Новый «УАЗ»

Источник фото: webalta.ru

Новые спецавтомобили UAZ T-REX грузоподъемностью до 3,5 т будут производиться под заказ для нужд дорожно-строительного сектора, госструктур, а также в качестве аварийных

Источник фото: webalta.ru

спецавтомобилей для эксплуатации в труднодоступных регионах.

Источник фото: yandex.ru

Спецавтомобили T-REX с габаритными размерами 5230мм x 1900мм x 2495мм и колесной базой 3450 мм отличаются отменной проходимостью. Они будут иметь систему подключаемого полного привода, высоким дорожный просвет (290 мм) и прочную раму.

Источник фото: pion-nt.ru

Источник фото: ex-road.ru

Кроме того, серьезным преимуществом автомобиля является наличие многоступенчатой раздаточной коробки передач с широким диапазоном варьирования силы тяги, в том числе на малых скоростях, а также коробки отбора мощности привода навесных вспомогательных агрегатов. T-REX будет оснащаться турбодизелем (F1A) объемом 2,3 л., мощностью 116 л.с.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: pion-nt.ru

уаз разработка

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

Ctulhu22.11.11 22:39:51

СЕНСАЦИЯ!! НОВЫЙ "УАЗ"!! P.s Если серьезно, то выглядит не плохо. =) Только дверь высоковата и маленькая(имхо).

#41805 ↑
- 0
  
  ministr22.11.11 22:44:06
  
  я сам в шоке когда нашел новость.Атам написано НОВЫЙ УАЗ ЭТО СЕНСАЦИЯ!!! я несколько раз перечитывал эту новость пока не решился ее рпубликовать
  
  #41808 ↑
0

guest22.11.11 22:47:13

T-Rex... Когда решали, как обозвать Т-90МС - один из финальных вариантов был "T-Rex". УАЗ теперь вот идею подхватил. Что-то как-то на палеонтологию отечественного производителя потянуло Динозаврики! Уррааа!

#41809 ↑
- 0
  
  mmx23.11.11 08:17:43
  
  Rex - царь в переводе с латыни.
  
  #41931 ↑
  - 0
    
    guest23.11.11 13:00:42
    
    Rex - царь. А T-Rex - Tyrannosaurus Rex, то бишь тираннозавр. Тоже царь, конечно, но всё же
    
    #42018 ↑
0

Boris_4522.11.11 22:55:44

Прочёл название и тоже хотел обрадоваться. Но потом увидел на радиаторной решётке BREMACH - и всё желание пропало. Опять сборка иностранных авто на наших заводах?

#41814 ↑
0

Boris_4522.11.11 22:56:47

Специальный грузовой автомобиль BREMACH T-Rex (Италия) с повышенной проходимостью имеет полный привод. В стандартную комплектацию входят: самосвальный кузов, АБС, раздаточная коробка (12 скоростей вперёд+2 назад), передний и задний стабилизаторы, центральная блокировочная система, усилитель руля, передняя и задняя защитные решётки, электростеклоподъёмники, центральный замок, тахометр, 3 сидения, запасное колесо, задние противотуманные фонари.
Отредактировано: Boris_45~21:58 22.11.2011

#41815 ↑
0

Linija23.11.11 01:30:00

Ну Слава Богу дожили,сборка иностранных авто нас уже не радует.Что лишний раз доказывает,Россия не стоит на месте, а динамично развивается

#41856 ↑
- 0
  
  helga1123.11.11 08:40:31
  
  Отличная новость! Нам есть чем гордиться! А что иностранное - так какая разница: рабочие места у нас в России, а уж применение этих авто - бездорожья у нас пока еще хватает...
  
  #41942 ↑
  - 0
    
    guest23.11.11 16:18:27
    
    Ничего отличного. Это значит наука стоит. Значит своего ничего не придумываем. Конечно, Фурсенке же нужны не творцы, а квалифицированные потребители. Даже придуманное в РОссии но собранное в Китае лучше чем придуманное за юугром но собранное у нас. И нечему радоваться что еще 1000 обезъян получат возможность крутить гайки. Лучше порадуйтесь, когда хоть что-то придумают у нас.
    
    #42130 ↑
    - 0
      
      helga1124.11.11 10:55:36
      
      У "1000 обезьян " есть семьи. А это значит, что 1000 семей обеспечена хоть каким-то доходом. И есть надежда, что там вырастет кто-то, способный на творчество. Закон диалектики никто не отменял, поэтому будем надеяться, что когда-нибудь количество перейдет в качество. ))) И вместо "фурсенков" придут не верноподаннически, а креативно мыслящие личности. Хотя ждать наверное придется долго - генофонд возродить гораздо труднее, чем автопром.
      
      #42459 ↑
  - 0
    
    lagranzh23.11.11 16:53:43
    
    Я не стал бы радоваться. Отверточная сборка не есть хорошо. Да, она даёт рабочие места, но не для высококвалифицированного персонала.
    
    #42157 ↑
0

Hasky23.11.11 05:47:43

...хм. Помнится весь СССР ездил на Жигулях. И ничего, как-то не вспоминали, что это перепакованный Фиат. Особенно справедливо это применительно к "копейке" )) Сипатичная машинеха. По базе напоминает ММС Делика. Если еще и по металлу такой же, то новость отличная!))

#41910 ↑
- 0
  
  engineer_nn23.11.11 12:14:24
  
  в Жигули по сравнению с Фиатом, кстати, было внесено достаточно изменений и улучшений, машина была немало доработана.
  
  #42003 ↑
0

guest23.11.11 06:10:09

Я про него читал ещё год-два назад. Где он сейчас? Есть ещё Силант новгородский в подобном классе.

#41912 ↑
0

capt4net23.11.11 07:41:19

Да, не сенсацию не тянет, и не НИОКР это вовсе. Но если запустят в производство на УАЗе - это большой плюс.

#41920 ↑
Комментарий удалён
- 0
  
  Sergey Yakimov23.11.11 11:12:15
  
  а меня задолбала их чебурашка пятидесятилетней давности, которую всё ещё производят.
  
  #41987 ↑
  - Комментарий удалён
    - 0
      
      Sergey Yakimov23.11.11 11:22:03
      
      ну стыдно как то её на улицу выводить сейчас, ей богу ))
      
      #41989 ↑
      - Комментарий удалён
      - 0
        
        laperuz23.11.11 14:08:52
        
        так она и не для улиц делается
        
        #42048 ↑
        
        0
        
        Sergey Yakimov23.11.11 15:49:56
        
        ну вот из-за таких как вы у нас в стране и не делают красивых вещей
        
        #42103 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        ~~Andrey~~23.11.11 17:18:20
        
        Красива настолько же, насколько красив DOS по сравнению с любой современной ОС!
        
        #42177 ↑
        
        0
        
        Sergey Yakimov23.11.11 15:51:27
        
        нет чтобы согласиться, мол, да, внешний вид убог, надо что-то делать уже другое, надо как-то развиваться. тормоза систем блин (
        
        #42104 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        Комментарий удалён
    - 0
      
      lagranzh23.11.11 16:56:18
      
      К сожалению заставить отвечать "буханку" современным нормам пассивной безопасности невозможно. Надо проектировать заново.
      
      #42160 ↑
      - Комментарий удалён
    - 0
      
      ~~Andrey~~23.11.11 17:17:17
      
      DOS - это тоже самая совершенная ОС? Или может Nokia 3310 - идеальный мобильный телефон?
      
      #42174 ↑
      - Комментарий удалён
        
        0
        
        ~~vood~~24.11.11 07:39:39
        
        Главный и самый весомый плюс буханки и козлика это ЦЕНА. Полноприводный автомобиль, за 300 000 руб. Это помоему мировой рекорд. Качество конечно очень ужасно, НО оно ездит и недорого, альтернативы нету вообще даже за бОльшие деньги.
        
        #42397 ↑
0

Aleksey199223.11.11 09:17:45

Помоему эио очередной концепт и все.

#41952 ↑
0

Bdd23.11.11 10:06:55

было кажется уже

#41967 ↑
0

guest23.11.11 10:44:09

Эдакий бюджетный Unimog с суровой мордой. Почему бы и нет? Лучше купить две итальянские машины, собранные у нас, чем одну немецкую, собранную чужими руками. Жаль, что не Уазовская разработка, но наверняка чему-то научатся на ней.

#41981 ↑
- 0
  
  laperuz23.11.11 14:16:44
  
  Вопрос предназначения: если для города с развитой дорожной сетью - аналог Unimog предпочтительней. А для малоосвоенных территорий - вот что-то подобное представленному итало-ульяновцу. Больше машин хороших и разных
  
  #42052 ↑
  - 0
    
    guest23.11.11 16:16:29
    
    А какая связь между развитой дорожной сетью и Unimog? Запчасти вовремя подвозить? ;)
    
    #42128 ↑
0

Boris_4523.11.11 12:12:54

Будет выпускаться - это даже очень хорошо. Но нужна локализация. Причём, высокая локализация. Не испохобить этой локализацией готовый продукт. Универсальность платформы Соответствующая ценовая категория. Помнится, в Советские времена бегали по стране Мильтикары. Очень неплохая машинка была. Сейчас появились новые модели. Тоже у нас в городе бегают. На базе Газели начали делать всякие коммунхозовские авто (поливалки, вышки и пр.) Авто-Газ не плохую армейскую платформу начал выпускать. Почему бы на её базе не сотворить что-нить интересное. Так вот, нужна соответствующая универсальность и ценовая категория. А то ведь могут остаться невостребованными. Ну и то, что это не отечественная разработка - очень огорчает. Уж что-что, а УАЗ всегда неплохие авто выпускал.

#42002 ↑
0

engineer_nn23.11.11 12:15:41

по мне, так тоже выглядит несуразно, внешний вид вообще не понравился.

#42004 ↑
Комментарий удалён
0

Senator_fb149023.11.11 15:24:15

Вообще то их уже года 3 как собирают на УАЗе.Поздно вы рекламу им дали.Кстати, закупают их и силовини на Северном Кавказе для КТО

#42086 ↑
0

imperskij@pes23.11.11 16:02:23

морда хорошая. но право на авторство BREMACH должно быть отражено в посте. я не лишен сантиментов по отношению к буханкам, но производить их без существенных перемен в качестве сборки, облике и оснащении нахожу проявлением ленности и неуважения к запросам рынка. даже у фермера и фельдшера есть некоторые потребности из области комфорта и некое чувство вкуса. ретродизайн - хорошо. но в случае с буханкой это скорее отсутсвие дизайна, как такового, если не считать "рассчета минимализации материальных затрат на производство корпуса". так что, я ЗА этого велоцераптора.

#42113 ↑
- 0
  
  ~~vood~~24.11.11 07:44:26
  
  Он с 1953 года не модифицировался, какие вообще притензии к дизайну? Его даже в японии продают. http://news.drom.ru/5381.html
  
  #42399 ↑
0

~~infopol~~23.11.11 19:46:15

обалдел.не ожидал.в пятницу у клиента посмотрю в салоне Гранту.сегодня только после работы узнал,что у них она есть

#42256 ↑