Блог «Судостроение»
-
11 октября
2 октября была завершена перевозка крупногабаритных неметаллических конструкций надстройки для строящегося на ОАО «Амурский судостроительный завод» корвета «Совершенный» проекта 20380 (заводской №2101) из Санкт Петербурга в Комсомольск-на-Амуре.
-
Сегодня ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) спустило на воду третье сухогрузное судно проекта RSD49 (заводской №403).
Заказчиком серии из 12 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».
Из 12 сухогрузов 10 должен построить «Невский ССЗ», ещё 2 - ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Астрахань). Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка - 4,7/3,6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11,5 узлов
Автономность: 20 суток.
Экипаж: 10 человек.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25). Проект корабля разработан ПКБ «Петробалт».
В декабре 2015 новый ледокол планируется передать заказчику - ФГУП «Росморпорт».
Последний раз дизель-электрический ледокол такой мощности пополнял отечественный ледокольный флот 36 лет назад - им стал ледокол «Красин», построенный в 1976 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 22258 т.
Главные размерения: длина — 146.8 м, ширина — 29 м, осадка — 9.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 25 МВт
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 60 суток
Экипаж: 38 человек
На корабле имеются 2 взлётно-посадочные площадки для приёма вертолётов.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась передача научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» проекта 22280 заказчику - Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России. Проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (филиал «ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова»).
Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лед, проведение научно-исследовательских работ в океане и изучение природных ресурсов и явлений, вывоза отходов и мусора из Антарктики.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 16160 т.
Главные размерения: длина — 133.59 м, ширина — 23 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 16.8 МВт
Лёдопроходимость: 1.1 м.
Дальность плавания: 15000 миль
Автономность: 45 суток
Экипаж: 59 человек + 80 участников экспедиции
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
«Академик Трёшников» сменит в качестве флагмана научно-экспедиционного флота судно «Академик Фёдоров», построенное в 1987 году в Финляндии по заказу СССР.
P.S. Этот материал будет дополнен!
-
09 октября
09 октября 2012 года Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал государственной комиссии головное обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 201, построенного в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота».
На судне установлен мощный палубный кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы.
-
08 октября
Большое транспортное судно "Яуза", переоборудованное из сухогруза в грузопассажирское судно ледового класса, 8 октября спущено на воду после ремонта на снежногорском судоремонтном заводе "Нерпа" в Мурманской области, сообщила руководитель пресс-службы завода Ирина Анзулатова.
Корабль был поставлен на акваторию судоремонтного предприятия "Нерпа" для проведения ремонта и модернизации в 2008 году. Срок его эксплуатации к тому моменту перевалил за 35 лет.
"По сути, корабелы "Нерпы" отстроили новый корабль. От старой "Яузы" остался только корпус - вся первоначальная надстройка и оборудование с корабля были демонтированы. В ходе глубокой модернизации на корабле был достроен жилой блок, смонтированы современные системы управления", - сказала Анзулатова.
-
08 октября
8 октября 2012 года Сосновский судостроительный завод (генеральный директор Мурат Дугужев) спустил на воду четвертое судно снабжения для Камчатки проекта DCV47 (строительный номер 10503) "Сосновка-4".
Заказчик - Федеральное Агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
-
- Хаусбот, произведенный на верфи "Лодка-хаус"
28 и 29 сентября 2012 года на турбазе «Подсолнух» (Саратовская область) состоялась презентация первого произведенного в России хаусбота на верфи «Лодка Хаус» эксклюзивного дистрибьютора «Thoroughbred Houseboats».
На мероприятии присутствовали представители журналов «Катера и яхты», «Motor Boat» и «Капитан-Клуб». Журналисты оценили уровень отделки и ходовые качества судна, посетили верфь, где познакомились с процессом производства хаусботов. Презентацию посетил технический директор компании «Thoroughbred Houseboats» — Род Пэриш. -
08 октября
После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65.
В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.Основные технические параметры: Длина наибольшая 33,5 м Ширина наибольшая 12,1 м Высота борта 6 м Осадка 4,4 м Скорость 13 узлов Сила тяги на гаке 63 тонн Мощность силовой установки 2*1864 кВт -
05 октября
5 октября 2012 года Сосновский судостроительный завод (Кировская область), спустил на воду третье судно снабжения для Камчатки проекта DCV47 (строительный номер 10502) "Сосновка-3".
Заказчик - Федеральное Агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Судно строится в соответствии с Федеральной целевой программой "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" и будет эксплуатироваться государственным унитарным предприятием Камчатского края "КамчатТрансФлот". -
Объединенная судостроительная корпорация /ОСК/ сформировала портфель заказов на сумму почти 1,5 трлн рублей, из них 230 млрд рублей - гражданское судостроение. Такие данные обнародовал начальник департамента гражданского судостроения корпорации Дмитрий Сапов на пленарном заседании III Международной конференции по развитию портов и судоходства "Транстек-2012", открывшейся сегодня в Санкт-Петербурге.
-
04 октября
Завершена достройка лоцмейстерского катера “Вега” пр. Р1760 для нужд ФГУП “Росморпорт”. Катер будет передан в эксплуатацию Калининградскому управлению Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП “Росморпорт”.
-
04 октября
4 октября 2012 года завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород, генеральный директор Сергей Коновалов) сдал раньше срока второй для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Муромец" (строительный номер 704) проекта TG04M.
Заказчик - Ростовский филиал ФГУП "Росморпорт".
-
4 октября 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) осуществила спуск на воду пятого серийного танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф.Танкер-15" (строительный номер 02705).
-
Мурманская таможня получила новое судно ТС-526 разработки и производства Сосновского судостроительного завода, Кировская область. По принятой классификации судно относится к классу средних таможенных судов:
Видео, откуда взята картинка, имеется по , интервью врио начальника Мурманской таможни полковника таможенной службы Сергея Кравченко.
Судно стоимостью 33 млн руб было заложено в 2011 г. Экипаж судна - 6 человек (+3 пассажира-спецперсонала), максимальная скорость - 34 узла. Командует им подполковник таможенной службы Дмитрий Афонин. Судно уже прошло проверку судовых устройств и механизмов с выходом в акваторию Кольского залива.
Это - первое судно в составе Мурманской таможни, до этого использовались суда других служб.
По материалам и
-
03 октября
28 сентября 2012 года на ОАО «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира “РБ-395” стр. № 934 пр. 90600. До конца текущего года буксир будет передан государственному заказчику – ВМФ РФ.
-
03 октября
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» возрождает строительство легендарных скоростных пассажирских судов проекта «Луч» на воздушной подушке для междугородних и межобластных перевозок. Обновленная версия теплоходов «Луч-М» будет полностью на новой, современной технологической основе.
Отличительные особенности «Луч-М» от предыдущей серии «Луч»:
В качестве главного двигателя предусмотрен современный, мощный, легкий и высокофорсированный дизель компании MAN. Данный двигатель позволил не только уверенно управлять судном на воде, но и значительно сэкономить затраты на топливе. Надежность данных двигателей и эксплуатационные качества оправданы временем. Применение такого двигателя на судне ЛУЧ-М позволило увеличить скорость хода судна до 45 км/час.
-
В конце сентября спасатели Госинспекции по маломерным судам МЧС Приморского края получили новый пожарно-поисково-спасательный катер серии Лидер 12М разработки и производства группы компаний Еврояхтинг Рыбинская верфь, Ярославская область:
Новый катер уже провел первые спасательные операции - .
Народное название катера - Ванька-встанька: катер 100%-но остойчив при любом ветре и волне и возвращается в исходное (нормальное) положение из любого другого, даже из оверкиля. Смотрим:
-
В третьем квартале ОАО "Завод Красное Сормово"(Нижний Новгород) спустил на воду три танкера проекта RST27. Всего на заводе должно быть построено десять танкеров данного проекта. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
12 июля состоялся спуск танкера "ВФ Танкер -6"
-
02 октября
В конце сентября и начале октября на Московском, Самусьском и Благовещенском судостроительных заводах заложены обстановочные суда проектов 3050 и 3050.1. Так же Московский Судостроительный Завод сдал заказчику головное обстановочное судно проекта 3050.
