Факт по обоим пунктам. Но вот для транспортных/транспортных реакторов как раз есть определённые бонусы. Дело в том, что чем компактнее зона - тем выше требуется обогащение, а чем выше обогащение топлива, тем выгоднее становится плутоний (уран-то нужно до нужного "градуса" обогащать, а плутоний - просто домешивай до нужной пропорции). В транспортных реакторах применяют наибольшее обогащение (в мирных - максимальные 20% по конвенции, в реакторах АПЛ - аж до 70%). Конечно, это не для нынешних реакторов, да и вообще, на тепловых нейтронах (да ещё и в реакторах, изначально считаных под уран) использование МОКС достаточно стрёмное дело. Так, поправка.