• 

ОАО "Буденновский машзавод" разработал и приступил к производству сменной платформы кузова для грузовых автомобильных систем "мультилифт".

Платформа специально создавалась для использваония на грузовых автомобилях Камаз. На выходе платформа представляет собой сварную конструкцию, окрашеную эмалью МЛ желтого цвета. Созданная платформа не имеет боковых и заднего бортов. 
Продукция уже выведена на рынок и ориентировочно обойдется покупателям в 116 тысяч рублей.

• 

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил седельный тягач на базе ГАЗ-33104 "Валдай" с полуприцепом. Для достижения большей грузоподъёмности, борта платформы сделаны из алюминия. На полуприцеп установлен пневматический тормозной привод с ABS. Длина полуприцепа – 11 метров. Длина всего автопоезда – 14,6 метров.

• 

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» представит перспективный образец специальной техники – седельный тягач «Урал-63704» на Международной выставке вооружения и военно-технического имущества KADEX-2012. Выставка пройдет с 3 по 6 мая в Казахстане.

Участие в выставке позволит познакомить потенциальных потребителей в Казахстане с уникальными конкурентными преимуществами техники «Урал». Рынок Казахстана является перспективным для автозавода «Урал»: в 2011 году в Республику было реализовано более двухсот автомобилей «Урал», что на 30% больше чем за аналогичный период 2010 года, в 2012 году планируется реализовать порядка 250 единиц различной автотехники «Урал». Дальнейший рост продаж автомобилей «Урал» связывается с возможностью поставки машин в силовые структуры Республики Казахстан. 

• 

Ведущий российский железнодорожный контейнерный оператор ОАО "ТрансКонтейнер" заключил контракт с ООО "Спецкомпани" на поставку 400 фитинговых платформ на сумму 1,018 миллиарда рублей, следует из отчета компании. Платформы должны быть поставлены во втором квартале 2012 года.

В "ТрансКонтейнере" добавили, что платформы производства ОАО "Завод металлоконструкций" 

"ТрансКонтейнер" сообщал, что к 2015 году планирует увеличить долю восьмидесятифутовых длиннобазных платформ в своем парке с 25% до 50%. Согласно данным на сайте оператора, его парк фитинговых платформ к началу второго полугодия составлял 24,2 тысячи единиц (5,9 тысячи сорокафутовых платформ, 13,7 тысячи шестидесятифутовых, 4,6 тысячи восьмидесятифутовых) и 58,728 тысячи контейнеров (41,765 тысячи двадцатифутовых и 16,963 тысячи сорокафутовых).

ОАО "ТрансКонтейнер", созданное в марте 2006 года, эксплуатирует около 25,5 тысячи платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на 46 железнодорожных станциях в России - от Санкт-Петербурга до Владивостока - и управляет одним терминалом в Словакии. Объемы перевозок "ТрансКонтейнера", по предварительным операционным данным, в 2011 году выросли на 13,3% и составили 1,362 миллиона TEU.

Крупнейшим акционером "ТрансКонтейнера" являются РЖД, владеющие 50% плюс одна акция. FESCO принадлежит 21,1%, ЕБРР - около 9%, доверительному управляющему резервами НПФ "Благосостояние" - 5,2%.

• 

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства комбинированную телескопическую Socage DA324 на базе КАМАЗ-4308.

Автоподъемник КАМАЗ-4308 отличается хорошей проходимостью не только в городских условиях, но и на труднопроходимых дорогах, например, в сельской местности.

Для автогидроподъёмника характерны следующие показатели: Высота подъема - 24 метра, максимальный вылет – 11 метров, грузоподъемность люльки - 250 кг.

Комбинированная телескопическая стрела обеспечивает возможность вертикального подъема при помощи пантографа с последующим горизонтальным выдвижением стрелы или под необходимым углом.

Данная особенность конструкции присуща всем моделям серии DA. Коленная автовышка с телескопической стрелой в процессе работы позволяет покрывать максимально широкую зону обслуживания.

Подъемник оборудован изоляционной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередачи и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.

На шасси КАМАЗ-4308 могут быть установлены вышки с высотой подъёма от 15 до 28 метров.

• 

Или иностранцы идут за бензином в Россию. В отличие от Европы у нас нефтепереработка остается выгодной.

Предприятия по переработке нефти вне структур вертикально интегрированных нефтяных компаний наращивают производственные мощности, привлекая многомиллионные кредиты. Вчера стало известно, что один из тюменских нефтеперерабатывающих заводов получает крупный заем на развитие, а недавно было объявлено о строительстве НПЗ в Красноярске. В обоих случаях инвесторами стали иностранцы — производство бензина в России остается делом прибыльным в отличие от Европы.

Антипинский НПЗ, расположенный в Тюмени и входящий в группу компаний «Нефтегазохимические технологии», привлекает мультивалютный синдицированный кредит на сумму до $750 млн сроком погашения в 2017 году. Об этом говорится в сообщении одного из организаторов займа — Райффайзенбанка. Кроме него в финансировании приняли участие Газпромбанк, австрийский Raiffeisen Bank International, Глобэксбанк, один из крупнейших немецких банков WestLB AG.

Семикаракорский завод керамики (Ростовская обл.) изготовил самый большой сувенир к Олимпиаде в Сочи в 2014 году.

Им стал чайник высотой 2 метра с названием "Богатырь". Чайник украшен фирменными семикаракорскими цветочными узорами и символикой Сочи-2014. При его создании было израсходовано больше тонны глины.  

• 

Семикаракорский завод керамики стал официальным лицензиатом Сочи-2014 в категории "Народные промыслы". С логотипами Олимпиады керамисты будут выпускать кружки, чашки, тарелки, масленки, сахарницы и другую посуду. Помимо семикаракорского завода, народные промыслы с олимпийской символикой также имеют право выпускать компании "Хохломская роспись" и "Русские сувениры".

• 

«Группа ГАЗ» на V Международном автотранспортном фестивале «Мир автобусов-2012», который проходит с 25 по 27 апреля в Коломне, представит городской низкопольный ЛИАЗ-5292, междугородний ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania и ПАЗ-320412 «Вектор».

Городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292.57 соответствует всем международным требованиям по безопасности, экологическим стандартам и уровню комфорта для пассажиров. Автобус оснащен газовым двигателем Man экологического стандарта EEV («Евро-5+»), мостами и автоматической коробкой передач производства ZF.

Автобус ЛИАЗ-5292 изготовлен в специальной комплектации для Москвы: оснащен климат-системой, оборудованием ГЛОНАСС, датчиками температуры, маршрутоуказателями, электронным цифровым тахографом с возможностью счета персональных карточек водителя. В кабине водителя и салоне установлены видеокамеры обзора салона с записью информации в черный ящик и маршрутная видеокамера с возможностью передачи данных из автобуса на пульт диспетчерской.

• 

Балткран получил крупный заказ на поставку четырёх козловых кранов грузоподъёмностью более 150 тонн в Забайкальск.

Краны будут работать на железнодорожном терминале на китайско-российской границе. Строительство железнодорожной площадки является частью инвестиционного проекта по расширению торгово-экономических отношений между Китаем и Россией. После завершения строительства новая станция займёт первое место по объёму обработки крупногабаритных, тяжеловесных, насыпных и прочих грузов в Забайкальске и пограничной зоне. Поставка кранов планируется на конец 2012 года.

Всего за последние годы Балткран поставил более 10 кранов грузоподъёмностью 50, 42, 37 и 12,5 тонн в Забайкальск. “Повторные заказы для Забайкальска подтверждают, что наши краны являются надёжной и технически усовершенствованной продукцией, и наши заказчики ценят наше качество и сервисную поддержку”, - сказал Ермолаев Артур, Вице-президент Балткрана.

• 

По ин­фор­ма­ции Минэко­но­ми­ки Рес­пуб­ли­ки Са­ха (Я­ку­тия), до­ля якут­ских брил­ли­ан­тов в об­щем объ­е­ме про­из­вод­ства брил­ли­ан­тов в Рос­сии со­став­ля­ет 27%. Про­из­ве­ден­ные в Яку­тии брил­ли­ан­ты в ос­нов­ном экс­пор­ти­ру­ют­ся в Из­ра­иль и Бель­гию. Якут­ские брил­ли­ан­ты оце­ни­ва­ют­ся Гем­мо­ло­ги­че­ским ин­сти­ту­том Аме­ри­ки (GIA) по са­мо­му вы­со­ко­му меж­ду­на­род­но­му стан­дар­ту - «triple-excellent».

В на­сто­я­щее вре­мя в про­из­вод­стве брил­ли­ан­тов за­ня­ты 9 пред­при­я­тий рес­пуб­ли­ки. Еще 29 раз­лич­ных пред­при­я­тий, учре­жде­ний и ин­ди­ви­ду­аль­ных пред­при­ни­ма­те­лей за­ни­ма­ют­ся вы­пус­ком юве­лир­ных из­де­лий. За пять по­след­них лет про­из­вод­ство юве­лир­ных из­де­лий в Яку­тии вы­рос­ло в 2,4 ра­за, брил­ли­ан­тов – в 1,5 ра­за.

• 

Череповецкий металлургический комбинат намерен снизить выбросы в атмосферу от сталеплавильного производства на 14%. Такого результата позволит достичь реконструкция систем газоочистки шахтной печи № 1 в сталеплавильном производстве.

«Природоохранное мероприятие общей стоимостью 850 млн. рублей позволит снизить выбросы пыли от сталеплавильного производства, содержащей диоксид кремния, на 14%», — сообщил Андрей Луценко, директор по производству, главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь».

Реализация проекта была начата в 2011 году. За это время генеральным проектировщиком «Северстали» — «Северсталь-Проектом» — были выполнены предпроектные проработки.

В апреле-мае 2012 года будут проведены технические тендеры по определению генерального подрядчика реконструкции и по выбору поставщика оборудования.

Череповецкий металлургический комбинат в 2012 году реализует мероприятия по снижению экологической нагрузки общей стоимостью 1,25 млрд. рублей.

• 

Челябинский машиностроительный завод автоприцепов (ЧМЗАП, ОАО «Уралавтоприцеп») представляет новый многоосный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-035-Т с раздвижной рамой. Этот полуприцеп пришел на смену раздвижному тяжеловозу ЧМЗАП 93371-010 на рессорной подвеске с неуправляемыми осями.

Этот полуприцеп имеет одинарный телескоп, позволяющий увеличить длину платформы на 7 метров, что обеспечивает большую прочность и несущую способность рамы. Наиболее ответственные части деталей рамы выполнены с применением шведской стали. В комплектации ЧМЗАП 99903-035-Т применена пневматическая подвеска BPW, обеспечивающая равномерную нагрузку, первые три оси неуправляемые, последняя – самоустанавливающаяся поворотная. Новый полуприцеп имеет изменённую конструкцию гусачной части, а обновлённый дизайн соответствует последним тенденциям развития прицепной техники, которая была представлена европейскими производителями на последних международных выставках.

Новый полуприцеп имеет грузоподъемность 51,5 т в сдвинутом положении (4,35 т в раздвинутом). Масса снаряженного полуприцепа 15,5 т, нагрузка на ССУ 23 т в сдвинутом положении (19 т в раздвинутом). Длина грузовой платформы 10,04 м, при раздвижке увеличивается до 17,04 метров. Полуприцеп оборудован выдвижными уширителями грузовой платформы. Для удобства эксплуатации гусак оборудован тентом. Рабочая тормозная система EBS фирмы WABCO.

• 

 

Тут в соседнем посту возник спор по поводу количества произведенных в 2011 году истребителей. Попробую раскрыть тему с помощью мартовского выпуска журнала "Взлет".

• 

Для российского рынка продуктов переработки семян рапса прошла уже большая часть сезона-2011/12, и, следовательно, есть повод подвести определенные промежуточные итоги.

Наличие благоприятной конъюнктуры на мировом рынке семян рапса и рапсового масла вследствие активного мирового потребления рапсового масла, как в пищевых, так и в технических целях, способствует дальнейшему увеличению интереса российских компаний к переработке масличной.

По мартовским прогнозам экспертов ИА «АПК-Информ», в 2011/12 МГ общее предложение рапсового масла составит 379,88 тыс. тонн, что превышает прошлогодний показатель практически на 105 тыс. тонн и на 127,3 тыс. тонн – показатель 2009/10 МГ.

Общее предложение рапсового шрота/жмыха в текущем сезоне, по прогнозам нашего агентства, также возрастет и составит 533,47 тыс. тонн. Для сравнения: общее предложение продукта в 2010/11 МГ составило 446,68 тыс. тонн и 444,87 тыс. тонн в сезоне-2009/10.

• 

139 млн рублей из 250 млн рублей, сэкономленных ранее петербургским комитетом по транспорту, будут направлены на покупку 36 автобусов с низким уровнем пола для "социальных" маршрутов города. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

23 апреля состоялось подведение итогов аукциона на закупку 36 транспортных средств с низким уровнем пола для "социальных" маршрутов Петербурга.

"В этот раз победителем аукциона стал "Нефтекамский автозавод", который предложил снижение начальной стоимости контракта на 44%. Таким образом, новая техника для петербургских маршрутов будет приобретена на сумму 139 млн рублей. По условиям технической документации данный подвижной состав будет отвечать всем современным требованиям. В частности, автобусы оборудуют аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, удобными сидениями и кондиционером кабины водителя", - рассказали в комитете.
В ведомстве добавили, что "на вновь сэкономленные деньги также планируется дополнительная закупка подвижного состава"

• 

С ноября 2011 года по январь 2012-го в России заявлен, начат или запущен 41 частный инвестиционный проект на общую сумму 6,93 млрд долларов. При этом сильно упавшую во второй половине 2011 года перед выборами инвестактивность частного бизнеса Росстат даже не заметил — так активизировались госкомпании.

Если несколько лет назад еще можно было сомневаться, кто главенствует в российской экономике — частный бизнес или госструктуры, то сейчас ситуация, по нашему мнению, безальтернативна. Именно госкомпании определяют экономическую повестку дня в стране, по крайней мере в плоскости реальных инвестиций.

Трансстрой - - крупнейший российский строительный холдинг, специализирующийся на реализации масштабных комплексных проектов транспортной инфраструктуры проектов транспортной инфраструктуры на всей территории России и за рубежом.

• 

 

Программа технического перевооружения производственных подразделений холдинга Трансстрой стартовала в 2010 году.

За 2011 год Трансстрой инвестировал в перевооружение собственного производства около 3 млрд. руб. В ближайшие 3 года в планах корпорации направить порядка 5 млрд. руб. на приобретение новейшего оборудования и строительной техники для мостостроения, производства бетонных работ на плоскостных сооружениях, погрузчиков, кранов, самосвалов и прочих механизмов для ведения строительных работ.

Новая техника предназначена не только для реализации текущего портфеля заказов, который оценивается в 52 млрд. руб. на 2012 год, но и рассчитана на стратегию увеличения числа строительных проектов, которая предполагает рост выручки компании до 80 млрд. руб. в год к 2015 году.

Продолжая работу над программой модернизации и технического перевооружения, Трансстрой ведет диалог о заключении соглашения стратегического партнерства на поставку современной строительной техники с рядом компаний - поставщиками. Выбор партнерской компании будет обусловлен целым рядом объективных факторов: гибкой ценовой политикой и условиями финансирования, широким ассортиментом высококачественной строительной техники и механизмов европейского производства.

• 

Балткран поставит очередной контейнерный перегружатель для юга России, куда за последние годы было поставлено более 20 кранов.

Широкопролётный кран займёт своё место на интермодальном терминале в Ростове-на-Дону в связи с дальнейшим расширением и модернизацией перегрузочной площадки. Он будет выполнять различные операции по перегрузке контейнеров: разгрузка ж\д и автомобильного транспорта, сортировка и штабелирование контейнеров на складе. Возможно обслуживание двух видов транспорта одновременно.

Перегружатель будет иметь г/п 41т под спредером и две консоли с рабочим вылетом по 8м. Ширина моста составит более 50 м. Температура эксплуатации - от -40 до +40 градусов по Цельсию. Поставка планируется во второй половине 2012 года.

• 

17-19 апреля в Москве прошла вторая международная выставка  «Новая электроника-2012».  Участие в выставке в числе ведущих поставщиков электронных компонентов и модулей приняла ОАО «Мультиклет», представив свои продукты: отладочную плату и первый SoC MCp 0411100101, получение которых с фабрики ожидается в середине июня 2012 года.

В этом году выставка прошла в рамках масштабного мероприятия «Россия инновационная», включающего в себя  тематические форумы и конференции. В первый день выставки технический директор компании «Мультиклет», Николай Стрельцоввыступил на II Всероссийском форуме «Цифровая электроника» с докладом «Новые архитектуры. Мультиклеточный процессор». «Форум прошел крайне интересно, - поделился своими впечатлениями Николай Стрельцов. - Участники затронули много актуальных тем, особенно приятно, что наряду с ними живой интерес вызвал и наш проект».

Проект «Мультиклет» является официальным участником космического кластера «Сколково». Об уникальности проекта «Мультиклет», в своем докладе: «Разработка отказоустойчивого мультиклеточного микропроцессора для космических и телекоммуникационных приложений» во второй день выставки в рамках VI Международного форума по спутниковой навигации рассказал ведущий специалист компании «Мультиклет» Дмитрий Кукушкин.

• 

 

В рамках российско-австрийского проекта для предприятий малого и среднего бизнеса агропромышленного комплекса (АПК) Томской области в регион поступит новое австрийское оборудование.

Как сообщили в администрации Томской области, оно будет использоваться для производства морковного сока и сливочного масла. Линии для этих производств будут размещены на территории ООО «Племзавод «Заварзино».

Племзавод "Заварзино" расположен в нескольких километрах от Томска и специализируется на разведении крупного рогатого скота. Недавно там открылся цех по выпуску молочных продуктов.