MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 сентября 1
72

КАМАЗ-5490 – самый перспективный!

Победителем ежегодного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Перспектива года» стал КАМАЗ-5490. Церемония награждения состоялась в Москве, в рамках Международной специализированной выставки грузовой техники AUTOTRANS-2012.

Жюри конкурса традиционно состоит из авторитетных журналистов, активно освещающих в своих изданиях автотранспортную тематику. Среди них главные редакторы и обозреватели таких крупных изданий как «КомТранс», «Автопанорама», «Автопарк» и др. Основным критерием при отборе номинантов конкурса стал вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. При этом учитывались такие параметры, как новизна технических решений, эксплуатационные затраты, объемы продаж, финансовые условия приобретения, наличие сервиса и т.д.

КАМАЗ-5490, который впервые был представлен широкой публике год назад, должен прийти на смену тягачу КАМАЗ-5460. В новой модели использованы лучшие технологии как собственной разработки, так и партнёра ОАО «КАМАЗ» - немецкой компании Daimler AG.

Кстати, в 2010 году в номинации «Перспектива года» лучшим был признан бортовой тягач КАМАЗ-65117. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kamaz.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Kolyda07.09.12 10:01:14
    Нарисовать на бумаге или экране компьютера кабину (или еще что-то) - задача не из самых сложных. Вот изготовить в металле, да еще массово это проблема. ДОлжно решить кучу технологических проблем, от изготовления штампов и примененного прессового оборудования до свойств проката, возможностей сварочного оборудования и покрасочных камер. Ради того чтобы сделать несколько десятков пижонских кабин для продажи в западные страны стоит ли этим заморачиваться? не проще ли купить кабины "у дяди"? Наверное КАМАЗ так и поступил...
    • 0
      Нет аватара d-tatarinov07.09.12 11:20:36
      Наверное КАМАЗ так и поступил
      Именно! Так как КамАЗ сам никогда не проектировал кабины - заказали корейцам ширпотребовские и теперь есть время подымать свою инжиниренговую школу. А уж совсем пижонские кабины, коих в общем выпуске будет небольшой процент, тупо купили у мерса    
      • 0
        Нет аватара unwise07.09.12 11:41:48
        ну почему же тупо? если мне память не изменяет, около 10% Камаза принадлежит Даймлеру.
        • 0
          Нет аватара d-tatarinov07.09.12 11:53:20
          около 10% Камаза принадлежит Даймлеру
          Дело не в этом. Я в курсе, что они партнеры, но тем не менее врятли Даймлер дарил кабину    
          • 0
            Нет аватара unwise07.09.12 12:09:31
            так в любом случае - не "тупо"     а врядли и или нет, тут надо разбираться! мы друг-друга поняли!
            Отредактировано: unwise~12:10 07.09.12