Конечно если сравнивать. Наши грузовики и внедорожники это вообще класс!) НО! В моем понимании хорошее авто. Надежное авто, и не более и не менее. Все таки хорошее авто тогда хорошее, когда и с кривыми руками оно будет ездить долго и без поломок. Главное меняй расходники и все. Потомственный фермер, работал на маральнике, овцеводческой ферме да и в деревне рос. Урал, Камаз, ГАЗон, Зил отличные авто. Но ломаются. Что есть то есть. Если не разбираешься в технике, и застрял где нить в горах, то хана. Идти пешком и звать механика. У нас тут каждый фермер автомеханик из за этого     Сам учился на УАЗ-е ездить. Машина ламучая жутко. Так же Патриот щупал и Тигр. Скажу честно. То же проблемы. Лучше тайоты крузера старых версий на дизеле нет ничего. Меняй вовремя расходники + мосты надо менять иногда. Все, по миллиону км без кап ремонта! Тут японцы внеконкуренции. Но опять же, старые версии японцев и со вторых рук. Что есть то есть. В своей ценовой категории наши авто, это просто золото. Опора Российской глубинки. НО! Тут дядя, который держит овцеводческую ферму купил по лизингу(спасибо программе поддержке с/х), КАМАЗ сельхозник на новой кабине. Это что то! Двигатель Каминс, коробка ЗФ, кабина вообще ШИК! При этом он на голову утиллитарней всяких сканий. Надежный, красивый, удобный авто для Российской глубинки. Вот он то же внеконкуренции в своей категории. И это при том что КАМАЗ то новый отнюдь не дешевый. Ой как не дешевый! На уровне новых сканий! А это вообще жесть полнейшая. Если по цене не выделяется сильно, то надо брать качественными показателями. Когда осматривали машину. Вообще что то в мозгу творилось. Сюрреализм какой то. Когда во дворе поставили, аж как то гордо было из него выходить. Так классно выглядел. До сих пор эмоции захлестывают от этого.