MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
27 сентября 0
64

Утвержден облик ПАК ДА

Разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) идет по плану, заявил в среду журналистам главнокомандующий ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

«Утвержден облик ПАК ДА. Ну, а дальше - все остальные мероприятия, которые необходимо проводить с учетом его доводки и постановки на серийное производство», – сказал главком.

Ранее командующий Дальней авиацией ВВС РФ генерал-лейтенант Анатолий Жихарев сообщил, что испытания ПАК ДА начнутся в 2022 году.

«Думаю, что в 2022 году появится первый самолет, начнутся испытания», – сказал А.Жихарев. По его словам, при разработке ПАК ДА большое внимание будет уделено композиционным материалам с тем, чтобы «уменьшить его эффективную отражающую поверхность».

По сообщениям корреспондентов газеты «Военно-промышленный курьер», информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    vostok1982 vostok198227.09.12 22:11:39
    Да не всё правильно и с "арматой" и с ПАК ДА. Секретность нужно восстанавливать в лучших советских традициях, чтобы узнавали уже на испытаниях опытного образца. А то всё на блюдечке с каёмочкой и ключик в придачу. Смотрел цикл передач о военных технологиях "Ударная сила", так там говорилось, что после 91-го такой объём секретных технологий в ЦРУ пошёл, что те тупо не справлялись с информацией и планировали создать спецотдел с бывшими советскими спецами для обработки данных. Создали или нет не знаю, но факт удручающий. Отец, инженер-атомщик, говорил, что в 90-х каждой комиссии с западных компаний в нагрузку давали ворох чертежей, за каждый из которых ранее бы дали вышку. Так что секретность просто обязательна и чем строже, тем лучше.
    Отредактировано: vostok1982~22:16 27.09.12
    • 0
      Нет аватара 28.09.12 09:29:30
      Зато в окб Сухого в 90-х НЕ скурвились - когда в печати внахалку появились первые фотографии секретного тогда Су-27ИБ (Су-34 он сейчас называется), то они запустили "пулю" об испытаниях "чисто УЧЕБНОГО двухместного палубного самолета, созданного ТОЛЬКО для отработки посадки на палубу".     На Западе повелись - долго и безрезультатно искали инфу по новой "летающей парте"   . P.S. А за слив в прессу фото тогда "спасибо" фотокору ИТАР-ТАСС Кремко   , с подачи Горбача, кстати   
      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo28.09.12 10:56:04
        Только такими вещами занимаются не в КБ.
        • 0
          Нет аватара 28.09.12 11:20:13
          По крайней мере, работники КБ Сухого не сливали информацию, когда волна пошла "дружбы и сотрудничества" в постперестроечный период, в отличие от других.
          • 0
            Russia_Touristo Russia_Touristo28.09.12 11:21:38
            А работники вообще никаких КБ не сливали. Это сделали сверху.
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI28.09.12 18:18:14
        1. Фотография пролёта прототипа Су-27ИБ на палубой авианосца "Тбилиси" не была первой,и более того,пролёт был организован именно для дезинформации. 2. На Фарнборо-95 Су-32 был показан как палубный противолодочный самолёт и магнитометром и возможностью подвески гидроакустических буев и противолодочных торпед. Всерьёз это было воспринято только производителями моделей и некоторыми писателями ура-патриотической направленности-например,у Савицкого описывается Су-34 подводного старта(!),запускаемый из ракетной шахты(!) перестроенного ПЛАРБ проекта 941(!),обвешанный много чем,в том числе и соответствующими торпедами. 3. Ещё позже появился Су-33УБ(спроектированный для Китая),внешне похожий на Су-34 как две капли воды.