-
12 октября
20-километровый участок магистрали 1-1 был полностью реконструирован в сжатые сроки. Магистраль 1-1 соединяет город с промзоной ОЭМК (Оскольский электрометаллургический комбинат) и заканчивается развязкой с выходом на автодорогу Старый Оскол - Чернянка - Новый Оскол, реконструкция которой начнётся в ближайшее время.
- фото: бел.ру
-
12 октября
12 октября в торжественной обстановке открыто движение по двум новым участкам автодороги Лидога-Ванино в Хабаровском крае:
Общая протяженность новых участков - 12,5 км. Эти участки - одни из наиболее сложные, они расположены возле реки Анюй, которая всегда в осенне-весенний период при наводнениях сносила мосты, приходилось закрывать проезд. Сейчас от этой проблемы ушли: сделали хорошие мосты, хорошую дорогу.
Протяженность трассы в целом составляет 323 км, из них более 200 км – уже в асфальтобетонном покрытии. Работы на оставшихся 100 км грунтовой трассы планируется завершить в течении четырех лет.
-
11 октября
В Тулунском районе Иркутской области сдан в эксплуатацию путепровод на федеральной трассе М-53 (обход деревни Трактово-Курзан) протяженностью 89,21 метра. По федеральной целевой программе «Развитие транспортных систем России (2010—2015)» (подпрограмма «Автомобильные дороги») на строительство было выделено почти 500 миллионов рублей.
Путепровод позволит улучшить пропускную способность и освободит владельцев транспортных средств от многочасовых простоев на железнодорожном переезде. Также это избавит местных жителей от постоянного потока транзитного транспорта, улучшит экологическую обстановку.
-
11 октября
Общая стоимость дороги вместе с подходами к метромосту составила 1,5 млрд рублей.
- фото: vremyan.ru
Дорога-дублер ул. Красносельской идет от ул. Белинского по ул. Крупской мимо Средного рынка, пересекает ул. Ильинская и далее выходит на метромост. Она является частью крупной новой транспортной развязки, связывающей нагорную и заречную части Нижнего Новгорода. Это самая крупная транспортная развязка, которая когда-либо строилась в городе.
В настоящее время в Нижнем Новгороде эксплуатируется две линии метрополитена: Автозаводская и Сормовская, имеющие 13 станций, протяженностью 17 км. Линия метрополитена в нагорную часть города позволит увеличить пассажиропоток подземки в три раза, что серьезно разгрузит движение по существующим мостам.Ввод в эксплуатацию транспортной развязки, включающей в себя подходы к совмещенному метромосту и реконструированную пл. Лядова, позволит решить многие транспортные проблемы города. Пуск метро в нагорную часть города запланирован на 4 ноября 2012 года.
-
Сегодня в Железногорском районе Курской области открылась новая стратегически важная для опорной сети региона автодорога «Тросна- Калиновка» - Михайловка – Линец.
Автомагистраль протяженностью в 29 километров соединяет федеральную трассу «Тросна-Калиновка» с дорогой «Фатеж-Дмитриев», проходящей через слободу Михайловка, и, по сути, связывает Железногорск с Курском.
В рамках партнерства между компанией «МЕТАЛЛОИНВЕСТ», администрациями области и Железногорска для строительства новой дороги МГОК выделил щебень на сумму 85 млн. рублей. Дорожники установили 19 автопавильонов, 292 дорожных знака, 488 сигнальных столбиков, 1218 метров барьерного ограждения и благоустроили слободу Михайловку.
-
10 октября
10 октября в Петербурге состоялась торжественная церемония открытия второй очереди южного участка Западного скоростного диаметра – от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки.
Протяженность открытой части южного участка ЗСД от Благодатной улицы до реки Екатерингофки - 5,2 км (общая протяженность южного участка - 8,5 км).Стоимость проезда по увеличенному с завтрашнего дня южному участку ЗСД пока останется неизменной, но в течение двух месяцев может быть пересмотрена и будет зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
На данный момент уже действует участок ЗСД от кольцевой автодороги (КАД) до Благодатной улицы. Северный участок ЗСД планируется открыть до конца 2012г. Строительство центрального участка ЗСД планируется начать уже в этом году.
Западный скоростной диаметр - первая в России платная дорога в черте города - представляет собой 46-километровую автомагистраль, соединяющую север и юг Санкт-Петербурга. -
Мостовой переход через реку Каргат в Новосибирской области введен в эксплуатацию после ремонта, сообщает пресс-служба правительства региона.
Отремонтированный мост через реку Каргат имеет длину 50 метров, ширину проезжей части - 6 метров, 2 полосы движения, вид покрытия - асфальтобетонное.
Стоимость работ составила около 33 млн рублей, выделенных из областного и местного бюджетов. Работы выполнялись в течение пяти месяцев силами ООО "ОПОРА". Ремонт мостового перехода произведен в связи с неудовлетворительным состоянием моста, построенного в 1968 году - произошло обводнение балок пролетных строений, было разрушено покрытие на мосту и подходах и т.д. -
08 октября
8 октября открыт заключительный участок северо-восточной объездной дороги Белгорода стоимостью 2,2 млрд руб и протяженностью около 20 километров.
- фото: бел.ру
Дорога Разумное-Новосадовый протяженностью 19,87 километров, которая стала частью объездной дороги Белгорода, начала строится в сентябре 2011 года. Общая стоимость работ 2,208 миллиардов рублей.
Четырехполосная трасса с разделительной полосой на всем протяжении оснащена велосипедными дорожками, барьерным ограждением и освещением. Пропускная способность дороги - 16,7 тысяч автомобилей в сутки. Для нее построен железобетонный мост через реку Разумная, путепровод, транспортная развязка, переустроены 23 примыкающие автодороги.
-
Работы продолжаются еще на 16 улицах
Капитальный ремонт практически выполнен на 37 улицах Казани из 63, вошедших в республиканскую программу, на 16 улицах продолжаются ремонтные работы, ведется строительство 7 новых дорог.
Ремонт завершен на улицах Чистопольская, Файзи, Черноморская, Салимжанова, Право-Булачная и Лево-Булачная, Горького, Бигичева, мосту «Миллениум» с подходами, Ершова, Вишневского и других.
-
05 октября
Завершен капитальный ремонт моста через реку Елох на 36 километре автомобильной дороги 1Р 178 Саранск – Сурское – Ульяновск в Республике Мордовия. Полностью восстановлены конструктивные элементы моста. В пролетном строении все диафрагменные балки демонтированы и заменены на новые тавровые. На проезжей части моста уложен бетонный выравнивающий слой, гидроизоляция из материала Техноэластмост Б, защитный слой из бетона, двухслойное асфальтобетонное покрытие.
На мосту установлено металлическое барьерное ограждение высотой 0,7 м, металлическое перильное ограждение высотой 1,1 м.
Водоотвод с проезжей части осуществляется по асфальтобетонным лоткам вдоль барьерного ограждения, далее по водоотводным телескопическим лоткам по откосу насыпи в растекатели с последующим прохождением через фильтрующие траншеи.
Для сопряжения моста с насыпью подходов уложены переходные и тротуарные плиты. На подходах к мосту сделаны водосбросные лотки для перехвата воды с подходов. Дорожное покрытие подходов к мосту отремонтировано с фрезерованием существующего покрытия.
Для защиты от коррозии все поверхности бетонных конструкций, соприкасающиеся с грунтом, покрыты горячим битумом. Открытые железобетонные поверхности окрашены краской из кальматрона, металлические поверхности – масляной краской.
Дальше:
-
Автомобильную дорогу «Гудермес – Виноградное», завершение которой по ФЦП было запланировано на конец ноября, чеченские дорожники сдали намного раньше - 4 октября.
Длина автомагистрали - 28 км, ширина- 12 м, из которой проезжая часть составляет - 8 м. Если раньше из с. Брагуны до с. Виноградное надо было добираться 1,5 – 2 часа, то теперь время в пути составит от 15 до 20 минут.
-
Сегодня в торжественной обстановке состоялось долгожданное открытие Гимринского тоннеля - самого длинного автодорожного тоннеля в России и странах СНГ. Он соединяет город Буйнакск и село Гимры Унцукульского района, обеспечивая наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь 9 районов горного Дагестана с центральной частью республики. Для жителей этих районов путь до Махачкалы сократится на несколько часов.
Длина тоннеля — 4 285 м. Он оборудован системами автоматической пожарной сигнализации, охранной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонной связью, телевизионным наблюдением и эксплуатационной вентиляцией. Кроме этого в тоннеле установлена уникальная сейсмическая лаборатория, оборудование для которой специально заказано в Италии, способная своевременно информировать о сейсмоактивности в регионе и за его пределами. Данная система повысит безопасность не только тоннеля, но и других инженерных сооружений республики.
Гимринский тоннель является стратегически важным объектом, связывающим Махачкалу с горными районами. Сметная стоимость строительства составила 9,8 млрд рублей.
Ход строительства (много фото)
-
01 октября
28 сентября в Твери на трассе м-10 по новому Мигаловскому мосту открылось транзитное движение автотранспорта.
Проект нового Мигаловского моста сделали еще в 2007 году, в 2008 году началось строительство, которое обошлось более чем в 6,6 миллиардов рублей. Первый этап работ завершился на год ранее запланированного. Старый аварийный Мигаловский мост будет закрыт и разобран. На его месте к 2015 году построят еще один новый мост.
Эстакада состоит из 37 пролетов по 24 метра, то есть общая протяженность порядка 900 м. Она рассчитана на три полосы движения шириною по 3,75 м (сам мост имеет 4 полосы), обеспечит пропуск интенсивности движения 40-50 тысяч автомобилей в сутки. Разрешенная скорость по всему объекту составит 90 км в час при существующей 60.
Действует низовая эстакада через 50-лет Октября и съезд №2, который обеспечивает связь проспекта 50-лет Октября с Заволжским районом города Твери.
1 ноября будет запущен съезд в город Тверь со стороны Москвы на проспект 50-лет Октября и разворот под эстакадой в направлении со Старицкого шоссе на Волоколамское.
Вместе с открытием транзитного движения сдан в эксплуатацию надземный пешеходный переход в районе завода «Тверьстроймаш».
Фото:
-
01 октября
Открыто движение по новой автодороге между селом Кайгородское Горноуральского городского округа и деревней Мостовая Режевского городского округа. На месте грунтовой построена дорога из асфальтобетона, что позволяет открыть на этом участке автобусное движение.
Участок сельской дроги длиной 5 километров построен в рамках целевой программы «Развитие транспортного комплекса Свердловской области на 2011-2016 годы». Объем инвестиций, направленных на улучшение транспортной инфраструктуры сразу двух муниципальных округов составил 128 млн рублей. -
28 сентября
В Чеченской Республике завершается строительство автодороги «Гудермес – Виноградное».
Как сообщили в Министерстве автомобильных дорог ЧР, автодорога соединяет Грозненский, Шелковской и Гудермесский районы. Она проходит через села Дарбан-Хи, Виноградное, Брагуны и выходит на автодорогу «Червленная – Грозный». Протяженность дорожного полотна составляет 28 километров, а ширина с асфальтовым покрытием – 8 метров.
По словам генерального директора подрядной организации Минавтодора ЧР СПКФ «Чеченпласт» Магомед-Эмина Солтамурадова, в ходе строительства автодороги было задействовано до 100 единиц техники.
«Дорожники побили все рекорды: за два месяца удалось уложить трехслойный асфальт на участке 28 километров. Работы ведутся с опережением графика почти на два месяца. По проекту планировалось завершить работы в конце ноября. Но мы успеем сдать объект к началу октября», - подчеркнул М.-Э. Солтамурадов.
Он также отметил, что по протяженности и по объемам дорога «Гудермес – Виноградное» является одним из самых трудных объектов.
«Проблемы возникали при работе с откосами и насыпями. Когда мы начинали строить здесь дорогу, никто не верил, что она сможет выглядеть так. Раньше здесь были только пыль и грязь. Во время дождей по старой дороге просто невозможно было проехать. Ею почти не пользовались, приходилось делать крюк через Аргун», - сказал М.-Э. Солтамурадов.
По его словам, раньше время в пути из Гудермеса в Червленную составляло 1,5-2 часа, а теперь можно будет доехать за 15-20 минут. Кроме того, за счет новой магистрали разгрузится федеральная трасса.
-
27 сентября
Новый мост возведен на 10+141 км автодороги Азов-Ейск, строительство длилось меньше года — с сентября 2011 по август 2012 года.
Старый мост через реку Кагальник был открыт в 1928 году и с некоторых пор пришел в аварийное состояние. Помимо прочего он оставался самым узким местом на этой магистрали, обеспечивая только одностороннее движение.
Ширина новой проезжей части — 10 метров, что больше прежней дороги в два раза. Общая протяженность расширенной трассы— 300 метров. Длина самого моста 84 погонных метра. Вместо узких, шириной менее одного метра тротуаров, — новые, по 1,5 метра. При этом не только на мосту, но и на подходах к нему.
Стоимость строительства составила порядка 200 миллионов рублей.
-
27 сентября
По словам заместителя главы администрации города Сергея Черноиванова, реконструкция моста через реку Алей была начата в октябре прошлого года. Генеральным подрядчиком работ выступило акционерное общество открытого типа «СибМост» (г. Новосибирск), работу выполнял его филиал «Мостоотряд» №96 (г. Барнаул).
«Практически за один год был полностью перестроен наш мост, протяженность его составляет 160 метров. Семь пролетов по семь балок - 49 балок мостостроители за год укрепили, сварили, сделали гидроизоляцию. Действующий мост построили на три метра шире, теперь ширина проезжей части 7 метров», – рассказал Сергей Черноиванов.
В настоящее время практически все работы завершены, осталось покрасить перильные проемы. На всех этапах реконструкции работу тщательно проверяла контролирующая группа мостоотряда №96. Все работы выполнены качественно в короткие сроки. Общая стоимость проекта составила почти 75 млн рублей. -
26 сентября
В селе Лысые Горы Тамбовской области открылся мост через реку Челновая. Строительство моста на автодороге Северный обход : Тамбов -Лысые горы прошло ударными темпами и в сжатые сроки, всего за пять месяцев. Дорога регионального значения, и финансировал реконструкцию областной бюджет. Работы обошлись в 27 миллионов рублей.
Старый мост был ненадежен, и мешал нормальному течению реки Челновой. Весной окрестности затапливало непосредственно возле проезжей части.
-
25 сентября
- В северо-западной части Элисты ведется строительство новых дорог
Многострадальные жители улиц Шахматная, Рельефная и Геодезистов, наконец-то, могут вздохнуть облегченно. Более 10 лет они страдали от бездорожья. Городские власти взялись решить их проблему. Сейчас на северо-западной окраине столицы начались работы по благоустройству дорожного полотна.
Увидев на своей улице дорожников, Полина Мучкаева несказанно обрадовалась. С маленьким сыном Вадимом ей в распутицу приходилось преодолевать до автобусной остановки большое расстояние. Особенно трудно было зимой и осенью. -
24 сентября
Звершилось строительство автомагистрали от Звенигородского шоссе до ММДЦ «Москва-Сити». Строительные работы на данном участке велись с 2007 года, ряд объектов был введен в эксплуатацию в 2010 году. Всего на строительство было затрачено 18,55 млрд рублей.
