а не 14-летняя, которая уже 80-90% своей стоимости потеряла. Насчет "удобство можно даже не обсуждать" - вы в какой отечественной машине в последний раз сидели, чтобы так категорично говорить?
Отредактировано: igorborisov.livejournal.com~05:10 07.09.12

#181404 ↑
- 0
  
  sten07.09.12 05:43:28
  
  Да уж прямо таки четверть разбежалась! Не занимайтесь самообманом. Потери мощности скорее всего есть, но далеко не четверть. По крайней мере есть с чем сравнивать и по трассе,и по городу. Машина идёт очень бодро.Двигатель работает ровно на всех режимах, масло не жрёт. Для японского двигателя, при нормальной эксплуатации,пробег в 150-170 тысяч вообще не критичен. Довод, типа "Зато это новая машина"-это для тех, кому нечего сказать по поводу характеристик автомобиля. Нужно сравнивать потребительские качества товара, а не его новизну. Если все узлы и агрегаты нормально работают, если на кузове нет коррозии, то в чём проблема то? И ещё не факт, что Калина не начнёт гнить раньше пробежного японца. И в отечественных Калинах мне удалось посидеть буквально в прошлом месяце-не буду заниматься детальным сравнением, но по качеству отделки и тщательности подгонки деталей салона Калина отстаёт. И это от машины 14-летней давности.... Что же будет с Калиной через эти же 14 лет?
  
  #181411 ↑
  - 0
    
    igorborisov07.09.12 06:23:39
    
    А Вы проверьте. Может, насчет четверти я и погорячился, но десяток-другой точно сбежал. Вы, кстати, как часто ТО машины делали? Учитывайте разницу в цене, хорошо? Про сравнение новых и б/у я уже говорил выше не раз. Это выбор любого человека: что ему есть, что надевать, на чем ездить. Кто-то принципиально предпочитает одеваться в секонд-хенде в вещи известных брендов, кто-то считает, что лучше купить не такое "крутое", но новое. Так же и с машинами. У каждого свой выбор. Но доказывать друг другу, что твой выбор - единственно верный, глупо. Не знаю, что будет с калиной через 14 лет, модели ещё столько лет нет, но другие вазовские машины вполне себе ездят и 14-ти, и 30-летние. И стоят, кстати, сущие копейки.
    Отредактировано: igorborisov.livejournal.com~06:26 07.09.12
    
    #181419 ↑
    - 0
      
      sten07.09.12 07:08:40
      
      Какое ТО? Менял масла и фильтры по пробегу. Пару раз меня резиновые расходники в ходовке, без замены стоек и других основных деталей. Даже пыльники на приводах остались родные. Что ещё... По мере износа пару раз менял тормозные колодки. Не совем понял вашего выражения по поводу разницы в цене... Насчёт выбора- я полностью с вами согласен. Вот поэтому я и отреагировал на выражение некоторых товарищей, типа "Вместо подержанных прулек пусть покупают новые своей сборки". Вот кто хочет, тот пусть и покупает. А остальных гнать пинками в счастье не совсем верно. Человек должен имет выбор. А машина из салона, со всеми обязательными КАСКО и т.д.-не каждому по карману. Да и выбор в салонах пока не отвечает всем пожеланиям трудящихся. Тем более, что машина сразу после выхода из салона уже не стоит своих денег.
      
      #181431 ↑
- 0
  
  d-tatarinov07.09.12 10:52:30
  
  да усилитель электрический.
  На заводских. У Приоры на заводе тоже только ЭУР ставят, но можно купить и с ГУРом. Не думаю, что калина отличается тут. Есть ведь фирмы, специализирующиеся на мелких серия ;)
  
  #181522 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Sollers запустил СП с Mazda по производству автомобилей на Дальнем Востоке

Комментарии 0