-
13 ноября
В середине октября датская компания BROEN открыла на своём производственном комплексе в Коломенском районе Московской области технологическую линию по производству шаровых кранов диаметром от 600 до 1400 мм.
Новая линия позволит увеличить объем и расширить географию производства шаровых кранов и комплектующих для них. Теперь, на ряду с польской и датской продукцией, клиенты компании могут приобретать шаровые краны БРОЕН БАЛЛОМАКС диаметром свыше 500 мм Российского производства.
Линия осуществляет производство комплектующих для шаровых кранов, а также сборку, сварку и тестирование готовых кранов диаметром от 600 до 1400 мм, давлением до 150 бар, как для теплоснабжения, так и для природного газа.
Завод по производству трубопроводной арматуры "Броен" открыт 4 июня 2010 года, в сельском поселении Нижнее Хорошово Коломенского района Московской области .
-
7 ноября в международном аэропорту Казани начал свою работу новый пассажирский терминал - 1А. Первыми обслуженными пассажирами стали пассажиры рейса БГ591 Казань-Астрахань авиакомпании Ак Барс Аэро:
Строительство комплекса площадью 20.000 кв. м началось в сентябре 2009 г. Инвестиции в комплекс составили более 2 млрд руб, общая программа по развитию аэропорта Казани - 5 млрд руб. Пассажировместимость нового терминала - 1,2 млн человек в год.
Больше информации и фото нового терминала:
-
13 ноября
В 2012 году произошло значительное увеличение поставок новой автомобильной техники в воинские части Ракетных войск стратегического назначения.
Так, если в 2011 году в РВСН было поставлено более 100 единиц автомобилей марки КАМАЗ и УАЗ, (100% от запланированного), то в 2012 году в целях поддержания боевой готовности соединений и воинских частей РВСН количество поступивших единиц автомобильной техники превысило 160 единиц техники. Из них подавляющее большинство составили автомобили КАМАЗ-53501 — 134 единицы, а также другие модификации этого типа автотехники — пожарные автомобили, пассажирские автобусы, грузовые автомобили, эвакуационные тягачи, подвижные автомастерские. -
13 ноября
Единственный в армии вьючно-транспортный взвод готовится к зиме.
Вьючно-транспортный взвод горной бригады Южного военного округа (ЮВО), насчитывающий более 80 лошадей карачаевской и монгольской породы, в 2012 году доставил к месту назначения около 500 тонн груза на расстояние более 5 тыс. километров. Вьючные караваны используются при выполнении служебно-боевых задач в горных участках местности, где ограничено применение других видов транспорта.
В нынешнем году единственный в армии вьючно-транспортный взвод, дислоцированный в Карачаево-Черкессии, провел более 200 занятий по тактико-специальной подготовке. Сейчас подразделение готовится к зиме. В частности, военнослужащие проводят перековку лошадей на зимние подковы с шипами, а службой материально-технического обеспечения запланирован завоз около 60 тонн сена и 30 тонн овса.
-
13 ноября
В городе Дагестанские Огни реализуется инвестиционный проект «Модернизация цеха узкогорлой тары и строительство нового цеха по производству стеклотары, отвечающей евростандартам», инициатором которого является ООО «Дагестан Стекло Тара».
Стоимость проекта – 935 млн рублей. Реализация проекта ведется на действующих площадях ООО «Дагестан Стекло Тара». В настоящее время реализован первый этап проекта: построен цех по производству стеклотары, отвечающей евростандартам, и приобретено оборудование по производству качественной стеклобутылки стоимостью в 10 млн евро и мощностью 134 млн штук в год.
Две линии запущены сравнительно недавно. Одна настроена на узкогорловую продукцию, другая -на производство банок и баллонов.
Первый этап был полностью финансово обеспечен за счет кредитных средств, предоставленных ОАО АКБ «Инвестторгбанк» и ЛББВ Банк Чехии. Создано 135 новых рабочих мест.
Ведется активная работа по привлечению финансирования на реализацию второго этапа проекта.
-
13 ноября
7 ноября Усть-Ижорский фанерный комбинат, входящий в состав группы СВЕЗА, открыл новый цех. Это цех производства специальных продуктов прирезных форматов для индустриальных клиентов, производителей автомобильного транспорта и опалубочных систем.
Комбинат специализируется на производстве березовой фанеры с учетом индивидуальных требований заказчиков. Новая производственная площадка позволит расширить ассортимент продукции и наиболее полно удовлетворять требования индустриальных клиентов.
- один из цехов Усть-Ижорского фанерного комбината
В новом цехе установили современный форматно-раскроечный центр Schelling австрийского производства. Комбинат и раньше выпускал фанеру нестандартных размеров и со специальной наборкой шпона. Но для изготовления прирезных форматов нам приходилось обращаться к подрядчику
-
В деревне Шотова (Пинежский район Архангельской области) живет 450 человек. Расположена она на высоком красивом берегу Пинеги. Раньше эта деревня была усадьбой совхоза, в ней имелась вся необходимая для жизни и работы инфраструктура. Когда совхоза не стало, всё пришло в упадок.
- Шотова (Архангельская область)
Жители деревни на общем сходе приняли решение и организовали территориальное общественное самоуправление (ТОС) в интересах реализации общественно-полезных проектов в своем селе. Для участия в конкурсе "Сельская инициатива-2003" ТОС разработал свой первый и самый грандиозный проект, который назвали «Дорога к храму».
-
12 ноября
В станице Тацинской открылся новый многофункциональный спортивный комплекс. Общая стоимость строительства - около 16 млн рублей. Школа №1 обрела спортивный зал площадью 936 квадратных метров, который может принимать соревнования регионального уровня по игровым видам спорта (баскетбол, волейбол, гандбол, мини-футбол). Кроме предусмотренных учебной программой занятий физкультурой, зал будет доступен всем жителям микрорайона. Здесь будут работать несколько секций.
На приобретение спортивного оборудования, тренажеров, борцовского ковра выделено более шестисот тысяч рублей. Учащиеся уже получили новый боксерский ринг. Остальное оборудование должно быть поставлено в начале декабря.
-
12 ноября
12 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 2" (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны.
Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный завод. Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро. -
12 ноября
Детский сад «Буратино» открылся в Вологде на улице Горького,28. В группах получили места около 300 детей. Капитальный ремонт здания начался в июле этого года. 12 ноября, помещения сдали в эксплуатацию.
В следующем году в Вологде планируется открытие еще двух дошкольных учреждений.
После продолжительного ремонта открылся детский сад «Золотая рыбка» в Петропавловске-Камчатском. Это учреждение было закрыто почти два года назад.Кроме сейсмоусиления там провели косметический ремонт помещений, установили пластиковые окна, новые двери, положен линолеум, проведены сантехнические работы. Также благоустроена территория вокруг детского сада и установлено ограждение. Сейчас завершаются последние работы в музыкальном зале, идёт установка оборудования в физкультурном.Дошкольное учреждение рассчитано на 12 возрастных групп, это порядка 260 воспитанников.
-
- Нейрон
В лаборатории клеточных технологий научились выращивать нейроны на особых матрицах, что позволяет «подглядывать» за развитием мозга. Об этом сообщает «» со ссылкой на заведующую центральной научно-исследовательской лабораторией Научно-исследовательского института прикладной и фундаментальной медицины (НИИ ПФМ) д.б.н., профессора Ирину Мухину.
-
- фото: Мария Аникина
12 ноября после капитального ремонта в Томске открылся спортивный комплекс «Химик», который получил новое название - «Акватика». В спортивном комплексе подводным спортом, классическим плаванием, фехтованием и легкой атлетикой будет заниматься более тысячи человек.
Построенный в 1965 году, весной 2011 года спортивный комплекс был поставлен на капитальный ремонт. За полтора года были отремонтированы большая и малая чаша бассейна, большой игровой зал, тренажный зал, заменены инженерные сети, системы отопления и электроснабжения, заменена кровля, проведено благоустройство территории. Из городского бюджета на капитальный ремонт израсходовано более 100 млн. рублей.
-
12 ноября
Филиал ОАО «РусГидро» – «Саратовская ГЭС» завершил комплексную реконструкцию и ввел в эксплуатацию энергоблок № 1, который объединяет две пары генераторов (на гидроагрегатах № 1-4). В ходе реконструкции на энергоблоке установлен более мощный блочный трансформатор (производства концерна «ABB»), были заменены токопроводы, генераторные выключатели, разъединители, релейные защиты, вспомогательные устройства.
В трансформаторе напряжение повышается с 10,5 кВ до 220 кВ, после чего подается на отрытые распределительные устройства (ОРУ), откуда поступает в единую энергосистему. Трансформатор изготовлен специально для Саратовской ГЭС, с учетом особенностей гидростанции, технологически более совершенен, оснащен автоматической системой мониторинга параметров, более компактен и удобен в обслуживании. Трансформатор имеет эффективную воздушную систему охлаждения, его герметичная конструкция делает оборудование более экологичным.
Комплексная реконструкция энергоблока № 1 – один из самых крупных инвестиционных проектов Саратовской ГЭС. Всего на Саратовской ГЭС пять подобных энергоблоков. По результатам проведенных обследований была определена степень их фактического износа, разработан проект и график реконструкции. Первым в 2009 году на гидростанции был реконструирован энергоблок №3, затем ежегодно – еще по одному блоку. На данный момент модернизировано 80% силового оборудования (4 из 5 энергоблоков).
-
12 ноября
В Калуге 9 ноября состоялась церемония запуска завода по производству облицовочного материала "Ташир Перитус" Группы компаний Ташир.
- первую цементную композитную плиту нового поколения, не уступающую по своим свойствам природному камню, украсили гербом Калуги
Продукцией нового предприятия стал легкий цементосодержащий строительный материал высокой прочности (цементные композитные плиты), производимый из экологически чистых материалов. На каждую плиту можно нанести эксклюзивный рисунок. Инвестиции в производство композитных материалов, не имеющих аналогов на российском рынке, составили 1 млрд рублей. Современное оборудование цеха обслуживают около 20 специалистов. Мощность производства составляет 80 тыс кв. метров цементной композитной плиты в месяц.
В этот же день Энергохолдинг "Каскад" (входит в Группу компаний "Ташир") запустил серийное производство распределительного оборудования среднего напряжения (до 24 кВ) компании "Каскад-Технологии и Системы" и низковольтного оборудования компании "Каскад-Энерго". Новое производство открыто в Калуге.
-
В октябре 2012 на заводе INDESIT (г. Липецк) прошел запуск новой термоформовочной линии для производства внутренних шкафов холодильников компании COMI. Активное участие в проекте принимали специалисты компании ООО «АМИПА».
INDESIT является итальянской машиностроительной компанией, одним из крупнейших производителей бытовой техники в Европе, а ее завод в Липецке – крупнейший производитель холодильников в РФ и СНГ с объемом производства более 1.5 млн. холодильников в год.
Линия термоформовки COMI Super Line New Generation представляет собой новый шаг в технологии термоформования. Версия «New Generation» отличается высокой производительностью (макс. 180 изд./час) при сохранении высочайшего качества готового изделия. Линия состоит из 5 рабочих станций: двойная автоматическая загрузка, предварительный нагрев, фрагментарный окончательный нагрев, формование под давлением, автоматическая разгрузка -
12 ноября
9 ноября в столице Ингушетии Магасе открылась первая общеобразовательная школа. Ее строительство обошлось в 200 млн рублей. До сих пор в ингушской столице работала лишь одна гимназия "Марем". Обучение в ней было организовано в две смены. Теперь часть учеников гимназистов перейдет в новую школу, а в "Марем" переквалифицируется в школу для одаренных дети.
Строительство началось весной 2010 года в рамках федеральной целевой программы "Юг России". Школа рассчитана примерно на 800 учащихся.
В рамках программы "Юг России" в ближайшие два года в Ингушетии построят еще 12 объектов образования и здравоохранения. -
В Средиземном море началось формирование отряда кораблей Черноморского флота.
На первоначальном этапе в него вошли сторожевой корабль «Сметливый», большой десантный корабль «Новочеркасск» и танкер «Койда».
СКР «Сметливый» вышел из Севастополя 18 октября и вместе с морским буксиром «МБ-304» принял участие в российско-итальянских военно-морских учениях «Иониекс-2012», проходивших с 5 по 10 ноября в Ионическом море.
БДК «Новочеркасск» вышел из Севастополя ещё 29 сентября и к настоящему времени совершил заходы в греческие порты Мирина, Керкира, Пилос, Пирей и Салоники, а также в порт Бар республики Черногория.
Планируется, что в ближайшее время к отряду присоединятся другие корабли - на соединение с отрядом идут гвардейский ракетный крейсер «Москва» и БДК «Саратов», которые уже прошли Черноморские проливы и вошли в Эгейское море.
11 ноября из Севастополя в Средиземное море ушёл танкер «Иван Бубнов».
Целью похода является обеспечение топливом кораблей и вспомогательных судов ВМФ России.
Фотографии А.Балабина с сайта airbase.ru
-
- Завод Renault Trucks Калуга
Из разговора стало ясно, что каждый из его Renault ежемесячно привозит ему сто пятьдесят тысяч рублей за вычетом расходов. Даже с учетом амортизации получается приличная цифра. Наверно поэтому поток страждущих попасть в бизнес и заиметь свою сцепку никогда не иссякнет. Но в своем разговоре я не стал пускаться в дебри, меня больше интересовал выбор, почему Renault.
Оказалось это не первые Renault в парке знакомого, до этого был Magnum 2001 года выпуска. Год назад с ним пришлось расстаться, но марке не изменил, тем более что на тот момент это было лучшее предложение по соотношению цена-качество. Сейчас на одометре машин по семьдесят тысяч километров, еще рано для статистики, но обещаю, что «Блог Дальнобойщик» обязательно вернется к этому вопросу. А пока давайте совершим экскурсию по производству Renault Trucks Калуге. Предполагаю, что многим владельцам будет интересно посмотреть на предприятие, где был собран их автомобиль.
-
Как правило,приехав Верхотурье, туристы и паломники не ограничиваются посещениями и . Их путь лежит дальше на северо-восток. Совсем рядом, через 50 км. (по уральским меркам, это "рядом") находится еще одно замечательное место - село Меркушино.
Уникален сам путь от Верхотурья до с. Меркушино. Рассказывают, что из Меркушино в Верхотурье мощи св. Симеона переносили много дней. Несли на руках, поочерёдно. Сопровождали святые останки праведника сотни людей, среди которых был юродивый калека, блаженный Косьма который весь путь от Меркушино до Верхотурья прополз, вслед за гробом, на коленях. И когда у него совсем пропадали силы, он падал и обращал мольбы к святым мощам: «Брате Симеоне, давай отдохнем». И гроб становился неподъёмным, никто не в силах был сдвинуть его с места, процессия останавливалась, люди отдыхали. После, в местах всех этих остановок, были возведены часовни, церкви, храмы. Потому по дороге Вы будете встречать их много, многие из них действующие, или восстанавливаются. -
8 ноября в Старом Осколе открылось вагоноремонтное депо. Предприятие, на котором будут ремонтировать и обслуживать грузовые вагоны, построила на Юго-Восточной железной дороге группа компаний Rail Garant. Его мощность предусматривает проведение порядка 3 000 плановых ремонтов различных видов грузовых вагонов в год.
- фото: бел.ру
Вагоноремонтное предприятие разместилось на старооскольской станции Котёл, рядом с запущенной в 2007 году вагоноколёсной мастерской, которая также принадлежит Rail Garant.
- фото: бел.ру
Сейчас на старооскольских предприятиях группы компаний работает около 200 человек, к 2014 году штат обещают увеличить до 600 сотрудников.
