Первый SuperJet улетел в Италию

Первый Superjet для мексиканской авиакомпании Интерджет вылетел в Италию для установки салона и покраски. Это первый самолет поставляемый во вне пределов бывшего СНГ.

Сегодня самолет направился в Венецию российско-итальянскому СП Superjet International (SJI). SJI займется покраской новой машины в цвета мексиканской авиакомпании и установкой на своих производственных мощностях в Венеции пассажирского салона, разработанного итальянским дизайнерским бюро Pininfarina.

attachment.php?attachmentid=343730&d=1349275089

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet.wikidot.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

user7806.10.12 17:41:19

Двигатели производят у нас,но это французские двигатели.
Они Российско-Французские!

Отредактировано: user78~17:42 06.10.12

#198711 ↑
- 0
  
  Konctantin06.10.12 17:56:24
  
  Значит синенькие части делать уже не можем?Они самые сложные.Кстати,держателем сертификата типа на двигатель SaM146-1S17 является компания PowerJet S.A., зарегистрированная во Франции.
  
  #198716 ↑
  - 0
    
    A_SEVER06.10.12 18:01:57
    
    держателем сертификата типа на двигатель SaM146-1S17 является компания PowerJet
    Кому принадлежит эта компания?
    
    #198718 ↑
    - 0
      
      Konctantin06.10.12 18:16:39
      
      Стране по барабану.Генеральный-француз.В процентах,не ясно,но налоги от нее идут во Францию.
      
      #198723 ↑
      - 0
        
        user7806.10.12 23:19:42
        
        нет, налоги от продажи произведенных в России на Российском заводе двигателей идут России. Вот если бы мы производили свои двигатели во Франции, то налоги шли бы в казну Франции.
        
        #198856 ↑
  - 0
    
    user7806.10.12 19:04:56
    
    Значит синенькие части делать уже не можем?
    можем: http://sdelanou....ru/blogs/3513/ http://sdelanou...ru/blogs/21931/ http://sdelanou...ru/blogs/18960/ http://www.avid...ivil/pc-90a-76/ А SaM-146 - это по сути покупка технологий CFM ;)
    — Какие новые технологии Россия получит вместе с SaM146? — Уже получила. Очень много. По всем направлениям деятельности это и сквозное проектирование по матмоделям, и технологии работы с новыми материалами, в области ремонта и организации ППО — их сотни!
    Наверное неслучайно после покупки технологий у французов заметно ускорились работы по ПД-14 ;) Потом сделаем полностью Российский ПД-7 для Суперджета и "франция давайдосвидания"
    
    #198741 ↑
  - 0
    
    Wereman_wolf06.10.12 21:00:22
    
    Интересно, откуда вы взяли, что они самые сложные. Это просто так взять да и сказать как пёрнуть.
    
    #198783 ↑
  - 0
    
    tm06.10.12 22:09:52
    
    Значит синенькие части делать уже не можем?Они самые сложные.
    А теперь давай то же самое, но по списку "самых сложных" частей - и с конкретным объяснением по каждой позиции, почему именно она является настолько сложной, что мы ее "делать не можем".
    
    #198804 ↑
  - 0
    
    Aerodinamik09.10.12 17:18:59
    
    Сделать можем, завод есть. А вот разработать - другой разговор.
    
    #200400 ↑