Ледокольный флот России (часть 4)

Четвёртая часть обзора посвящена судам снабжения ледового класса. Основное назначение судов этого типа - круглогодичное обслуживание и обеспечение безопасности буровых платформ, перевозка сухих сыпучих, наливных и химических грузов, труб, палетов и контейнеров, а также помощь в борьбе с разливами нефти.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Александр Лосев19.09.12 05:14:55

Есть еще "Нефтегазы" польской постройки, в эксплуатации: НЕФТЕГАЗ-31, судовладелец ООО"ЛУКОЙЛ-КАЛИНИНГРАДМОРНЕФТЬ", НЕФТЕГАЗ-51, НЕФТЕГАЗ-55, НЕФТЕГАЗ-57, НЕФТЕГАЗ-61, судовладелец ОАО "АРКТИКМОРНЕФТЕГАЗРАЗВЕДКА", НЕФТЕНАЗ-70, судовладелец ЗАО "РОСНЕФТЕФЛОТ".

#187653 ↑
- 0
  
  d-tatarinov19.09.12 09:43:49
  
  Хых. А ведь действительно. К упомянутым Вами есть еще "КЕНДРИК" (бывший НЕФТЕГАЗ-15), "ПАСВИК" (бывший НЕФТЕГАЗ-69) и "ТУМЧА" (бывший НЕФТЕГАЗ-71)
  
  Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:45 19.09.12
  
  #187721 ↑
  - 0
    
    A_SEVER19.09.12 09:48:07
    
    бывший НЕФТЕГАЗ-71
    Его номер вводит меня в состояние уныния - значит где-то бродят ещё 70 его братьев? P.S. Они все ледового класса?
    
    #187724 ↑
    - 0
      
      d-tatarinov19.09.12 09:56:03
      
      Его номер вводит меня в состояние уныния - значит где-то бродят ещё 70 его братьев?
      Дык наши перечислили. Примерно столько же в Азербайджане. Весть список, что сейчас в Регистре
      НЕФТЕГАЗ-10 НЕФТЕГАЗ-11 НЕФТЕГАЗ-18 НЕФТЕГАЗ-19 НЕФТЕГАЗ-15 НЕФТЕГАЗ-24 НЕФТЕГАЗ-31 НЕФТЕГАЗ-51 НЕФТЕГАЗ-55 НЕФТЕГАЗ-57 НЕФТЕГАЗ-58 НЕФТЕГАЗ-59 НЕФТЕГАЗ-61 НЕФТЕГАЗ-62 НЕФТЕГАЗ-64 НЕФТЕГАЗ-66 НЕФТЕГАЗ-69 НЕФТЕГАЗ-70 НЕФТЕГАЗ-71
      Они все ледового класса?
      Они однотипные.Символ класса РС: KM(*) UL[1] AUT2 supply vessel (т.е. таки ледового)
      
      #187729 ↑
      - 0
        
        A_SEVER19.09.12 10:03:05
        
        А пропущенные названия типа "Нефтегаз-12" или "Нефтегаз-20"? Их уже списали, или такие названия присваивались сплошняком, в т.ч. судам других типов?
        
        #187734 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov19.09.12 10:11:10
        
        Не знаю. Эти Нефтегазы на сегодняшний момент в регистре. Вполне вероятно, что были и другие и возможно других (более ранних) проектов и теперь списаны или имячко поменяли так давно, что в регистре с именем НЕФТЕГАЗ не засветились     Да, кстати, они хоть и ледокольные (по новой классификации Ice1) но они неарктические.
        
        #187739 ↑
        
        0
        
        A_SEVER19.09.12 10:53:53
        
        но они неарктические
        Т.е. могут смело идти за кормой "Талнаха", идущего за "Ямалом"?
        
        #187767 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov19.09.12 11:04:15
        
        Дык, за Ямалом любой дурак может     Но небольшой ледок (я так и ненашел сколько это по толщине Ice3     им не помеха, а уж колотый тем более
        
        #187778 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov19.09.12 11:21:30
        
        Кстати, у приполярных шапок самостоятельно им все равно низя ходить из-за радио-навигационного обеспечения. Им район А3 разрешен
        А1 – морской район ГМССБ в пределах действия, по крайней мере, одной береговой УКВ радиостанции, обеспечивающей постоянное наблюдение в режиме цифрового избирательного вызова (ЦИВ) на канале 70 и связь по УКВ-радиотелефону на 16-м канале (приблизительно 20 – 30 морских миль от береговой радиостанции); А2 – морской район ГМССБ, за исключением района А1, в пределах действия, по крайней мере, одной береговой ПВ радиостанции, обеспечивающей постоянное наблюдение в режиме ЦИВ на частоте 2187,5 кГц и связь по радиотелефону на частоте 2182 кГц (приблизительно 150-200 морских миль от береговой радиостанции); А3 – морской район ГМССБ, за исключением районов А1 и А2, в пределах действия системы геостационарных спутников ИНМАРСАТ, т.е. между 70° N и 70° S; А4 – оставшаяся часть Мирового океана, за исключением районов А1, А2 и А3 (приполярные шапки).
        
        #187790 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov21.09.12 09:32:28
        
        Не арктические, но получается достаточно ледокольные. Тут вон некоторые буксир Л2 (Ice2) берут лед в порту колоть и осуществлять ледовую проводку, а эти классом круче
        
        #189209 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov19.09.12 10:45:52
        
        От о чем и писал "АГАТ" так давно был НЕФТЕГАЗ-54, что под таким названием в регистре не засветился. А "Калар" (бывший НЕФТЕГАЗ-65) вообще ВМФ принадлежит (ТОФ) и следовательно в регистре вообще не светится
        
        #187758 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov19.09.12 10:50:30
        
        Ошибка. Они не Ice1, а Ice3, но впрочем все равно не арктические. Арктические начинаются с Ice4
        
        #187763 ↑
        
        0
        
        Александр Лосев19.09.12 17:52:19
        
        В "Дальневосточной морской компании" (бывший ДМУРБ, Южно-Сахалинск) в 90-х годах было около десятка. Все ушли к китайцам, кроме НЕФТЕГАЗ-70.
        
        #188028 ↑