MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 ноября 0
76

Подъемная сила "МиГа"

Рост производства проводится в интересах иностранных заказчиков и Министерства обороны России. Убедиться в этом удалось в ходе выездного заседания комитета Госдумы по обороне в подмосковных Луховицах. 

Производственный комплекс корпорации «МиГ» в советские времена был рассчитан на выпуск сотен истребителей в год, но к началу 2000-х годов предприятие практически перестало собирать новые самолеты. Сегодня завод в Луховицах переживает второе рождение, связанное с освоением новых технологий и увеличением выпуска самолетов. В перспективе он должен стать самым современным авиазаводом полного цикла в европейской части России. Часть цехов еще заполняют зеленые токарные станки. Но рядом, через стенку, уже совсем иная картина: чистенький цех, новейшие цифровые станки-роботы, обрабатывающие детали будущих самолетов. Молодые рабочие в фирменных спецовках.

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.militaryparitet.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Alibaba04.11.12 17:47:37
    Черный шлейф - это особенность двигателя. Дымность двигателя очень большая. Поэтому был разработан малодымный двигатель (по заказу индийской стороны, вроде как даже им и финансировалась разработка). Предназаначался для установки на МиГ-35 (который должен был поставляться в Индию). Не знаю был ли сертифицирован двигатель или нет.
    • 0
      MiG-42MFI MiG-42MFI04.11.12 21:27:12
      Предназаначался для установки на МиГ-35 (который должен был поставляться в Индию). Не знаю был ли сертифицирован двигатель или нет.
      РД-33МК. Таки был.