-
12 декабря
12 декабря состоялась торжественная церемония запуска нового кирпичного завода в Кировском районе Ленинградской области. Новый кирпичный завод Группы ЛСР станет крупнейшим производителем кирпича в России.
Проект реализован на участке общей площадью 34 га, площадь самого производственного комплекса – 7,2 га. Объем инвестиций в проект составит около 10 млрд рублей.
Запущена линия по выпуску поризованного кирпича мощностью до 120 млн шт. усл. кирпича в год. К середине 2013 года планируется ввести еще одну линию, производящую либо клинкерный кирпич и керамическую плитку с мощностью до 25 млн шт. усл. кирпича в год, либо - лицевой кирпич с мощностью до 40 млн шт. усл. кирпича в год. Монтаж оборудования для второй линии начнется весной 2013 года.
В дальнейшем предусмотрено открытие третьей линии. Общая мощность завода составит 160 млн. шт. усл. кирпича в год.
-
В Калининградскую область пришло второе судно с коровами абердин-ангусской породы из США. Выгрузка животных будет проходить в течение шести дней.
«Сегодня в 5.00 в Балтийске началась выгрузка судна, которое пришло из Соединённых Штатов. На судне прибыло 12 тысяч стельных коров. На текущий момент выгружено 800 голов. В выгрузке задействовано более 100 единиц техники, всё идёт в плановом режиме. Окончание выгрузки запланировано на вторую половину дня 12 декабря», — сообщил министр сельского хозяйства Калининградской области Владимир Зарудный 7 декабря.
Он также отметил, что это «историческое событие для Калининградской области». «В Российскую Федерация впервые приходит на одном судне такое большое поголовье», — подчеркнул Зарудный.
В середине сентября в Калининградскую область приплыли 1 750 коров абердин-ангусской породы из США. Помимо коров, ожидается поставка 560 голов быков той же породы. Все животные будут размещены в агропромышленном комплексе «Мираторг» в Озёрском районе. Стоимость проекта составляет 1,2 млрд рублей. За счёт этой меры региональный минсельхоз планирует дополнительно получить весной 2013 года от 8 до 10 тысяч голов молодняка.
-
Новый детский сад открылось в округе Майская Горка города Архангельска. Строительство объекта началось в 1991 году, но было приостановлено из-за отсутствия финансирования. Работы возобновились в 2010 году благодаря совместным усилиям мэрии Архангельска и регионального правительства.
Изначально детский сад был рассчитан на 240 мест, однако, проанализировав все возможности, городские власти смогли увеличить их количество до 275. Всего на строительство здания и приобретение оборудования из областного и городского бюджетов было выделено 179 млн рублей, в том числе из региональной казны — около 60 млн рублей.
-
26 автобусов белорусского производства пополнили парк общественного пассажирского транспорта Пензы.
По словам начальника городского управления транспорта и связи Игоря Норкина, несколько автобусов вышли на маршрут №1 в минувший четверг, 6 декабря.
Игорь Норкин уточнил, что четыре автобуса оснащены специальным оборудованием для перевозки людей с ограниченными возможностями.
«В настоящее время принимаются предложения, в первую очередь от инвалидов-колясочников, о том, на какие маршруты следует направить специализированные автобусы», — отметил он.
«В 2012 году мы также выпустим на улицы города 6 газомоторных автобусов и 2 троллейбуса, то есть всего будет 34 единицы», — цитирует начальника управления транспорта и связи Пензы пресс-служба мэрии.
Завершено строительство ещё двух капитальных автомобильных мостов в Усть-Куломском районе. По информации Дорожного агентства Коми, это мост через реку Тимшер и мостовой переход через реку Вычегда соответственно на 290 и 312 километрах автомобильной дороги «Сыктывкар-Троицко-Печорск» (участок Сыктывкар-Пузла-Крутая).
-
ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершило поставки дизель-поездов для железных дорог Сербии (Zeleznice Srbije). Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Всего по контракту, заключенному в 2010 г., было изготовлено двенадцать дизель-поездов (ДП) в двухвагонном исполнении. Все они были переданы в течение 2011-2012 гг.
-
06 декабря
В Калининграде состоялась торжественная церемония открытия Дома культуры в Чкаловске.
-
06 декабря
Новое здание средней школы в селе Лешуконское введено в эксплуатацию в 2008 году. Проект предусматривал строительство спортивного зала, но из-за нехватки средств строители решили построить его позднее.
В июне 2011 года архангельская компания «Арт-Дизайн» приступила к возведению спортивного объекта, расположенного недалеко от школы. Цена контракта превысила 51,8 млн рублей. Из них 50 млн рублей выделил областной бюджет. На сегодня строительство завершено. Подрядчик успешно справился с поставленной задачей, соблюдены все сроки производства работ.
-
05 декабря
1 декабря на базе каспийских пограничников в Дагестане поднят флаг на новом сторожевом катере проекта 12150 Мангуст:
Катер класса Мангуст разработан санкт-петербургским ЦМКБ Алмаз специально для Пограничной службы нашей страны и произведен на Рыбинском судостроительном заводе Вымпел, Ярославская область.
Катер вооружен крупнокалиберным пулеметом, калибр 14,5.
Больше фото с церемонии подъема флага и технические характеристики судна:
-
Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» было спущено на воду океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010. Судно, имеющее заводской №01602, было заложено 8 июля 2010 года.
Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 5230 т.
Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка — ? м.
Максимальная скорость хода: ? узлов
Дальность плавания экономическим ходом: ? миль
Автономность: ? суток
Экипаж: ? человек
Судно может нести автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул» с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.
Планируется, что в конце следующего года судно будет передано ВМФ России.
-
04 декабря
Ранее наш сайт , что крупнейший в России транспортный концерн Трансмашхолдинг расширяет свое доминирование на рынке Казахстана: компания взяла под контроль Локомотивосборочный завод в Астане, который выпускает тепловозы.
Ну а теперь - электровозостроение: СП с участием Казахстанских железных дорог - КТЖ (50%), Альстома и Трансмашхолдинга (по 25%) открыло в Астане новый электровозостроительный завод:
Мощность сборочного производства - 50 двухсекционных электровозов в год, в значительной степени - из российских комплектующих. Завод уже имеет заказов для КТЖ на 1,3 млрд евро: 200 грузовых электровозов KZ8A и 95 пассажирских KZ4A.
-
03 декабря
На Ленинградскую АЭС-2 доставлено оборудование реакторной установки для энергоблока №1: корпус реактора, блок защитных труб реактора, компенсатор давления. Поскольку данное оборудование является крупногабаритным и тяжеловесным (общий вес составляет 622 тонны), то для его доставки был выбран морской путь через Финский залив.
-
В Калининградской области в октябре в отделение Пенсионного фонда по Калининградской области обратилось 102 мамы с заявлением на погашение части кредита за счет средств материнского капитала.
-
02 декабря
Правительство РФ приняло решение о расширении границ порта Усть-Луга за счет включения земельных участков, предназначенных для строительства терминала по перегрузке сжиженного углеводородного газа (СУГ) мощностью до 4 млн тонн и базы обеспечивающего флота.
Компания «Сибур-Портэнерго» начала строительство терминала по перевалке СУГ в порту Усть-Луга еще в мае 2010 года. Его проектная мощность составляет до 1,5 млн тонн сжиженного углеводородного газа и 2,5 млн тонн светлых нефтепродуктов в год.
Также в поселке Усть-Луга начата реализация пилотного для Ленинградской области проекта строительства коммунальной инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства по схеме концессионного соглашения. Это строительство муниципальных поселковых канализационно-очистной станции (КОС) и (ВОС).
- поселок Усть-Луга
-
02 декабря
В Гусевском районе Калининградской области 30 ноября открыта третья очередь свиноводческого комплекса ООО «Прибалтийская мясная компания».
Введение в строй маточника производительностью 100 тысяч поросят в год в поселке Таманское — очередной этап реализации на востоке области крупного инвестиционного проекта, общий бюджет которого оценивается в 1 миллиард рублей, а проектная мощность предприятия — 10 тысяч тонн мяса в год.
-
01 декабря
1 декабря в поселке Североонежск Плесецкого района Архангельской области состоялось торжественное открытие физкультурно-оздоровительного комплекса.
Строительство спортсооружения началось в 2011 году в рамках областной программы «Спорт Беломорья». Спортивный объект включает в себя универсальный зал для игровых видов спорта 36 м ×18 м и два тренажерных зала. Кроме того, в здании предусмотрены вспомогательные помещения: раздевалки, массажный и медицинский кабинеты, тренерские комнаты и т.д.
На возведение объекта из областного бюджета было выделено около 36 миллионов рублей, из местного — более 10 миллионов рублей. Также в рамках реализации Федеральной целевой программы "Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы" Архангельской области в 2011–2012 годах была выделена федеральная субсидия в размере 22,7 млн рублей на приобретение спортивно-технологического оборудования и металлоконструкций.
-
30 ноября
28 ноября 2012 года лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) приняла от воронежского авиазавода ОАО «ВАСО» новый региональный самолет АН-148-100Е и передала его в финансовый лизинг ОАО «Авиакомпания «Ангара».
Таким образом, выполнен первый этап поставки трех самолетов данного типа в иркутскую авиакомпанию на основании договора финансового лизинга, заключенного между ОАО «ИФК» и ОАО «Авиакомпания «Ангара». Настоящий договор предусматривает поставку трех самолетов АН-148-100Е в 2012 году, двух - в 2013 году с опционом на 5 самолетов в 2014 году. Соглашение о поставке авиалайнеров было достигнуто в рамках регионального инвестиционного проекта «Модернизация парка воздушных судов» при поддержке правительства Иркутской области.
-
30 ноября
Трансмашхолдинг и Alstom передали Российскм железным дорогам (РЖД) первый электровоз ЭП20. Торжественная церемония состоялась на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга), где производятся ЭП20.
ЭП20 открывает первую линейку совместных продуктов Трансмашхолдинга и Alstom, разработанных специалистами инженерного центра ТРТранс. Это совместное предприятие (СП) Трансмашхолдинга и Alstom Transport, созданное на паритетных началах, занимается разработкой новых моделей подвижного состава для железных дорог.
ЭП20 – первый российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км в час. Ранее подобные электровозы в России не производились.
Двухсистемный скоростной пассажирский электровоз ЭП20 «Олимп» произведен новочеркасским предприятием по заказу "Российских железных дорог". В первую очередь он будет использоваться для транспортного обеспечения Олимпиады «Сочи – 2014». Во время испытаний электровоз продемонстрировал высокую скорость – до 230 километров/час. Это позволит на 2 часа сократить время движения пассажирского поезда от Москвы до Сочи.
-
Спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. – эскортный буксир пр. ПЕ-65 стр. № 504
- Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях
- Эскортные операции на скорости до 10 узлов
- Борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах
- Участие в операциях ЛАРН
- Поисково-спасательные работы
- Ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов
-
27 ноября
26 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию второе многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 1" (строительный номер 401) дедвейтом 7143 тонны.
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. -
В «газовой столице России» за десятилетия добычи нефти и газа изменилось всё, кроме железнодорожного вокзала. Несмотря на внушительный список крупнейших добывающих предприятий и их инфраструктур, до сих пор приезжающих встречает здание «барачно-сарайного» типа. Попытка в 90-х годах прошлого века построить новые «ворота города» закончилась плачевно – недостроенное здание стояло заброшенным до 2011 года.
