MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 июля 0
8

420 миллионов рублей в год экономии – таков вывод специалистов, увидевших результаты испытаний конденсаторной системы пуска дизеля железнодорожного локомотива.

Полгода на станции Инская (Новосибирск) Западно-Сибирской железной дороги три тепловоза ТЭМ18ДМ, оборудованные конденсаторной системой пуска (КСП) дизеля, работали в обычном для депо режиме. За это время разработчики – специалисты компании «ЭЛТОН» — учитывали замечания эксплуатационников и ремонтников депо и совершенствовали систему.

Недавно были получены результаты эксперимента. Подтвержден стабильный и уверенный запуск дизеля. Зафиксированы запуски с первой попытки даже при сильно разряженной батарее, когда она была не в состоянии обеспечить нужное напряжение. Уже только эти факты вызвали большой интерес у железнодорожников к разработке компании «ЭЛТОН».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.elton-cap.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара TomskikhAA01.08.11 19:19:40
    Возникает 2 вопроса: Откуда они взяли диапазон температур от -50 до 70 Если испытания производят в новосибирске? Там не бывает таких температур. В Забайкалье есть станция могоча, в ее пределах в декабре месяце бывает днем 18, а ночью -50 (хотя не часто). Вот там и надо реально испытывать. И второй вопрос про цену данного устройства. Окупиться за 2 года это расплывчатое понятие. Из 420 млн рублей небось половину потратят на новинку