20 декабря 0

Лаос сертифицировал Sukhoi Superjet 100

19 декабря 2012 года Управление гражданской авиации Министерства общественных работ и транспорта Лаосской демократической республики Лаос валидировало сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B).

Сертификат типа удостоверяет соответствие самолета SSJ100 сертификационным требованиям лаосских авиационных властей, разрешает его экспорт в Лаос и эксплуатацию авиакомпаниями данной страны без ограничений.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.scac.ru

Авиация Sukhoi Superjet 100

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

A_SEVER21.12.12 09:58:50

Из приведённых ссылок обращает на себя внимание 3-я "Путин - это сталин сегодня". Небольшая цитата оттуда:
Официозная пропаганда настолько засрала моск бедному обывателю, что даже лица, не симпатизирующие кремлевской швали, начинают питать иллюзии, что пусть в Рашке и воруют 80% всех доступных ресурсов, но на оставшиеся 20% "хоть что-то начали делать". Пилять, лучше бы украли все 100% бюджета, выделенного на распил по линии SuperJet 100, вреда было бы меньше, чем от этотго "хоть-что-то-начали-делания".
И это Вы считаете объективной и правильной точкой зрения на отечественный авиапром? Вас устраивает такой уровень "аналитики"? Вас не смущает, что человек про самолёт, который второй год выпускается, говорит следущее:
если бы его вдруг начали производить серийно
Цитату про SaM-146 Вы сами привели, но я часть её повторю:
В Якутии успешно сертифицированный двигатель почему-то не заводился при низких температурах
Я правильно понимаю, Вы всему этому верите? Вас не смущает, что реальных фактов за этим нет, да и как в таком случае двигатель и самолёт получили наш и Европейский сертификат? Как "Аэрофлот" эксплуатировал Суперджеты прошлой зимой?

#244391 ↑
- 0
  
  Сергей21.12.12 10:25:57
  
  Я не говорил, что полностью поддерживаю всё что написано в приведённых статьях, я приводил примеры из разных источников. Если во всём интернете пишут, что это двигатель 50-ти летней давности с французкого истребителя, а только лишь один викидот говорит, что это новый двигатель... сами понимаете Более того я уже писал, что я не против SSJ (дай бог ему здоровьичка), но когда начинают нападать на истинно РУССКИЕ самолёты, противопоставляя им SSJ, то я начинаю защищаться
  
  #244410 ↑
  - 0
    
    A-5021.12.12 11:00:54
    
    Если во всём интернете пишут
    - шикарный источник! Вы оч. серьёзный человек - у Вас такие серьёзные источники! Особенно мне доставила фраза Ынторнет Эгспердов о том, что
    это двигатель 50-ти летней давности с французкого истребителя
    Уровень идиотизма и элементарного и воинствующего невежества у "интернетных экспертов по всему" зашкаливает все разумные пределы. Как, ну скажите, КАК? двигатель от истребителя можно установить на коммерческий авиалайнер???!!! Если только он не летающая лаборатория? Блин, ну это же полный капец!
    но когда начинают нападать на истинно РУССКИЕ самолёты, противопоставляя им SSJ, то я начинаю защищаться
    "Суперджет" это РУССКИЙ самолёт, как Вы не поймёте? Никто сегодня, даже американцы, не могут делать весь коммерческий авиалайнер целиком и с нуля! А уж у них-то возможностей для этого! Но даже они не тянут! Вы вообще о схемах развития авиапрома что-нибудь слыхали?
    Отредактировано: A-50~11:14 21.12.12
    
    #244439 ↑
  - 0
    
    A_SEVER21.12.12 11:02:30
    
    Если во всём интернете пишут
    Вот в этом вся суть информационной войны! Если журналист в статье написал ложь - то это ложь! А если её перепечали ещё десяток СМИ и пару сотен блоггеров - она становится правдой, т.к. "все пишут"! А ещё начинает работать другой стереотип - просто так не напишут!
    когда начинают нападать на истинно РУССКИЕ самолёты
    Самолёты бывают не только наши и не наши, но и хорошие и плохие! Если самолёт в том виде, в котором он разработан, не устраивает авиакомпании и требует серьёзной доработки и нового этапа сертификации - то это плохой самолёт! И то, что он наш, на 100% из нашик комплектующих или создан прославленным КБ уже не имеет никакого значения! Собственно, за это Ту-334 и ругают...
    
    #244441 ↑
- Комментарий удалён

Для оценки необходимо войти на сайт

Лаос сертифицировал Sukhoi Superjet 100

Комментарии 0