Оргкомитет «Зворыкинского проекта» 21 ноября назвал финалистов «Зворыкинской премии» этого года. Ими стали 24 автора инновационных проектов, в том числе молодой ученый из Алтайского края Павел Трегуб.
Он выступает в номинации «Медицинские технологии и фармацевтика». На конкурс выпускник Алтайского государственного медицинского университета, заместитель директора ООО НПК «Карбоник» представил инновационный проект – лечебно-диагностический комплекс «Карбоник», созданный на базе дыхательного тренажера профессора Куликова. Этот комплекс предназначен для широкого применения в области медицины, в том числе для профилактики и лечении заболеваний сердца и мозга. В настоящее время прибор уже активно реализуется в профильных магазинах и аптеках Алтайского края и ряда регионов России.
Блог «Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения»
Проекты, реализация которых еще не началась, либо находится в начальной стадии реализации, новые разработки, НИОКР...
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
26 ноября 2011
-
23 ноября 2011
«М2М телематика», ведущий инновационный холдинг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, расширяет возможности объектно-ориентированных М2М-услуг.
Группа компаний выпускает на рынок принципиально новое ГЛОНАСС-решение для высокоточного позиционирования – систему М2М-HDControl, которая будет применяться как в составе Интеллектуальных транспортных систем (ИТС), так и в комплексе специализированных систем мониторинга для стационарных объектов: зданий, сооружений, геомассивов (оползневых склонов, откосов и насыпей). -
23 ноября 2011Сверхлегкие летательные аппараты (СЛА) многовариантны по своему назначению. Их можно применять в сельском и лесном хозяйстве, для проведения фото-видеосъёмки в топографических целях. Они приняты на вооружении многих известных специальных подразделений. СЛА используются в Узбекистане, Таджикистане и Туркмении для борьбы с наркоторговцами, и в армии для корректировки огня, ведения разведки в дневное, и в ночное время, а также для ведения диверсионных действий. Всем хороши эти летательные аппараты, однако у них есть один очень опасный изъян – сваливание в штопор.Группа российских инженеров сумела избежать этой грозной опасности и разработала оптимальную аэродинамическую схему для СЛА, которая практически исключает сваливание в штопор. Эта схема получила название «флюгерная утка» или самолет с так называемым «флюгерным передним горизонтальным оперением» (ФПГО).
Кроме того, ФПГО позволило решить еще и другие аспекты устойчивости в воздухе летательных аппаратов. Дело в том, что так называемая «классическая» аэродинамическая схема, по которой проектируют и строят сегодня почти все летательные аппараты, включая боевые и пассажирские самолеты, уже давно исчерпала резервы своего развития. Главное ее положительное достоинство состоит в том, что заднее расположение горизонтального оперения (ГО) позволяет без особого труда обеспечить продольную статическую устойчивость самолета на больших углах атаки, что немаловажно для безопасности полета, поскольку срыв потока воздуха на нерасчетных режимах полета возникает, прежде всего на крыле. Но при этом получаются большие потери на балансировку, что отрицательно сказывается на летных характеристиках самолета. Единственных выходом для избегания этих потерь является компоновка самолета с передним горизонтальным оперением (ПГО), но не простым, а с флюгерным (ФПГО). Именно такая аэродинамическая схема сможет обеспечить безопасность полета и высокие летные характеристики самолетов сверхлёгкой, лёгкой и административной авиации. Кроме того, она позволит реализовать высокие антиштопорные характеристики летательных аппаратов. Благодаря ФПГО они сами, практически без вмешательства летчика, смогут выходить из штопора. -
Новые спецавтомобили UAZ T-REX грузоподъемностью до 3,5 т будут производиться под заказ для нужд дорожно-строительного сектора, госструктур, а также в качестве аварийных
спецавтомобилей для эксплуатации в труднодоступных регионах. -
22 ноября 2011Лауреат Зворыкинской премии 2010 года в номинации «Лучший инновационный проект» Владислав Милейко выиграл грант 5 миллионов рублей от Минздравсоцразвития России. Полученные средства пойдут на закупку дорогостоящих реактивов, чтобы продолжить исследования по проекту «BrEp-тест. Высокоточный метод ранней диагностики рака молочной железы».
Молодой новосибирский учёный работает над проектом, который может спасти тысячи человеческих жизней. В свои 24 года он является автором передового метода ранней диагностики одного из самых опасных онкологических заболеваний. Владислав Милейко доказал, что рак молочной железы можно выявлять на самых ранних стадиях. Им получены компоненты, которые могут максимально точно распознавать ДНК раковых клеток при обычном анализе крови.
Сейчас тестирование нового метода проводят в лабораториях Сибирского отделения Академии наук. Недавно ученому предложили заочно стать резидентом фонда «Сколково». Это в свою очередь открывает возможность получать новые гранты. Достижения Милейко уже признали на международном уровне. Поступали предложения уехать за рубеж, но он отказался. По словам Владислава Милейко, сейчас есть все условия, чтобы заниматься наукой.
Посмотреть ТВ-сюжет об этом. -
22 ноября 2011
Аспирант Дагестанского Технического Госуниверситета Шихнаби Набиев знает, как снизить затраты на производство гибких солнечных батарей. Молодой ученый вместе с профессором кафедры физики ДГТУ Микаилом Вердиевым разработал безвакуумную технологию нанесения нанопокрытий на поверхности.
Воплощение его задумки в жизнь позволит получить покрытия наноразмерной толщины в условиях атмосферного давления. Это до десяти раз снизит затраты на производство гибких солнечных батарей.
Свою научную работу Шахнаби представил в Москве на четвертом международном форуме молодых ученых в области нанотехнологий. В номинации «Нанотехнологии и зеленая энергетика» аспирант занял третье место. -
22 ноября 2011
С каждым годом технологии идентификации человека по физическим и поведенческим чертам, то есть биометрия, развиваются и становятся дешевле. И государство стало проявлять к ним огромный интерес
Среди проектов Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России, созданной Дмитрием Медведевым в 2009 году, на которую продвинутые граждане возлагали большие надежды по реформированию страны, есть и проект по совершенствованию систем опознавания личности. Проект исполняется спецслужбами, его цель – создание отечественных мультибиометрических комплексов идентификации человека в режиме реального времени. На практике это означает технологии, с помощью которых камера выхватывает ваше лицо в потоке и, сверив с базой, определяет, не являетесь ли вы преступником, или даже устанавливает вашу личность. -
18 ноября 2011ЗАО «Авиасистемы» рассчитывает на существенное ускорение работ по проекту экраноплана АМС-400 «Одиссей» начиная с января 2012 года, сообщил генеральный директор компании Александр Макиенко.
По его данным, в настоящее время проводится поиск будущей производственной площадки для изготовления экраноплана.
Ожидается, что экраноплан будет создаваться в конфигурации с бизнес-салоном. Однако в дальнейшем не исключается разработка и постройка экранопланов различного назначения, включая патрульные. -
16 ноября 2011
Сотрудники НОЦ «Квантовые приборы и нанотехнологии» ФИАН и МИЭТ разработали технологию получения быстродействующей электронной компонентной базы нового поколения на основе квантовых эффектов резонансного туннелирования. Речь идет о технологии монолитной планарной интеграции резонансно-туннельных диодов, полевых транзисторов и диодов Шоттки. Она позволяет существенно увеличить быстродействие, снизить количество активных элементов цифровых интегральных схем и полностью совместима со стандартной технологией арсенид-галлиевых интегральных схем. -
15 ноября 2011
В НИИ «Стали» (Москва) открыта научно-технологическая лаборатория ЗАО «МЕТАКЛЭЙ» (Брянская обл.),созданная для разработки, сертификации и внедрения в производство композиционных материалов нового поколения – очищенного модифицированного монтмориллонита (наноглины) и полимерного композита на его основе. Наноглина применяется при очистке и крекинге нефти, для изоляции труб большого диаметра, в синтезе полимеров, в пищевой промышленности в качестве адсорбента примесей, в фармакологической и фармацевтической промышленности, а также для изготовления различных строительных материалов.
-
14 ноября 2011Омские изобретатели создали инновационную систему регулировки аэростатической подъемной силы дирижабля. Всего на счету новаторов — более двухсот патентов, на основе которых в России может появиться принципиально новый вид транспорта.
Современные самолеты, автомобили, поезда и корабли все еще далеки от совершенства. Одни требуют строительства магистралей, другие — дорожающего горючего, третьи не могут использоваться как транспортное средство круглый год. Омские инженеры считают, что альтернативой им могут стать дирижабли.
Популярный в начале прошлого века цеппелин, по мнению ученых, забыт совершенно незаслуженно.
— Современные транспортные средства находятся на пределе своих технических возможностей как по скорости и грузоподъемности, так и по надежности и экологичности, — считает профессор Сибирской автодорожной академии (СибАДИ) Владимир Сыркин. — А по энергозатратам их применение и вовсе становится нерентабельным. В то же время во всем мире растет потребность в недорогом, но отвечающем всем современным требованиям транспортном средстве. Им вполне может стать дирижабль. Естественно, выполненный с учетом новых требований и с применением высоких технологий. -
12 ноября 2011
ФГУП «Самарский электромеханический завод» (СЭМЗ) совместно с ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ создали дизель-генераторную установку для бронетанковой техники, сообщает и-Маш.
Установка, мощность которой составляет 8-кВт, будет использоваться в качестве резервного источника питания.
В настоящее время на СЭМЗ идет подготовка к серийному выпуску дизель-генераторов.
Ксения Кузнецова
10.11.2011
Права на данный материал принадлежат Arms-expo
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе. -
11 ноября 2011Российский стартап Maxygen, разработавший инновационную систему мобильной ДНК-диагностики, завоевал серебро на международном конкурсе технологических предпринимателей Intel Global Challenge (IGC), финал которого состоялся в четверг в калифорнийском городе Беркли.
Это первая победа российской команды в конкурсе, проводившемся в этом году уже в седьмой раз. Конкурс IGC ориентирован на стартапы с оригинальными технологическими разработками, которые собираются вывести свой продукт на массовый рынок. В полуфинале в Калифорнии приняли участие три десятка команд со всего мира, предварительно отобранных в ходе региональных состязаний. Для финальных состязаний судьи выбрали восемь проектов — из трех российских полуфиналистов в их числе оказался лишь Maxygen. -
10 ноября 2011В советской фантастике был описан светлый проект борьбы с мусором — загружать его в ракеты и отправлять на Солнце, чтоб он сгорел. Недешево, но идея хорошая.
В Институте электрофизики и электроэнергетики РАН под руководством академика Рутберга (о его награждении премией «Глобальная энергия» журнал «Наука» писал в N2) создан промышленный генератор плазмы, в котором для переработки бытового мусора применяется низкотемпературный плазмохимический процесс. При этом не только утилизуются отходы, но и вырабатывается электроэнергия. Проект завода по переработке твердых бытовых отходов был представлен на экспертизу в фонд «Сколково». Академик Евгений Велихов, руководитель секции ядерных технологий инновационного фонда, дал положительное заключение, предложив первый промышленный образец построить на территории Сколкова.
— Сейчас мы плотно работаем на эту тему с фондом, — говорит заместитель директора компании «Плазмохимические технологии» Сергей Терехов. — Существует протокол, подписанный всеми сторонами. Если все сложится удачно, то к концу года уже будет первое воплощение — не в металле еще, наверное, но хотя бы в начале строительства. И тогда через год уже может быть построен завод. -
10 ноября 2011«Если заниматься всерьез научной деятельностью, то, скорее всего, нужно уезжать. Нам уезжать не хотелось, нам нравилось здесь...». Дмитрий Трубицин, «Тион».
«Тион» — это научно-производственное предприятие, обеспечивающее полный цикл создания современных высокотехнологичных продуктов в области безопасности воздушной среды: разработка, серийное производство, продвижение на рынок. Предприятие находится в Академгородке города Новосибирска.
Технология Тион была разработана для очистки воздуха от боевых отравляющих веществ, радиационного загрязнения и бактериологического оружия в интересах Министерства Обороны РФ. Технология активной HEPA-фильтрации Тион является инновационной, не имея конкурентов, способных обеспечить близкий уровень эффективности, безопасности и экономичности. Преимущество технологии состоит в том, что она позволяет одновременно обеззараживать воздух и очищать его от механических и газовых загрязнений. Основное ноу-хау разработок «Тиона»: используя последние достижения в области физики, химии и микробиологии, разработчики научились получать высочайшие показатели эффективности на дешевых материалах сменных элементов и при исчезающее малом энергопотреблении. -
08 ноября 2011Сотрудники Конструкторско-технологического института научного приборостроения СО РАН разработали микроскоп, который позволяет работать с объектами, измеряемыми в нано- и пикометрах, сообщили в пресс-службе СО РАН. Высокая точность прибора достигается использованием в нем атомно-гладких зеркал.
В отличие от обычного, созданный в КТИ НП СО РАН микроскоп — цифровой, то есть изображение выводится на экран компьютера, где в дальнейшем с ним можно работать —выбирать измеряемую область, перемещать объект и даже поворачивать его, пояснили в пресс-службе. -
07 ноября 2011
«Ситроникс» разработал антенну, обеспечивающую стабильный сигнал радиорелейной связи в нестабильных природных условиях. Спрос на изобретение будет зависеть от его стоимости, считают эксперты.
Радиофизическая лаборатория Sitronics Labs в партнерстве с ННГУ им. Лобачевского разработали сканирующую линзовую антенну для использования в радиорелейных линиях связи в миллиметровом диапазоне, сообщили в «Ситрониксе».
Радиорелейные линии связи «E-диапазона», 71-76, 81-86 ГГц, используются как альтернатива или дополнение оптоволокну. С их помощью можно организовывать линии связи со скоростью передачи данных до 1 Гбит/сек со значительно меньшими затратами, нежели прокладка оптоволоконного канала с аналогичной пропускной способностью. Кроме того, такие линии популярны для использования в местах, где прокладка оптоволокна затруднительна или вообще невозможна по климатическим и географическим причинам.
Для создания радиорелейной линии связи требуется два комплекта оборудования с антеннами, передающими и принимающими сигнал под определенным углом. Если оборудование крепится на основании, подверженном механическому воздействию (например – ветру), то в случае изменения положения этого основания угол передачи сигнала изменится, и в связи могут наблюдаться перебои, либо она вообще может быть утеряна.
«В случае такого отклонения наша антенна способна автоматически, без человеческого вмешательства в режиме реального времени найти новый угол передачи сигнала», — рассказывает специалист «Ситроникса». — Антенна способна автоматически восстанавливать точную взаимную ориентацию пары антенных систем радиорелейной линии». Используемая в антенне линза способна формировать узкую диаграмму направленности путем фокусирования излучения от первичного антенного элемента, интегрированного на торцевую поверхность линзы, добавляют в компании. -
07 ноября 2011
Молодые ученые НИИ физики Южного федерального университета (ЮФУ) разработали технологии создания многокомпонентной системы материалов, варьируя элементы которой можно получать наноструктурированные материалы для конкретных промышленных целей, говорится в сообщении университета.
Работы в этом направлении НИИ физики вел с 2005 года. Мультифункциональные материалы, созданные по экологически безопасным технологиям, можно будет использовать в авиа-, ракетостроении, радиотехнике (дефектоскопии), информационно-коммуникационной отрасли, медицинской диагностике и спинтронике.
Раньше в промышленности применялся пьезокерамический материал ЦТС-19 (цирконат-титонат свинец), представлявший собой двухкомпонентную систему. Исследователи ЮФУ создали системы, в которых могут присутствовать третье и четвертое измерение. Важно и то, что это будет пьезокерамика (искусственный материал с определенными физическими показателями) без свинца, который наряду с тремя другими тяжелыми металлами — кадмием, ртутью и шестивалентным хромом — директивой Европейского Союза запрещен с 2006 года к использованию в промышленности. -
07 ноября 2011Участник Зворыкинского проекта Романов Дмитрий – автор проекта «Многоцелевой электромагнитный сканер «Немфис»» получил серебряную медаль на прошедшем 110-м Европейском салоне изобретений «Конкурс Лепин» в Страсбурге (Франция). В данном конкурсе участвуют объекты промышленной собственности разных классов, которые оцениваются международным жюри.
Признание международных экспертов подкрепляет доверие к российской разработке, в том числе со стороны зарубежных партнеров. Аппаратурой частотного электромагнитного зондирования «Немфис» уже пользуются в Греции, Франции, Австрии, Бельгии, Польше, а также в Турции. -
03 ноября 2011
В Кисловодске начались тестовые испытания электромобиля, созданного на базе автомобиля «Лада Калина». Как сообщил ИТАР-ТАСС ведущий инженер-конструктор Волжского автомобильного завода Владимир Палчевский, автомобиль уже «проверялся на заводе, на стендах и дорогах, но таких широких испытаний, которые намечены здесь, еще не проходил». «Такие испытания пройдут впервые», — сказал он.
По словам генерального директора автопредприятия Шамиля Касымова, на базе которого проходят испытания, город-курорт выбран из-за сложности рельефа, имеющего как затяжные, так и крутые спуски, подъемы и даже горные серпантины. «Особым направлением будет проверка на загородных маршрутах по любимым автотуристами природным достопримечательностям Кисловодска… Планируем испытать везде и дать свое заключение — насколько он приемлем», — сказал он.
Ш.Касымов отметил, что в курортном регионе вопросам сохранения экологии уделяется большое внимание. В правительстве края создана рабочая группа, которая уже более полугода изучает опыт эксплуатации электромобилей, выезжала в Китай. Закупка таких машин входит в планы краевого правительства. «В краевом министерстве экономического развития определяется финансирование для субсидирования предприятий, которые намерены внедрять электромобили», — сказал он.
Автомобилисты считают, что пока автомобиль достаточно дорог. Он стоит более миллиона рублей, но имеет неоспоримые преимущества. Будущее все-таки за экологически чистым транспортом.
Машина уже совершила пробег по дорогам Ставрополья, прибыв в Кисловодск из краевого центра, преодолев более 230 км. Отзывы успевших «порулить» благоприятные. «Первые впечатления – она не уступает тем аналогам, которые мы видели в Китае, достаточно совершенная конструкция, у нее перспективное будущее», — говорят члены испытательной группы.
При массе в 1215 кг электрокар разгоняется до 100 км/ час за 13 секунд, максимальная скорость – 130 км/час; запас хода – 150 километров, время подзарядки от бытовой сети – 8 часов. Отмечается, что в перспективе электромобили будут эксплуатироваться в курортных зонах южных регионов России, где нет чрезвычайно низких температур зимой.
Программа тестовых пробегов продолжится до 9 ноября

















