Авиация

  • 70 молодых специалистов — работников конструкторского бюро, опытного производства, летно-испытательной и доводочной базы, управленческих служб, принятых на работу в период с 1 октября 2011 года по 30 апреля 2012 года, стали полноправным «суховцами».

     

    В компании «Сухой» принята и реализуется молодежная программа, охватывающая все ее подразделения в Москве и регионах. Благодаря проводимым в последние 10 лет мероприятиям, ее подразделения постоянно пополняются молодыми высококвалифицированными инженерными кадрами. Молодые специалисты активно участвуют в реализации приоритетных гражданских и военных программ, а по ряду направлений играют ведущие роли. Их доля в числе инженерного персонала превышает на сегодняшний день 30 процентов. Работу с молодежью в «Сухом» считают особенно важной в условиях решения задач инновационного развития. В компании действует система привлечения, закрепления и профессионального развития молодых специалистов. Проводятся научно-практические конференции, конкурсы, слеты и олимпиады, развивается взаимодействие с партнерами-смежниками, обучаются специалисты среднего звена управления в&n! bsp;рамках производственной деятельности, организуются конкурсы «Лучший молодой менеджер холдинга» и «Лучший по специальности». Ведется работа со студентами профильных ВУЗов. Ежегодно в Москве и на заводах компании проводятся Олимпиады по авиации для школьников старших классов. Победители получают гранты на обучение с последующим трудоустройством в подразделениях компании. Учащиеся проходят в компании и на ее заводах производственную практику, что позволяет им познакомиться с передовым опытом создания новейших образцов авиационной техники. В компании создан и активно работает Совет молодых специалистов.

    0 читать дальше

  • Мексиканский перевозчик Interjet, первый заказчик самолетов Sukhoi Superjet 100, перевел сегодня в твердый заказ имеющийся у него опцион на пять самолетов этого типа. Первоначальный твердый заказ на 15 ВС был размещен в январе 2011 г. Таким образом, сейчас твердый заказ Interjet возрос до 20 ВС общей стоимостью около 700 млн долл. Все самолеты будут поставлены мексиканской авиакомпании в базовой модификации, в одноклассной компоновке салона на 93 пассажирских места.
    По словам президента "Гражданских самолетов Сухого" Владимира Присяжнюка, в этом году Interjet должен получить первые 4 самолета SSJ 100. Европейский сертификат типа этого ВС был валидирован авиационными властями Мексики в апреле.

    Как заявил сегодня председатель совета директоров Interjet Алеман Веласко, его авиакомпания планирует подписать предварительное соглашение еще на 10 SSJ 100.

    Кроме того, российско-итальянское СП Superjet International (SJI) подписало сегодня меморандум о взаимопонимании о назначении сервисной станции Interjet в Толуке авторизованным сервисным центром для проведения линейного и базового обслуживания SSJ 100. Этот центр сможет обслуживать как самолеты своей авиакомпании, так и ВС сторонних заказчиков.

    0 читать дальше

  • Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила контракты на строительство с 2012 по 2014 год 485 самолетов разного типа, сообщил на пресс-конференции в понедельник глава корпорации Михаил Погосян.


    «В 2014 году мы должны поставить 200 самолетов заказчикам», - сказал он, передает «Интерфакс».Еще 285 самолетов будут построены Россией до 2014 года.

    ОАК планирует увеличить в три раза объемы производства гражданских самолетов, сообщил Погосян.

    «В 2014 году должно произойти почти трехкратное увеличение объемов производства гражданской авиации», - сказал он.

    Согласно представленным Погосяном слайдам, объем производства должен вырасти с нынешних 10% до 27%.

    Согласно стратегическим планам ОАК, до 2025 года объем производства гражданской авиатехники должен составить 40% от общего объема производимой корпорацией продукции, а доля производства транспортных самолетов должна вырасти до 25%.

    ОАК имеет контракты на поставку 270 военных и около 300 гражданских самолетов, заявил Погосян.

    «Мы на сегодняшний день имеем твердых контрактов на более чем 270 военных самолетов», - сказал он.

    Это позволяет загрузить авиастроительную отрасль заказами до 2015 года, пояснил Погосян.

    «Мы на сегодняшний день также имеем около 300 самолетов в портфеле по гражданской авиации», - добавил он.

    0 читать дальше

     

    Пожалуй, главной новинкой холдинга "Вертолеты России" на нынешнем авиасалоне в Фарнборо можно признать впервые демонстрируемую публично на стенде компании модель Перспективного среднего скоростного вертолета (ПСВ) В-37. Она является результатом работы входящего в холдинг "Вертолеты России" Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля по программе ПСВ, осуществлямой на конкурсных началах обоими ведущими разработчиками отечественных вертолетов (фирма "Камов" в рамках программы ПСВ предлагала свой проект Ка-92, а в настоящее время ведет экспериментальные работы по летающей лаборатории для отработки технических решений скоростного вертолета.


    0 читать дальше

  • 5 июля, в Ижемский район из Казани прибыл АН-2, который при необходимости будет оперативно доставлять на лесные пожары специалистов по их тушению. Сегодня ожидается прибытие в Княжпогосткий район (Емва) легкомоторного самолета Як-18, который будет использован для патрулирования территории.

    Кроме новых самолетов в парке "Авиалесоохраны" также числятся еще три легкомоторных самолета, которые располагаются в Ижме, Ухте, Сыктывкаре, и четыре самолета АН-2 (в Троицко-Печорском , Усть-Куломском, Корткеросском и Удорском районах). В прошлом году для борьбы с лесными пожарами в Коми было задействовано три самолета Ан-2 и три самолета малой авиации.

     

     

    0 читать дальше

  • ЗАО «ЭНИКС» (г. Казань) создано в 1988 году. Коллектив сформирован из авиационных специалистов с опытом работы в создании и производстве комплексов БЛА. Программное обеспечение, навигационно-пилотажные системы, гиростабилизированные оптические системы и математические модели всех беспилотных и мишенных комплексов полностью разработаны специалистами ЗАО «ЭНИКС».

    Разработанные многоцелевые комплексы с БЛА  «Элерон 3», «Элерон 10», поставляются силовым ведомствам: МЧС, ФСБ, МВД, предприятиями ТЭК, Лесоохраны, арктическими экспедициями и другими организациями.  Применение комплексов осуществляется в различных климатических зонах: в пустынях, тропиках, тайге, болотистой и гористой местностях, в том числе на Кавказе, в Ханты-Мансийском округе, Астраханской обл., Малайзии, Таиланде, Индии, на Северном Полюсе.

    Предприятием ведется работа с ФГУП "Рособоронэкспорт" по продвижению разработок и продукции на мировой рынок. В настоящее время, находятся в стадии рассмотрения  запросы от 7 инозаказчиков на приобретение комплексов «Элерон 3» и «Элерон 10», а также 8 инозаказчиков – на закупку комплекса воздушной мишени Е95.

    Поставка комплексов МО РФ осуществляется с 2006 года.

    фото

    0 читать дальше

  • Полеты в помещении

    В Центре подготовки авиационного персонала в городе Жуковский готовят пилотов для разных российских самолетов, в том числе и для новейшей разработки - Sukhoi Superjet. Корреспондент "Ленты.ру" побывал в ЦПАП и посмотрел, на каких тренажерах и в какой обстановке тренируются пилоты.

    Фотографии Александра Качкаева для "Ленты.ру"

    0 читать дальше

  • Полностью готов к приему пассажиров новый аэровокзал Якутска. 22 июня состоялась его торжественная презентация:

    Инвестиции - 1,7 млрд руб, из бюджета республики, начало строительства - 2009 г, число новых рабочих мест - 300.

    Площадь нового терминала - 17 тыс кв. м, пропускная способность - 700 пассажиров в час. Здание двухэтажное, там находятся зоны вылета и прилета, регистрации, ожидания, досмотровая зона, эскалатор, лифт для маломобильных людей, комната матери и ребенка, сервисные комнаты, камера хранения, офисы авиакомпаний, молельная, парикмахерская, магазины, кафе и т.д. Багажное отделение имеет две транспортерные ленты. Пассажиры будут проходить в здание аэровокзала и в самолеты через три телетрапа. Привокзальная площадь тоже оборудована, пока она расчитана на 70 парковочных мест, но в дальнейшем будет расширяться. На всей территории аэропорта - бесплатный Wi-Fi.

    Фоторепортаж с презентации:

    0 читать дальше

  • Вчера самарский авиационный завод Авиакор (входит в корпорацию Русские машины) передал заказчику второй самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ. Передача самолета была приурочена ко Дню памяти и скорби, годовщине начала Великой Отечественной войны:

    Турбовинтовой самолет будет эксплуатироваться Военно-воздушными силами России. Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет Авиакор заключил с МО РФ в мае 2011 г. До конца 2012 г руководство предприятия планирует поставить заказчику еще ряд бортов. Кроме того, в настоящее время на самарском авиационном заводе проходит испытания реактивный пассажирский самолет Ту-154М, заказчиком которого также является российское Министерство обороны.

    Ранее Авиакор поставил три Ан-140 авиакомпании Якутия.

    0 читать дальше

     

    Крупный размер.

     

    21 июня 2012 года на аэродроме ОАО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова» в Жуковском состоялся первый после проведения доработок и установки оборудования испытательный полет третьего летного прототипа российского истребителя ПАК ФА - самолета Т-50-3 (бортовой номер "053"). Напомним, что Т-50-3 совершил первый полет в Комсомльске-на-Амуре 22 ноября 2011 года, после чего 28 декабря был перевезен в Жуковский, где проходил доработки. 14 июня 2012 года самолет Т-50-3 начал наземные пробежки в Жуковском, а 21 июня совершил здесь и первый успешный испытательный полет.

    0 читать дальше

  • Контракт на поставку МЧС России пяти спасательных вертолетов Ка-32А11ВС выполнен досрочно

    «Последний из этой партии, пятый спасательный вертолет Ка-32А11ВС передан МЧС. Он оборудован в санитарном варианте, а также подготовлен для установки противопожарного оборудования», - сообщает холдинг «Вертолеты России» .

    В сообщении отмечается, что поставка пяти Ка-32А11ВС осуществлена на 6 месяцев раньше срока, предусмотренного в контракте с МЧС России, заключенном в 2009 году.

    0 читать дальше

     Во Владивостоке тестируют работу нового аэропорта. Первыми новый терминал оценили обычные пассажиры транзитного рейса Новосибирск – Владивосток — Южно-Сахалинск.

    0 читать дальше

    В конце прошлого века в США для обновления тактической авиации были запущены программы создания двух самолётов. Уровень закладываемых технологий позволял говорить о новом, пятом поколении истребителей. Они в 21 веке должны были стать основой американских ВВС. Эти две машины должны были дополнять друг друга в воздушных операциях, выполняя каждая свою функцию. По программе ATF (Advanced Tactical Fighter – передовой тактический истребитель) создавался самолёт, преимущественно для воздушного боя и завоевания господства в воздухе. По программе JSF (Joint Strike Fighter – единый ударный истребитель) – самолёт для ударов по наземным целям. Надо сказать, принцип был абсолютно правильным, поскольку «универсальная порода лётчиков» пока не выведена, и пилоты современной авиации по-прежнему имеют или «бомбардировочную», или «истребительную» специализацию. Одинаково хорошо справляться с обеими задачами могут только уникальные лётчики. Примерно то же можно сказать и о самолётах: особенности выполняемых задач диктуют характеристики и облик самолёта. Однако обе программы, в ходе своей реализации претерпели существенные изменения в сторону большей универсальности. В конечном итоге, программа ATF дала F-22 Раптор, а JSF – F-35.

    0 читать дальше

  • Как-то исподволь нас приучили к мысли, что всё у нас плохо. Страна, мол, не та, в правительстве плутократы, и нет героев в нашем отечестве. Не верьте этому, у нас много нормальных людей, которые спокойно делают свою работу, достойную самых высоких слов. 
    Недавно посчастливилось познакомиться с таким человеком. Владимир Васильевич Хорев, летчик-испытатель предприятия "Роствертол". Под его руководством проведена уникальная операция: с вершины горы Эльбрус были сняты два потерпевших аварию вертолета. Одновременно было установлено сразу семь мировых рекордов! Под катом фотоснимки и рассказ об этой операции.


    0 читать дальше

  • По сообщению пресс-службы компании Спектр-Авиа,  занимающейся покраской судна, завершено производство одинадцатого серийного суперджета, второго экспортного - борт пойдет компании Армавиа.

    Самолет с бортовым номером EK95016 получил имя артиста театра и кино Фрунзика Мкртчяна. Заводской номер борта - 95021.

    Фото - позже.

    Первый серийный суперджет, борт Юрий Гагарин (заводской номер 95007, бортовой номер EK-95015) был передан Армавиа в прошлом году. На коммерческих рейсах он уже перекрыл отметку в 2000 лётных часов.

    По материалам http://www.aex.ru/news/2012/6/19/96084/

    0 читать дальше

  • ОАО «Климов» — ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей, известный во всем мире. Самолеты, летающие под музыку танго, - кажется, замечательная идея! В рамках конкурса роликов о предприятиях "ЗАВОДила новой российской промышленности" смотрим динамичные презентационные ролики компании.

     

    Фото! Видео под катом..

     

     

    0 читать дальше

  •  Сухой Т-50   Фотограф  Pavel  Noddlov

    Недавно снова заработал, пока что не в полную силу, один из самых интересных сайтов в сети для любителей авиации  russianplanes.net Предлагаю подборку из появившихся там фотографий.

    0 читать дальше

  • Компания «Транзас» купила швейцарского производителя авиационных часов Revue Thommen. Выйдя в лидеры на рынке морской навигации и тренажеров, россияне решили закрепиться и в авионике



     

    «Revue Thommen вроде бы негромкое имя, но их авиационные часы установлены практически в каждом западном самолете или вертолете», — уверяет Дмитрий Третьяков, генеральный директор «Транзас авиации», авиационного подразделения петербургской группы компаний «Транзас». Этого производителя и приобрела ГК «Транзас» — структура, которая сегодня удерживает почти половину мирового рынка электронных картографических систем и морских тренажеров.

    0 читать дальше

  • Завершены государственные испытания модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД90А, заявил в субботу заместитель начальника Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) ВВС, герой России, полковник Николай Осыковый.

    «Буквально на днях мы закончили госиспытания модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД90А с новым двигателем МПС-90. Фактически мы выдали ему путевку в жизнь», - сказал Осыковый.

    По его словам, эксплуатационные показатели этого модернизированного самолета сейчас увеличились в 1,3-1,4 раза.

    Осыковый добавил, что уже в августе текущего года ожидается поступление на госиспытания в ГЛИЦ ВВС российско-украинского транспортного самолета Ан-70, который в перспективе также будет поступать на вооружение Военно-транспортной авиации ВВС России, передает «Интерфакс».

    0 читать дальше

  • Предлагаю Вашему вниманию обзор, посвящённый авиастроительным предприятиям России. Надеюсь, этот материал послужит хорошим дополнением к годовому отчёту ОАК за 2011 год, опубликованному вчера на нашем сайте!

    1. «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева»

    Освоение серийного производства самолётов-амфибий Бе-200 (перенесено из Иркутска), ремонт Бе-200ЧС, капитальный ремонт и модернизация стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, противолодочных самолётов Ту-142, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. 

    0 читать дальше