MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 декабря 0
25

Авиазаводы Бурятии объединились в вертолетостроительный кластер

Власти Бурятии объединили шесть республиканских фабрик и заводов в производственный авиастроительный кластер на базе авиазавода Улан-Удэ. В кластер вошли в частности: Улан-Удэнский авиационный завод "У-УАЗ"Улан-Удэнский авиаремонтный завод "У-УАРЗ",  Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение "У-УППО"

Определены научные и образовательные учреждения, которые обеспечат развитие кластера - Институт физического материаловедения Сибирского отделения РАН (ИФМ СО РАН), Восточно-Сибирский государственный университет технологий и управления (ВСГУТИ) и Бурятский государственный университет (БГУ).

  • МИ-38
  • МИ-38

Объединение авиационных предприятий региона в единую систему было совершено ради сохранения конкурентоспособности ключевого продукта кластера — вертолетов, разработанных в КБ Миля.

Сейчас бурятские авиастроители готовят реализацию трёх проектов по модернизации линейки вертолетов "Ми".

В ближайшее время планируется начать выпуск модели Ми-171А2.

  • Ми-171А2
  • Ми-171А2

Презентация МИ-171А2

Перспективные планы включают производство вертолетов легкого класса — в том числе и скоростных. Транспортный вертолет Ми-171 представляет собой радикальную переработку концепции проверенного временем "летающего автобуса" Ми-8. Машина способна перевозить на внешней подвеске груз весом до 5 тонн и функционировать в условиях перепада температур от +50 до -50 градусов Цельсия,что особенно актуально для регионов Сибири и Дальнего Востока.

 

Первый опытный образец этого вертолета был представлен в феврале 2012 года на выставке HeliExpo в США. Согласно планам по развитию авиастроения в республике, объем реализации продукции бурятских авиазаводов к 2016 году планируется увеличить почти на треть. Авиастроение приносит экономике Бурятии до 25 процентов регионального валового продукта и более 35 процентов налогов и сборов в бюджетную систему республики. Авиастроительные заводы Бурятии входят в объединение "Вертолеты России", которое, в свою очередь, является частью "Оборонпрома".

 

В результате реализации плана, как сообщил представитель региональных властей, объем производства продукции должен вырасти до 36,5 миллиардов рублей (в 2012 году - 27,6 миллиарда рублей), в том числе инновационной продукции - до 16,7 миллиарда рублей.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: expert.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest12.12.12 00:56:23
    Желаю удачи - Росвертол.
  • 0
    Нет аватара Bdd12.12.12 07:38:13
    ми34 будет? очень надо
    • 0
      MiG-42MFI MiG-42MFI12.12.12 07:41:03
      Проект закрыт
    • 0
      Bdd ми34 будет? очень надо
      MiG-42MFI Проект закрыт
      Ну почему же закрыт? В Арсеньеве (Приморский край) на авиазаводе "Прогресс" очень активно работают, запущено серийное производство Ми-34с1, на текущий год заказано было 12 машин. В запуске, кроме Ми-34С1, подготовка производства, корабельного варианта Ка-52, и вертолета Ка-62 (гражданская модификация вертолета Ка-60 "Касатка")
      Отредактировано: Вячеслав Овчаренко~20:38 12.12.12
      • 0
        A_SEVER A_SEVER12.12.12 14:45:33
        Контракт на 12 машин действительно есть, но испытания приостановлены и контракт подвис в воздухе. Да и реклама Ми-34С1 со страниц авиационной прессы пропала...    
        • 0
          Нет аватара Bdd12.12.12 16:15:14
          Север, надо подтолкнуть, подключись к вопросу