Почему никто не радуется новой шкоде на конвейере в Калуге? Или новому фокусу? Автоваз - это кусок РЕНО-НИССАН. Контрольник вроде у них уже. Точно также Мерс подбирается к Камазу. Вместе с контрольником сразу же кранты настали поставщикам. РЕНО-НИССАН притащил всех своих. Комплектующие - это 70% добавленной стоимости автомобиля. Нерусский владелец - это значит в любой момент свернут производство и закроют завод. Обратите внимание на то, какие заводы закрывали мировые автоконцерны в кризис. В первую голову -иностранные. Да и высокотехнологичные компетенции потихоньку выносят в родную страну. В итоге, в стране хозяев повышается средняя З.П. и количество умников. Потребителям конечно в первое время - кайф. А то как же. Только потом у них не оказывается денег на приличные машины. Заработать-то негде! Только гайки крутить на конвейере. Беда ВАЗА - это потребители. Всегда была. Если в стране люди в основной массе могут себе позволить только 300 т за машину, то и машина такая. Или Вы думаете, если бы у нас народ массово мог себе позволить авто за миллион, то автоваз такое же г. клепал бы? А продавая ключевые точки промышленности иностранцам мы только закрепляем наш унылый статус. Я тоже люблю свою страну и не люблю очернителей. Но не люблю и недалеких ура-патриотов. Не понимая проблемы, её не решить. А проблема утечки контроля в ключевых точках есть.