На Малом кольце Московской железной дороги завершилась реконструкция первой пассажирской станции - "Лефортово", сообщает РИА "Новости" со ссылкой на столичный департамент строительства. Также идет реконструкция станционного помещения и платформы станции "Площадь Гагарина".

• 

На станции "Лефортово" построен кассовый павильон, зал ожидания для будущих пассажиров, проложен третий путь под пассажирское движение. Над путями построены два перехода, а под путями - "самый длинный в Москве" подземный пешеходный переход длиной 196 метров. На самой платформе построены четвертый и пятый пути для отстоя резервных вагонов.
На станции "Площадь Гагарина", которая станет транспортно-пересадочным узлом и объединит железную дорогу с метрополитеном и наземным транспортом, оборудована подземная парковка на 600 машино-мест. Кроме этого, началась реконструкция шести путепроводов на пересечении с МЖД. Их модернизируют с учетом скоростного режима движения поездов и увеличения транспортной нагрузки.

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

Фотографии были сделаны 3 октября.

• 

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

«Тоннель-2001» уже смонтировали головную часть щита. Вчера опустили ротор. На сам процесс опускания я, к сожалению, опоздал, но что-то удалось увидеть. :)

• 

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

Вчера депутаты Московской городской Думы провели выездное заседание по вопросам транспорта на шахте № 915, где строится станция «Петровско-Разумовская». Помимо прочего они посетили и выработки, где осмотрели все шесть действующих забоев.

• 

25 сентября 2012г. петербургские предприятия, входящие в Инновационно-промышленный кластер транспортного машиностроения «Метрополитены и железнодорожная техника» (НП ИПК ТМ «МЖТ»), подписали соглашение об объединении совместных усилий в целях разработки и производства высококачественного, безопасного и энергоэффективного светотехнического оборудования на базе российских светодиодов для метрополитена и общественного транспорта в целом.

• 

Андрей ХАУСТОВ:

Что лучше: стоять в пробках по 3 часа, штурмовать автобус со злыми пассажирами, мучиться в электричке или сесть в скоростной,  уютный и безопасный аквабус, включить плейер с музыкой и спокойно наслаждаться водными просторами Балтики и Невы?

• 

Весной с открытием следующей  навигации с причала на Арсенальной набережной (Финляндский вокзал) начали ходить пассажирские теплоходы по новому маршруту "Курортная линия".  Жители Кронштадата и Зеленогорска смогут по достоинству оценить скорость и комфорт суперсовременных пассажирских катамаранов нового поколения - аквабусов МЕРКУРИЙ.

• 

Не так давно один из них отправился в свой первый демонстрационный рейс, практически совпавший с

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

Я специально пишу до «Тропарево», так как далее пока нет утвержденной трассировки. Но тем не менее строительство началось — через 49 лет после сдачи «Юго-Западной» метростроители вновь пришли в этот район.

• 

Пассажирские вагоны собраны на базе Прокопьевского трамвайного предприятия с использованием машинокомплектов Белорусского производства. Трамваи приобретены в рамках долгосрочной целевой региональной программы «Оптимизация развития транспорта и связи в Кемеровской области» на 2012-2014 годы на условиях софинансирования областного и местного бюджетов. Общая стоимость составила около 16 млн руб. 
Преимущество местной сборки очевидны - стоимость каждого вагона, составила около восьми млн руб., цена на такой трамвай у других заводов - изготовителей составляет 14 млн руб. 

• 

В областном центре прошла акция «Оренбург — наш город», организованная для и ради оренбуржцев. 
Вот так выглядит решение транспортной проблемы в отдельно взятом городе. Новенькие "ПАЗики" в ряд. Но за внешним блеском есть еще один аспект. Работа. Целенаправленная, напряженная и, вместе с тем, требующая оперативности принятия решений. С начала этого года администрация города провела серию конкурсов по распределению автобусных маршрутов. В них сразу включились те, кому не безразлична столь серьезная проблема. Шестьдесят автобусов закупил для города предприниматель Александр Шмарин. Цена каждого — почти миллион рублей. 

• 

«Наш город красивый и еще больше приукрасился ко Дню города, мы решили тоже свою палитру красок внести в наш город, потому что автобусы — это лицо города Оренбурга. И те автобусы, которые ездят, это будет гордость нашего города», – говорит предприниматель Александр Шмарин.

Администрация Смоленска приобрела два новых трамвая модели 62103 с низкопольной средней частью общей стоимостью 29,4 миллионов рублей. Конкурсные процедуры проводились дважды. Выбрать поставщика в первый раз не получилось из-за отсутствия претендентов. Во второй раз свое предложение на открытый аукцион представило единственное малое предприятие с уставным капиталом 10 тысяч рублей, созданное в феврале 2010 года, с которым и был заключен муниципальный контракт - по начальной (максимальной) цене.Эта же компания, также оказавшись единственным участником объявленного администрацией города открытого аукциона, поставит в Смоленске и 20 автобусов ЛиАЗ 5256.36 общей стоимостью 86,2 миллиона рублей.

• 

 

Обновление парка трамваев и автобусов проходит в рамках подготовки к празднованию 1150-летию Смоленска. На эти цели в 2010-13 годах из регионального бюджета в общей сложности выделено 473 миллиона рублей, в том числе в 2012 году - 116 миллионов, в 2013-м - 120 миллионов. За два предыдущих года в город поступило 19 новых трамваев.

В ближайшие три года Павлодарский трамвайный парк (Казахстан) пополнят 50 новых современных трамваев российского производства, сообщила пресс-служба «Трамвайного управления».

• 

Об этом договорились в минувшую субботу «СПК «Павлодар» и Усть-Катавский вагоностроительный завод (РФ), подписав меморандум о сотрудничестве.

Российские вагоны, рассчитанные на 187 мест, - низкопольные, приспособлены для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Они экономичны - эксплуатация только одного нового трамвая сокращает расходы на электроэнергию на один млн. тенге в год.

Сегодня на площади перед ипподромом прошла масштабная презентация новых городских автобусов. В Казань 60 «Нефазов» и «Мазов» прибыли пару недель назад. Их уже даже распределили по маршрутам.

Первые «Нефазовские» автобусы в Казани купили еще пять лет назад. С тех пор производитель внес в них 200 изменений. По указке транспортников. Двигатель стал мощнее и надежнее, люки на крыше открываются кнопкой, расположенной в кабине водителя. Все автобусы оснащены автоматической системой пожаротушения. Также в них изначально смонтирована навигационная система. Таким образом, автобусы приобрели законченный вид. Пассажирам должно быть в них удобно и тепло.

Всего до начала Универсиады планируется заменить 700 из 1140 городских автобусов – 380 в этом году и 320 в следующем.

Global Ports готов направлять на дивиденды акционерам до 30% чистой прибыли. В 2011 году в России объем контейнерных грузоперевозок на 1 тысячу человек составил 37 ДФЭ по сравнению со 132 ДФЭ в США и 172 ДФЭ в 27 странах ЕС. Сейчас Global Ports занимает 29% российского рынка перевалки контейнеров. Поддержку рыночной доли компании окажет и партнерство с датской APM Terminals, что позволит обеспечить стабильный рост грузопотока на контейнерных терминалах российской компании. В итоге, средний ежегодный темп роста бизнеса Global Ports до 2016 года составит 9%. Непосредственно в 2012 году аналитики ИК «Уралсиб Кэпитал» ожидают выручку портового холдинга на уровне 533 млн долларов; прогноз чистой прибыли —165 млн долларов. При этом до 30% прибыли компания традиционно направляет акционерам на дивиденды. Цикличность рынка перевалки контейнеров позволяет сбалансировать наличие в составе активов компании терминала VEOS, специализирующегося на перевалке мазута. В 2011 году этот сегмент принес компании 29% выручки.

 

• 

Осенью на дорогах Петербурга появится 131 новый автобус для пассажирских перевозок.  - Они будут курсировать по маршрутам, проходящим по разным районам города, в том числе № 2, 8, 15, 27, 46, 130, - сообщает пресс-служба «Пассажиравтотранс». – Кроме того, новые автобусы пустят по маршрутам №186, 187, 196, 200, которые пролегают между Петербургом и пригородами: Пушкин, Петродворец, Колпино.

• 

 

В автопарки уже поступили 116 автобусов большой вместимости марки НЕФАЗ. Длина их составляет двенадцать метров.- Как только специалисты проверят технические характеристики, автобусы сразу выйдут на дороги, - сообщили в пресс-службе предприятия.  Кроме того,  до 1 ноября в город поступят пятнадцать сочлененных автобусов марки ЛиАЗ.  Они будут курсировать по тем маршрутам, на которые приходится наибольший поток пассажиров: № 3, 93, 123, 127 и др.Главными требованиям к автобусам стала низкопольность, а также автоматическая коробка передач, аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках,  тахограф, автоинформатор с  жидкокристаллическим индикатором, и кондиционер в кабине водителя.Специалисты уже подсчитали: из 1600 автобусов, эксплуатируемых перевозчиком, в настоящий момент более сорока процентов составляют автобусы 2010 года выпуска и позднее.

В конце августа успешно прошел сертификацию первый в России электрический автобус (электробус) НЕФАЗ-52992. Автономный электрический ход новой машины рассчитан более чем на 200 километров. 

• 

Электробус разработан и создан специалистами НИИ комбинированных энергоустановок совместно с ОАО «НЕФАЗ» по заказу ООО «Лиотех» для нужд Росатома.
На крыше, в салоне и заднем свесе электробуса НЕФАЗ-52992 размещена литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея энергоемкостью 313,6 кВт ч. Электробус оборудован зарядным устройством мощностью 48 кВт, при этом процесс полной зарядки занимает восемь часов. Для реализации возможности быстрой зарядки (за 20-30 минут) от сети до 500 кВт на электробус установлены специальные силовые разъемы. 
Электробус НЕФАЗ-52992 оснащен системой телеметрии, которая по ГЛОНАСС или GSM-каналам передает информацию на удаленный компьютер сервисной службы для контроля параметров состояния аккумуляторной батареи и основных агрегатов. 
Конструкция, комплектующие и качество сборки электробуса отвечают всем требованиям, которые сегодня предъявляются к средствам перевозки пассажиров на городском транспорте, сообщает пресс-служба ОАО «НЕФАЗ».

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

В четверг зашел на участок СМУ-15 на перегоне «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» посмотреть, как у них дела идут. В общем, все хорошо. В этом месяце они заливают последний монолитный бетон и отдают тоннели ТО-6 под укладку путей и СМУ-4 под монтаж оборудования.

Но сам процесс строительства был труден — много хлопот доставили подрядные организации, которые переносили коммуникации. Во-первых, долго. А во-вторых, при переносе ливневой канализации умудрились немного затопить котлован.

• 
• (c) Russos, 2011

Трамваи с бесплатным доступом в интернет стали курсировать по Таганрогу. Как сообщила сегодня пресс-служба мэра, на маршрут вышли первые пять трамваев, оснащенные специальными wi-fi-роутерами, еще на 20 машинах wi-fi установят в ближайшее время. На Дону это первый проект по развитию бесплатного интернета в общественном транспорте. Он осуществлен совместно администрацией города и оператором сотовой связи "Мегафон".

Новые трамвайные вагоны /их приобрели в нынешнем году/, оборудованные интернетом, легко определить по отличительному знаку.
По словам 1-го заместителя мэра Олега Деменева, трамвай в Таганроге одинаково любим как пенсионерами, так и молодежью. "За время поездки у пассажиров будет возможность войти в сеть со своих электронных носителей, посмотреть почту, слушать он-лайн любимую музыку и даже просматривать и скачивать видео высокого качества".

Замдиректора Ростовского отделения кавказского филиала "Мегафон" Игорь Ионов подчеркнул, что wi-fi-доступ в трамваях Таганрога - бесплатный: "это социальный проект, и компания не намерена с него получать прибыль".

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

 

На площадке полным ходом идет разработка котлована для монтажа щита, который будет проходить наклонный ход.

Прошлый репортаж с площадки

Станция Селигерская - начало

• 
• (c) Russos, 2011

Выручка ОАО «Совкомфлот» по МСФО в I полугодии 2012 года выросла на 6,2% - до $777,7 млн. Как сообщает пресс-служба компании, чистая прибыль за отчетный период, несмотря на негативную конъюнктуру фрахтового рынка, составила $50,9 млн. Показатель EBITDA за 6 месяцев увеличился на 1,9% – до $267, 9 млн.

• 

В управлении эксплуатации флотом Енисейского пароходства и на речных судах установили новое навигационное оборудование.

• 

В новую навигационную систему вошли четыре современных информационных видеомонитора, которые в онлайн-режиме передают информацию о местонахождении каждого судна Енисейского флота, а также установленное на судах специальное оборудование и программное обеспечение с электронными картами (электронную картографию), которые ранее использовались только на море. Кроме этого, усовершенствовали и полностью автоматизировали рабочие места диспетчеров. На внедрение новой системы было израсходовано около 250 млн рублей.
«Традиционно на флоте отмеряли расстояния на реке по километрам, так как система координат не была адаптирована к рекам. Сегодня енисейские судоводители пользуются такими же электронными картами с такой же системой координат, как и капитаны морских судов. Капитаны на мониторах прописывают судовой ход, вносят его в память компьютера, и в дальнейшем могут координировать движение судна и сам путь по судоходной обстановке», — рассказал руководитель управления информационных технологий пароходства Александр Морозов.