-
Как уже сообщал наш сайт, Россия приступила к поставкам учебно-боевых реактивных самолётов Як-130 в Алжир.
Фото Димы Иванова с сайта russianplanes.net
-
Источник фото:
НА ОАО «Казанский вертолётный завод» (КВЗ) началась приёмка представителями Сызранского филиала военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» очередной партии из 5 лёгких многоцелевых вертолётов «Ансат-У», сообщили корреспонденту «Красной звезды» в управлении этого военного вуза.
С 9 октября прошлого года здесь уже получено 8 винтокрылых машин нового типа.
Все они поступили в учебную авиационную группу учебной авиабазы, на известный училищный аэродром Сокол в Саратовской области, где проходят первую лётную практику будущие пилоты вертолётов всех силовых структур России и курсанты из зарубежья. -
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым самолётам различного назначения, пополнившим ряды отечественных ВВС в минувшем году.
Учитывая специфику темы, я не ставил цель найти и выложить фотографии ВСЕХ бортов, да и зачем облегчать жизнь "вероятным друзьям"? Также прошу учитывать, что точную информацию о передаче того или иного самолёта (т.е. дату подписания акта сдачи-приёмки) в открытом доступе найти почти невозможно, в отличии от гражданской авиации. Да и офицальными пресс-релизами, посвящёнными военной тематике, самолётостроительные фирмы балуют редко, приятное исключение - компания "Сухой". Поэтому некоторые даты предположительны.
В общем, прошу не судить строго! Любые дополнения приветствуются!
-
30 ноября 2011г., Ульяновск. – Сегодня на территории «Авиастар – СП» в присутствии Губернатора Ульяновской области Сергея Морозова, Президента ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаила Погосяна и Генерального директора ЗАО «Аэрокомпозит» Анатолия Гайданского состоялся запуск строительства завода по выпуску агрегатов из композиционных материалов.04 января
На площадке ЗАО «Авиастар – СП» площадью 64 250 м2 ЗАО «Аэрокомпозит» развернет производство конструкций из полимерных композиционных материалов: панелей центроплана, а также лонжеронов и интегральных панелей отъемной части крыла в интересах программы МС-21 и других перспективных программ Объединенной авиастроительной корпорации. Изготовление первых комплектов планируется начать в 2012г.
«Создание современного российского производства композитных конструкций является одним из ключевых факторов обеспечения конкурентоспособности перспективной линейки гражданских самолетов Объединенной авиастроительной корпорации. В рамках реализации стратегии ОАК на базе ЗАО «Аэрокомпозит» мы создаем центр компетенций по разработке, производству и реализации комплектующих из композиционных материалов, включающий конструкторский центр, технологический центр и заводы по производству агрегатов. Сегодня в Ульяновске мы закладываем первую из производственных площадок, обеспечивающую не только более 600 рабочих мест на предприятии, но и развитие самых перспективных технологий отрасли в регионе», — отметил Президент ОАК Михаил Погосян. -
Спешу поделится двумя радостными событиями, связанными с эксплуатацией новейшего российского регионального самолёта Сухой Суперджет-100 в компании "Аэрофлот".
30 декабря теперь уже прошлого года совершил первый коммерческий рейс из Москвы в Минск самолёт RA-89004 «Харитон Цховребов», который стал 4-м самолётом этого типа в парке "Аэрофлота".
А 2 января при выполнении самолётом RA-89003 «Иван Орловец» рейса из Москвы в Анапу общий налёт самолётов Сухой Суперджет-100 на регулярных линиях "Аэрофлота" превысил 2000 часов. Фото Виталия Юртаева и Артёма Аникеева с сайта russianplanes.net
-
30 декабря
Источник фото:
Авиакомпания «Волга-Днепр» ввела в эксплуатацию четвертый модернизированный самолет Ил-76ТД-90ВД, сообщила пресс-служба компании.
Строительство четвертого Ил-76ТД-90ВД осуществлено на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова в рамках договора, подписанного в 2007 г. на Международном аэрокосмическом салоне между ОАО «ОАК — Транспортные самолеты» и ООО «Волга-Днепр-Лизинг». В ноябре самолет был доставлен в Ульяновск из Ташкента, а затем покрашен в цвета авиакомпании «Волга-Днепр». Воздушному судну присвоен бортовой номер RA-76503.
Как сообщается, Группа компаний «Волга-Днепр» продолжит реализацию программы расширения флота новых Ил-76. В мае 2012 г. ожидается поставка пятого Ил-76ТД-90ВД, строительство которого в настоящее время также ведется на ТАПО им. Чкалова.
Программа модернизации Ил-76 была инициирована Группой компаний «Волга-Днепр» в 2002 г. Первый самолет Ил-76ТД-90ВД был введен в коммерческую эксплуатацию летом 2006 г.
Транспортный самолет Ил-76ТД-90ВД является модификацией Ил-76ТД и предназначен для перевозки широкой номенклатуры грузов и техники общей массой до 50 тонн. Лайнер оснащается двигателями ПС-90А-76. На самолете установлен новый пилотажно-навигационный комплекс «Купол-III-76М-ВД». Ил-76ТД-90ВД отличает увеличенная максимальная взлетная масса и полезная нагрузка, возросшая дальность полета, а также сокращение прямых эксплуатационных расходов и топливная экономичность.
ГК «Волга-Днепр» — российский грузовой авиаперевозчик, специализируется на перевозке уникальных и негабаритных грузов. Основа бизнеса группы — чартерные перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов на самолетах Ан-124-100 и Ил-76 (авиакомпания «Волга-Днепр») и регулярные перевозки на Boeing 747F (авиакомпания AirBridgeCargo). -
Источник фото:
Как сообщает в декабрьском номере журнал «Взлёт», к передаче ВВС России готова очередная партия из 4-х многоцелевых боевых вертолётов Ка-52. Вертолёты изготовлены ОАО «Арсеньевская Авиационная Компания „Прогресс“ им. Н.И.Сазыкина» и до конца года должны поступить на авиабазу Черниговка в Приморском крае.
Всего компанией «Прогресс» в этом году изготовлено 12 вертолётов Ка-52.
А теперь самое интересное — «Вертолёты оснащены радиолокационными комплексами „Арбалет“ (FH01) разработки и производства корпорации „Фазотрон-НИИР“. В дальнейшем радиолокационными комплексами будут дооснащены и ранее поставленные в войска первые серийные вертолёты».
И ещё — «В ноябре 2011 года с положительным результатом завершились Государственные совместные испытания многоцелевого армейского боевого вертолёта Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом. В середине месяца подписан акт ГСИ, рекомендующий Ка-52 к серийному производству и принятию на вооружение».
Фото: Антон Павлов, сайт russianplanes.net — «Ка-52 на учениях Центр-2011» -
Источник фото:
Два новейших вертолета Ми-35 поступили на авиабазу армейской авиации Южного военного округа (ЮВО), дислоцированную в Ставропольском крае. Боевые машины построены на заводе «Роствертол» и поставлены в рамках гособоронзаказа. -
30 декабря с аэродрома Самарского авиационного завода «Авиакор» на подмосковный аэродром Чкаловский прибудет первый самолет Ан-140-100, построенный для нужд Военно-воздушных сил (ВВС) России.
29 декабря
Источник фото:
Получение этого самолета станет первым шагом к реализации программы по расширению авиапарка самолетов военно-транспортной авиации. В перспективе рассматривается возможность обновления транспортного авиапарка, основу которого составляют устаревшие военно-транспортные самолеты Ан-24 и Ан-26. Уже в ближайшее время ВВС получат еще 2 самолета Ан-140-100.
На Чкаловской авиабазе самолет будет выполнять функции по перевозке личного состава, грузов, почты и других специальных задач на расстояние до 2300 км, как с аэродромов с искусственным покрытием, так и имеющих грунтовые взлетно-посадочные полосы. -
Россия поставила первые девять вертолетов Ми-17В5 Афганистану, в настоящее время идет процесс передачи машин афганским национальным силам безопасности.
Источник фото:
Производство оставшихся 12 вертолетов продолжается на Казанском вертолетном заводе, эти машины будут поставлены в следующем году, об этом стало известно от представителя оборонно-промышленного комплекса, участвующего в выполнении контракта.
Источник фото:
Объем российско-американского контракта на поставку силам безопасности Афганистана вертолетов Ми-17В5 был подписан Рособоронэкспортом с командованием сухопутных войск США 26 мая 2011 года и составляет 375,05 млн долларов. Вертолеты поставляются в целях расширения уже имеющегося у национальных сил безопасности Афганистана и использующегося ими парка вертолетов Ми-17 российского производства.
Наряду с винтокрылыми аппаратами контракт предусматривает поставки запасных частей, средств наземного обслуживания, съемного воооружения, а также оказание услуг по материально-техническому обеспечению.
Вертолеты для Афганистана заказаны сухопутными войсками США в российской комплектации, но с введением в состав оборудования кабины ряда приборов производства американской компании Honeywell.
Как стало известно, американская сторона удовлетворена ходом выполнения контракта и в настоящее время ведет с Рособоронэкспортом переговоры на дополнительное приобретение еще 18 вертолетов Ми-17В5 в дополнение к 21 заказанному. -
Источник фото:
Не устаёт радовать своей продукцией ОАО «Роствертол».
Вслед за 4-мя Ми-35М и 2-мя Ми-26 появились фотографии новых боевых вёртолётов Ми-28Н, готовящихся к передаче ВВС России. Вёртолёты окрашены в ставший уже традиционным серый цвет и ещё не имеют бортовых номеров. Два Ми-28Н станут соответственно 11-й и 12-й серийными машинами этого типа, изготовленными «Роствертолом» в этом году по контракту с министерством обороны. -
24 декабря были замечены новые транспортные вертолёты Ми-26, которые скоро пополнят парк авиатехники ВВС России. Вертолёты изготовлены ОАО «Роствертол», входящем в холдинг «Вертолеты России». Это уже вторая партия новых тяжелых вертолётов Ми-26, которые строятся по заказу министерства обороны РФ.
была поставлена 25 октября. Фото Виктора Васильева с сайта russianplanes.net
-
Не так давно RVK публиковал отчёт НПО «Сатурн», где среди прочего было сказано: «После ряда лет недофинансирования государство изыскало существенные средства для поддержания летной годности военно-транспортной авиации. В результате в 2011 году был произведен ремонт около 50 двигателей Д-30КП-2 в интересах МО РФ на сумму более 1 миллиарда рублей».
Один из «потребителей» этих движков — ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ниже две пары фотографий, дающих наглядное представление, как благодаря профессионалам этого авиаремонтного завода самолёты Ил-76МД военно-транспортной авиации получают «вторую жизнь».
Ил-76МД RA-76612, построен в 1984 году.
13 апреля 2011 года, Старая Русса.
Источник фото:
8 ноября 2011 года, Таганрог, после капитально-восстановительного ремонта
Источник фото: -
Продолжим!
Ту-204 RA-64010 1993 года выпуска.
Источник фото:
23 июня 2007, Ульяновск, до ремонта.
Источник фото:
2 июня 2011 года, Алма-Ата, после ремонта и конвертации стал Ту-204-300А(VIP)
Фото Дмитрия Канунникова и Александра Балыкина с сайта russianplanes.net -
Аэрофлот входит в тройку самых динамично развивающихся авиакомпаний мира по версии SkyTrax, а также стал в 2011 году обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».
Источник фото:
Аэрофлот входит в число 25 ведущих авиакомпаний мира по версии журнала Air Transport World в соответствии с результатами финансово-экономической деятельности в 2010 году (категории «операционная прибыль» и «чистая прибыль»). -
24 декабря
Источник фото:
Фото: Дмитрий Барашев, сайт russianplanes.net «Где-то над Россией»
Как сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ в 2011 году экипажи воздушных танкеров дальней авиации Военно-воздушных сил (ВВС) активно участвовали в обеспечении полетов фронтовой авиации по планам боевой подготовки, в перелетах новой авиационной техники к местам постоянного базирования, а также в обеспечении воздушного боевого патрулирования.
Полеты выполнялись и на дозаправку самолетов Су-34 во время испытательных полетов в Новосибирске в рамках обеспечения новой техникой Воронежской авиабазы.
В текущем году самолеты-заправщики дальней авиации Ил-78 налетали более 5000 часов. Средний налет на экипаж составил около 250 часов.
Всего в 2011 г. самолеты Ил-78 совершили более 380 воздушных дозаправок, из них около 90 — на обеспечение боевого патрулирования самолетами Ту-95МС и Ту-160. За время полетов по обеспечению дозаправки в воздухе самолетами Ил-78 было перекачано более 6600 т авиационного топлива.
Источник фото: -
Беспилотник «Инспектор-402» разработки компании «Аэрокон» (Москва) успешно прошел испытания с водородными топливными элементами, которые позволили в два раза увеличить время в полете.
Источник фото:
Применение такой батареи на «беспилотнике» «Инспектор-402» позволило увеличить продолжительность полета почти в два раза — с пяти до 10 часов». Работы апробации водородных топливных элементов на «беспилотнике» проводились в течение 2011 года по заказу ОАК. Топливные водородные элементы — отечественной разработки, созданы в Курчатовском НИИ. -
Источник фото:
Вчера в небе Ростова-на-Дону можно было видеть новые вертолёты огневой поддержки Ми-35М, которые скоро пополнят парк авиатехники ВВС России. Вертолёты изготовлены ОАО «Роствертол», входящем в холдинг «Вертолеты России». Сейчас готовится к передаче заказчику первая партия из четырёх машин, имеющих новую серую окраску и бортовые номера 50, 51, 54 и 56 жёлтого цвета. Пилоты ВВС уже приступили к освоению новой техники, которая скоро отправится на авиабазу в Будённовске.
Источник фото:
Фото ErickRostovSpotter с сайта aviaforum.ru -
Компания «Сухой» завершила поставку ВВС России 12-ти новых многоцелевых истребителей Су-27СМ(3). Последняя партия из 4 самолетов направлена к месту своей дислокации на авиабазу «Крымск» в Краснодарском крае. Поставка была осуществлена в рамках государственного контракта, подписанного между компанией «Сухой» и министерством обороны РФ на авиасалоне МАКС-2009. Производство было организовано в Комсомольске-на-Амуре на КнААПО им. Ю.А. Гагарина.
Источник фото:
Фото Сергея Чайковского с сайта russianplanes.net -
Сегодня на авиабазе «Балтимор» в Воронеже совершили посадку 2 НОВЫХ фронтовых бомбардировщика Су-34.
Источник фото:
Фото: Дмитрий Чушкин, сайт russianplanes.net — «Новый облик»
