-
Репортаж Александра "Russos" Попова
Пару дней назад во Владивостоке начался саммит АТЭС-2012. О его подготовке было написано немало статей, а многие еще пытались подсчитать — куда ушли 600 с чем-то миллиардов рублей. Что построили и что сделали?
Так как идея слетать в Владивосток пришла поздно, то попасть на остров Русский было уже нельзя — там хозяйничало ФСО. Поэтому осмотреть получилось только сам город. Сразу замечу, что мосты затмевают все. На их фоне остальные постройки в городе выглядят очень блекло и полностью теряются. Но, тем не менее, посмотреть есть на что.
1. К открытию саммита был построен новый терминал с рулежками и перроном. Реконструирована первая ВПП, которая может принимать все типы ВС без ограничений.
-
06 сентября
Российский автопроизводитель Sollers 6 сентября 2012г. запустил совместное предприятие с японской Mazda по производству автомобилей на Дальнем Востоке.
- фото: Антон Балашов Primamedia
В следующем месяце начнется сборка внедорожника Mazda CX-5 а с 2013г. - седана Mazda6.
Производство начнется с выпуска 50 тыс. автомобилей в год, в дальнейшем планируется довести число выпускаемых автомобилей до 100 тыс. Инвестиции компании в проект составят 10 млрд руб.
-
Золотой рог в мае 2009 года:
Золотой рог в августе 2012 года:
-
Владивосток. ОАО «Восточная верфь».
21 мая и 28 августа 2012 года:
Фото с сайта и
-
в общем то как то так...
понятно, что показали лучшее... понятно, что еще куча того, над чем работать...
но дело сдинулось с метрвой точки и это уже хорошо... -
Два сторожевых корабля проекта 10412 «Светляк», построенных судостроительным заводом «Восточная верфь» во Владивостоке для ВМС Вьетнама, отправлены заказчику. Для перевозки использовано судно-док EIDE TRANSPORTER.
Это уже третья пара кораблей этого типа, построенных в России по заказу ВМС Вьетнама.
Две предыдущие пары кораблей были изготовлены ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге в 2002 и 2011 году соответственно.
Фотография взята тут:
-
12 августа
Специалисты НПО "Мостовик" выполняют монтаж финишного покрытия кровли главного здания научно-образовательного комплекса «Приморский океанариум». Общая площадь покрытия превысит 16 000 квадратных метров.
Один из ключевых объектов комплекса – научно-адаптационный корпус – уже работает в штатном режиме. В резервуарах НАКа к новому «дому» привыкают более 50 видов морских и пресноводных животных и рыб.
Среди первоочередных объектов Приморского океанариума – станции биологической защиты, водоподготовки и холодоснабжения. Мощная и компактная станция биозащиты будет ежесуточно принимать и обеспечивать качественную очистку более 400 кубометров стоков. Совокупная емкость аквариумов комплекса составляет 25 миллионов литров. В них будут обитать около 18 000 особей водного мира.
фото
-
Я конечно понимаю, что на фоне Золотого моста этот мост проигрывает в эффектности. :)
Но тем не менее, во Владивостоке сегодня открыли низководный мост де-Фриз – Седанка.
Около двух тысяч велосипедистов собрались на въезде на низководный мост через Амурский залив. Этот мост открывала та же делегация, что и мостовой переход через Золотой Рог.
- фото: Антон Балашов PrimaMedia
Объект представляет большое значение для Владивостока и для всего Приморья: предполагается, что новая скоростная трасса примет основной поток грузового транспорта. В стратегическом плане развития до 2028 года через мост «Де-Фриз – Седанка» за сутки будет проезжать 35 000 единиц транспорта. Благодаря новой скоростной магистрали из аэропорта до Владивостока можно будет доехать за 20 минут.
Протяженность объекта превышает 5 километров, непосредственно низководный мост - 4 километра 378 метров, на нем 383 опоры освещения и пешеходные дорожки более 7, 5 километра.
-
11 августа в 11 часов утра состоялась торжественная церемония открытия моста через бухту Золотой Рог. Тысячи горожан пришли сюда, чтобы прогуляться по нему и за несколько минут попасть на противоположный берег бухты.
Мост, который по итогам интернет-голосования назван "Золотым", отдан во власть пешеходов на выходные, а с понедельника по нему поедут автомобили.
Мост через бухту Золотой Рог - один из пяти крупнейших вантовых мостов в мире. Его возведение началось 25 июля 2008 года в рамках реализации программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС-2012. Длина сооружения - почти 1400 метров. Опоры держат полотно над уровнем воды на высоте 65 метров.
-
07 августа
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию линию электропередачи 220 кВ Владивостокская ТЭЦ-2 – Зеленый Угол – Волна, протяженностью более 15 км.
С вводом новой линии в работу завершено создание энергетического кольца, объединившего основные центры питания г. Владивостока: ВТЭЦ – 2, действующие подстанции 500 кВ Владивосток, 220 кВ Волна, 220 кВ Зеленый угол.
Данная схема сети существенно повысила надежность электроснабжения потребителей Владивостока, обеспечив возможность подключения объектов саммита АТЭС к энергосистеме Приморского края и разгрузку распределительной сети 110 кВ.
- подстанция Залёный Угол
Реализация проекта велась в течение 2010-2012 гг. в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», подпрограммы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
В рамках реализации проекта введено в эксплуатацию восемь новых магистральных сетевых объектов – четыре подстанции 220 кВ (Зеленый угол, Патрокл, Русская, Аэропорт) общей трансформаторной мощностью 428 МВА и четыре линии в воздушном и кабельном исполнении протяженностью более 150 км. Кроме того, модернизирована действующая подстанция 220 кВ Волна.
Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в строительство новых объектов Владивостока составил порядка 10 млрд рублей.
-
В небе над Владивостоком в последнее время существенно увеличилась интенсивность полетов истребителей российских ВВС — в рамках плановой боевой подготовки пилоты отрабатывают маршруты обеспечения безопасности предстоящего саммита АТЭС.
12 августа в России будут отмечать День Военно-Воздушных сил. В преддверии праздника организовали поездку на авиабазу "Центральная-Угловая". На вооружении данного подразделения стоит сразу 3 вида самолетов: истребители «Су-27СМ», «Су-30» и высотные перехватчики «МиГ-31». Эти самолеты позволяют заглянуть в любой, даже самый отдаленный уголок приграничья. Летчики-истребители несут круглосуточное боевое дежурство, и в любую минуту их самолеты готовы подняться в небо.
-
По информации газеты , УДК Тихоокеанского флота будут базироваться во Владивостоке, в бухте Большой Улисс. Для базирования новых кораблей планируется реконструировать причальный фронт бухты, а также построить новую электростанцию.
Таким образом, «лёгким движением руки» брюки территория бывшей производственной базы, построенной для возведения вантового моста на остров Русский и ставшей ненужной по окончании строительства, превращается в часть территории военно-морской базы ТОФ!
Что можно сказать - правильное решение! Тем более, что значительный объём работ уже выполнен - существующая территория увеличена за счёт насыпки земли, сооружена новая причальная стенка и подъезная дорога. Теперь этому участку суши нашли новое и очень полезное применение, и вложенные в него средства не пропадут понапрасну!
-
Для тех, кто пропустил:
1. Владивосток. Тихоокеанский флот.
Корабли в линии:
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» проекта 1164 - флагманский корабль
БПК «Маршал Шапошников» проекта 1155
Эскадренный миноносец «Быстрый» проекта 956
БДК «Пересвет» проекта 775/III
БДК «Николай Вилков» проекта 1171
Гидрографическое судно «Вице-адмирал Воронцов» проекта 862/II
МПК «Усть-Илимск» проекта 1124М
Ракетный катер Р-19 проекта 12411 «Молния-1»
Базовый тральщик БТ-114 проекта 1265
ДЭПЛ Б-260 «Чита» проекта 877
+ 50 фото! (кликабельно)
-
В полдень во Владивостоке свершилось историческое событие - был торжественно открыт для движения мост, который соединил материковую часть Владивостока с островом Русский.
- фото Сергей Панин PrimaMedia
Как отметил директор заказчика строительства - Федерального казенного учреждения "Дирекция по строительству объектов дорожного хозяйства г. Владивостока" (ФКУ ДСД "Владивосток) Александр Афанасьев, мост является уникальным объектом. Ничего подобного в России до сих пор не строилось.
- Каждый, кто проехал по мосту, попадает на разворотное кольцо. На этом можно остановиться и вернуться материк.
Сооружение было возведено в рекордно короткие сроки - менее, чем за 4 года. Строить объект предлагалось иностранным компаниям, однако те отказались, побоявшись не уложиться в сжатые сроки.
- В результате этот мост, чудо инженерного искусства, построили российские строители, - отметил Афанасьев.
Планируется, что пока скорость движения на мосту будет ограничена 40 км/ч, позже сотрудники ГИБДД позволят увеличить скорость до 60 км/ч.
-
В связи с введением в эксплуатацию аэровокзального комплекса, расположенного в районе поселка Кневичи, с 23 июля начался перевод рейсов из терминала "В" в терминал "А". Вместе с этим из Владивостока до нового терминала начал курсировать аэроэкспресс.
Добираться на аэроэкспрессе до аэропорта, минуя владивостокские пробки, действительно очень удобно: поезд курсирует каждые два часа с 8.00 до 20.00 и прибывает в новый терминал за 55 минут. По пути следования экспресса — всего три остановки, а электричка двигается со скоростью 70-100 км/ч. Стоимость билетов — от 200 до 350 рублей, в зависимости от класса вагона.
-
Новый пришкольный стадион открытя во Владивостоке. Стадион оборудован спортивным городком, баскетбольной площадкой, прорезиненными беговыми дорожками, футбольным полем. На стадионе установлены камеры видеонаблюдения.
В городе это уже 18-й по счету современный пришкольный стадион.
В настоящее время строительство новых пришкольных стадионов и спортплощадок ведется возле школ №№ 14, 43 и 47 , а в ближайшее время начнутся работы по строительству площадки для экстремальных видов спорта. Она будет расположена возле Центра детского творчества на Океанском проспекте, 43.
-
23 июля
По информации департамента промышленности и транспорта Приморского края, первый из катамаранов в алюминиевом корпусе был спущен на воду 24 июня. Швартовные испытания судна планируется завершить к 23 июля, ходовые – до 26 июля. Сдача судна заказчику в лице департамента промышленности и транспорта Приморского края должна состояться в конце июля.
Второе судно катамаранного типа в корпусе из композитного материала спущено на воду 14 июля, его швартовные и ходовые испытания планируется завершить к 8 августа, после чего судно также будет передано заказчику. Оба катамарана рассчитаны на перевозку 223 человек и могут развивать скорость до 25 узлов.
-
Фото кликабельно!
17 июля французская компания DCNS отчиталась о ходе работ по проектированию универсального десантного корабля (УДК) типа «Мистраль» «Владивосток» для ВМФ России. Строительство головного корабля ведётся с 1 февраля 2012 года на верфи STX France в городе Сен-Назер.
Вскоре к строительству секций для кормового блока приступит Балтийский завод, входящий в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация».
Пресс-релиз компании DCNS можно посмотреть .
Понять, что там написано, можно прочитав .
-
Владивосток. Аэропорт «Кневичи».
30 ноября 2011 года и 2 июля 2012 года: (кликабельно)
Фото Максима Майдаченко и SantyagO с сайта skyscrapercity.com
В были противолодочные Ту-142, в этот раз самолёты СЛО «Россия».
Новый терминал может принять и то, и другое!
-
Компания "Аэроэкспресс", занимающаяся перевозками на электричках в аэропорты Москвы и Сочи, открыла еще один маршрут - во Владивостоке. Между аэропортом Кневичи и центральным вокзалом Владивостока курсируют семь электричек в день. График отличается ритмичностью и легок для запоминания, сообщает соб.корр. Travel.ru.
