MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 октября 1
22

Завод им. Чкалова удваивает производство за счет Superjet 100

Заказы на новый российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), в производстве которого участвует новосибирский завод им. Чкалова (входит в холдинг «Сухой»), расписаны до 2015 года.


 Источник фото: ngs.ru



«Портфель заказов на Sukhoi Superjet укомплектован до 2015 года, среди заказчиков — и «Аэрофлот», и «Иркутские авиалинии», и «Газпром», а еще компании из Мексики и Индонезии. Все это — твердые контракты, уже обеспеченные покупателями», — подчеркнул генеральный директор ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» Андрей Калиновский.

Объем производства ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» на следующий год в абсолютных величинах по гражданской авиации должен увеличиться в 2 раза, по военной — в 1,5 раза.


 Источник фото: ngs.ru



Для решения кадровой проблемы специалисты ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» разработали специальную учебную программу. На средства федерального гранта, полученного в этом году, был оборудован учебный центр в профессиональном училище № 1. Грант рассчитан на три года, в дальнейших планах НАПО — закупить еще несколько станков для обучения студентов.

По словам Андрея Калиновского, средняя зарплата рабочего производственного цеха — 27 тыс. рублей, а некоторые молодые специалисты получают до 40 тыс.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: news.ngs.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Dementiev19.10.11 13:24:07
    "Аэрофлот" получил 2 самолета, Armavia - 1 самолет. У "Аэрофлота" контракт на 30 самолетов, Armavia должен получить 1 или 2 ещё, точно не помню. Могу почти точно процитировать замдиректора "Аэрофлота" - поставку задержали на 2,5 года, с тех двух бортов, которые получили, не слезают техники. Много брака, причем не в электронике и бортовых системах, а сборке самого корпуса, в механике. Летают то ли 4 часа в неделю, то ли 4 часа в месяц. Устраняют брак. При этом ещё в 2004 году, когда Суперджет-100 был только на бумаге, проект уже курировали европейские специалисты. В самом "Сухом" говорят, что всё это брехня, контракт полностью выполняется, а со следующего года начнут производить 3 самолета в месяц засчет расширения географии производства (комплектующие будут делать в Казани и в Ульяновске). Вот так. Хотите верьте, хотите - нет. Просто я этой темой интересовался буквально последний месяц по работе.
    • 0
      Нет аватара guest21.10.11 14:12:59
      Пока не наладится серийное производство, увы, уровень брака будет повышенный. Фактически, сейчас идёт мелкосерийная сборка, каждый самолёт почти индивидуален. Думаю, в следующем году выйдут на приличные объёмы и количество недочётов упадёт. В 3 самолёта в месяц не очень верится, но на 2 вполне можно выйти. Сейчас в заделе около 20 корпусов.
    • 0
      Нет аватара guest22.10.11 02:04:15
      То ли 4 часа в неделю, то ли 4 часа в месяц... То ли выиграл, то ли проиграл... http://data.fli...lanes/ra-89001/ http://data.fli...lanes/ra-89002/ Летают каждый день, делают по 3, а то и 4 пары рейсов в день. Хотя иногда стоят по несколько дней, бывает.