Тяга это не главный показатель. Китайцы тоже сделать могут движок тягой 14,5 тонн, да вот только это на пару полетов. Главное это ресурс лопаток, расход топлива, вес движка.

У Су-35 тяга увеличена за счёт увеличения диаметра двигателя. Это экстенсивный путь. Естественно такие двигатели не станут на старые СУшки. Двигатель Су-35 (а именно Ал-41Ф1С) производится Сатурном - конкурентом Салюта. Су-37 на сегодняшний день не существует. Когда летал, на нём обкатывались 117А, ставшие этапом на пути к двигателю Су-35. Су-47 летает на слегка переделанных движках от МиГ-31 - это огромное и крайне прожорливое двигло. Оно весит в два раза больше, чем описываемый в статье салютовский Ал-31ФМ2. Кроме того, выигрыш в 16% по сравнению с базовым Ал-31Ф - это прогресс, сопоставимый с прогрессом в двигателестроении США за аналогичный временной период.