В полном объеме развернуты работы на объектах первого пускового участка первой линии Омского метрополитена.
В их числе – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с 4 выходами из станции «Библиотека им. А.С. Пушкина», подготовка к старту тоннелепроходческого комплекса Lovat, вынос инженерных сетей и коммуникаций на перегоне «Кристалл» — «Заречная».

Пешеходный переход на пересечении улиц Красный Путь — Фрунзе, совмещенный с выходами из метро, начнет функционировать уже в 2011 году.

В июне с площадки станции «Кристалл» в сторону «Заречной» стартует тоннелепроходческий комплекс новейшей модификации Lovat RME238SE. В настоящее время на перегоне активно ведутся работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций.

Омское метро станет первым в России автоматическим метрополитеном с самым современным подвижным составом, не требующим присутствия машиниста.

Омская область возобновила строительные работы на подземных переходах одной из станций и готовится к выполнению тоннелепроходческих работ на первой пусковой линии метрополитена Омска, сообщает пресс-служба облправительства.
В настоящее время ведутся работы на подземном пешеходном переходе на станции первой линии Омского метрополитена „Библиотека имени А.С.Пушкина“. В начале августа 2011 года подземные переходы станции должны быть уже введены в эксплуатацию.


Кроме того идет сборка тоннелепроходческого комплекса Lovat, который в мае запустят в работу для прокладки подземного тоннеля пускового участка линии метрополитена на перегоне между станциями «Кристалл» и «Заречная».
ещё фото

Осторожно, под катом много фото и видео

На ЗАО «Вагонмаш» в пятницу были представлены первые три вагона метрополитена четвертого поколения проекта «НеВа». Этот проект реализуется петербургским заводом совместно с Skoda Transportation s.r.o. Новый тип подвижного состава для метро соответствует не только российским, но и европейским стандартам.

Специально для серийного выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения будет построен новый производственный комплекс на площадке ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» — дочернего предприятия ЗАО «Вагонмаш». В 2011 году планируется завершить строительство производственного комплекса и приступить к серийному выпуску новых поездов.Планируемые инвестиции в производство первого шестивагонного состава и строительство площадки для серийного выпуска вагонов типа «НеВа» составят порядка 3 млрд. рублей. Мощность производственного комплекса, предположительно, составит 160 вагонов в год.