-
В московском метро начали строить новую диаметральную Калининско-Солнцевскую линию. Как сообщили в столичном департаменте строительства, начался первый этап по созданию этой ветки, которая свяжет центральные районы Москвы и Московский международный деловой центр «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и Раменки.
Источник фото:
Трасса проходит под центральным ядром «Москва-Сити», пересекает Малое кольцо МЖД, территорию «Лекарственного сада», русло Москвы-реки и Кутузовский проспект. Эксплуатационная протяженность линии — 2,4 километра, протяженность перегонных тоннелей — 4 километра.
Ветку планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году. Кроме того, прорабатывается вопрос о дальнейшем продлении линии до Очаково, Солнцево и Новопеределкино. -
2 декабря в Москве открыт участок Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Марьино» до «Зябликово». Протяженность нового участка, пролегающего по территории Южного административного округа, составляет 4,5 км. На участке расположены три новые станции: «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Они стали первыми пусковыми объектами, предусмотренными новой программой метростроения до 2020г.
Источник фото:
Данный участок метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание населения окраинных районов города Орехово-Борисово Северное, Орехово-Борисово Южное, Зябликово, Братеево и Москворечье-Сабурово. Кроме того, он обеспечит скоростную транспортную связь южных и юго-восточных районов с центром города и разгрузит южный участок Замоскворецкой линии.
Источник фото:
-
Вторая очередь волгоградского метротрама «Профсоюзная – Ельшанка»
Пущена в эксплуатацию – 1 декабря 2011 года. Конструктивная особенность – тоннели прямые, не перекрещивающиеся, с камерой разворота на кольце. Протяженность – 3,8 км. Количество станций – три подземные. Подвижной состав – вагоны 71-154 производства ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод».
Станция «Профсоюзная»
Источник фото:
Источник фото:
-
Станция «Ботаническая» — конечная на ветке метро, которая связывает север (микрорайон Уралмаш) и юг (микрорайон Ботанический) Екатеринбурга. Сегодня екатеринбургский метрополитен перевозит 150-160 тысяч человек в сутки, или около 38 миллионов человек в год. После открытия новой станции пассажиропоток увеличится на треть.
Источник фото:
Создаваемый около станции метро интермодальный транспортный узел с перехватывающей автостоянкой позволит существенно разгрузить мегаполис, сократить пассажирам время в пути. Теперь дорога от Ботаники до Уралмаша займет менее двадцати минут. -
26 ноября
Согласно планам, в Москве должно появиться 35 новых станций метро и в течение ближайших пяти лет на модернизацию метрополитена будет выделено до 450 млрд руб.,заявил президент РФ Дмитрий Медведев в ходе встречи с представителями СМИ Центрального федерального округа.
"Очень большие планы по московскому метро существуют. Не 84 станции - этого, конечно, в планах нет, но, если я правильно помню, то где-то порядка 35 станций действительно в ближайших планах имеется", - сказал он. На строительство новых станций нужно много средств, и в ближайшие пять лет планируется направить на эти цели порядка 400-450 млрд руб., отметил президент.
-
15 ноября
Источник фото:
Волгоградский скоростной трамвай (Метротрам) — единственная в России система подземных трамваев. Она насчитывает 19 станций, расположенных на одной линии длиной 13,5 км. Из них участок длиной 3,3 километра в составе трёх станций, расположенных в центре города (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская), проложен под землёй по стандартам метрополитена. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта. Ежегодные перевозки составляют около 50 млн пассажиров.
В настоящее время завершается подготовка к вводу в эксплуатацию 2 очереди скоростного трамвая (участок «Пионерская» — «Ельшанка», состоящий из 3 новых станций и перегонных тоннелей), строительство которой идет с 1984г.
Готовность второй очереди метротрама к пуску на сегодняшний день составляет 98%. Все строительно-монтажные работы завершены. На объектах ночью проходит обкатка подвижного состава. Днем на станциях и в тоннеле специалисты завершают пуско-наладочные работы, а также благоустройство прилегающей к станции «Ельшанка» территории.
Прием пассажиров новой линии запланирован на 1 декабря. -
05 ноября
Источник фото:
В Москве соединят Бутовскую и Калужско-Рижскую линии метрополитена. Для этого до конца 2013 года планируется завершить строительство ветки метро между станциями «Новоясеневская» и «Старокочаловская». Об этом сообщили в столичном стройкомплексе со ссылкой на первого заместителя столичного мэра Владимира Ресина. -
Завершено возведение одной из пяти станций челябинского метро: на перекрестке проспекта Ленина и улицы Горького под землей появился один из двух вестибюлей и перронный зал будущей станции «Комсомольская площадь». После завершения работ станция будет включать платформенную часть длиной 106 метров и шириной 22,4 метра, два подземных двухуровневых вестибюля, шесть лестничных выходов на поверхность, два лифтовых павильона, вентиляционные киоски.
30 октября
Источник фото:
К середине ноября все наружные работы будут завершены, и участок проспекта Ленина над станцией передадут дорожникам. До конца месяца они должны привести в порядок центральную магистраль города — восстановить остановки общественного транспорта и увеличить число полос движения с шести до восьми. В течение нескольких лет, пока велось строительство, проезжая часть на этом участке была значительно заужена, что серьезно затрудняло движение транспорта. -
14 октября
Источник фото:
Сотрудники ФИАН разработали методику создания датчиков сверхслабых магнитных полей. Функциональной основой таких датчиков могут быть магнитные структуры, представляющие собой многослойные системы из чередующихся наноостровковых слоев различных магнетиков. Такие системы чрезвычайно чувствительны к воздействиям сверхслабых магнитных полей и способны детектировать поля величиной до 10 в минус шестой!!! степени эрстед. -
Состоялось торжественное открытие подземного пешеходного перехода, совмещенного с четырьмя выходами со станции метро «Библиотека имени Пушкина».24 сентября
Источник фото:
Сооружение подземного пешеходного перехода стартовало в марте 2011 года. Специалисты НПО «Мостовик» завершили все строительные работы на объекте в соответствии с установленным графиком.
Источник фото:
На торжественной церемонии открытия присутствовал губернатор Омской области Леонид Полежаев:
«Открытие подземного перехода – событие знаковое. Это не просто пешеходный переход с одной стороны улицы на другую. Это фрагмент станционного комплекса метро «Библиотека имени Пушкина», совмещающего и переход, и посадочную платформу. Надеюсь, омичи уже в скором времени увидят всю станцию целиком, в том виде, в котором она запроектирована."
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная», «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, который будет отмечаться в 2016 году. -
Нанометрология — «конёк» факультета физической и квантовой электроники МФТИ15 сентября
14:45 14.09.2011
Интервью с Андреем Сергеевичем Батуриным, заместителем декана факультета физической и квантовой электроники Московского физико-технического института (Государственного Университета)
Источник фото:
(Фото из статьи 2008 года «Нанотехнологии — прорыв в будущее»)
— Андрей Сергеевич, какие нанопроекты реализуются на Факультете физической и квантовой электроники?
У нас два основных проекта, две структурные единицы. Это – Центр коллективного пользования и Научно-образовательный центр по направлению «нанотехнологии» (НОЦ). Финансируются они, в основном, из средств федерального бюджета. Также мы активно сотрудничаем с Роснано. Как вам известно, это ведомство занимается коммерциализацией научных открытий. По линии Роснано мы проводим обучение сотрудников неких компаний, которых нам рекомендуют. Мы взаимодействуем и с метрологическим центром Роснано. Это подразделение даже собирается открыть у нас свою научную площадку. Их интересует в партнёрстве с нами наше оборудование и наработанный опыт, а нас – возможность привлечения большего числа коммерческих клиентов. -
Завод Метровагонмаш (г. Мытищи Московской области, входит в состав Трансмашхолдинга) поставит в 2011 г. московскому метрополитену в общей сложности 229 новых вагонов. Об этом сообщили в Департаменте по связям общественностью холдинга.
В текущем году метрополитен получит 117 вагонов модели 81-740.4/741.4 типа «Русич», 80 вагонов модели 81-717.6/714.6 и 32 вагона новой серии 81-760/761.
Вагоны модели 81-760/761 – новейшая модель вагонов, презентация которых состоялась в 2010 г. При создании этих новых вагонов были учтены последние достижения в области метровагоностроения. Вагоны 81-760/761 оснащены системой вентиляции, кондиционирования и отопления пассажирского салона, системой видеонаблюдения, обеспечивающей возможность передачи изображения в ситуационный центр. В конструкции новых вагонов впервые применена система обеззараживания воздуха. Вагоны этой серии оснащаются тележками, обеспечивающими плавный ход, снижение шума и воздействия на пути. Использование таких вагонов обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и экономию электроэнергии. -
В полном объеме развернуты работы на объектах первого пускового участка первой линии Омского метрополитена.
В их числе – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с 4 выходами из станции «Библиотека им. А.С. Пушкина», подготовка к старту тоннелепроходческого комплекса Lovat, вынос инженерных сетей и коммуникаций на перегоне «Кристалл» — «Заречная».
Пешеходный переход на пересечении улиц Красный Путь — Фрунзе, совмещенный с выходами из метро, начнет функционировать уже в 2011 году.
В июне с площадки станции «Кристалл» в сторону «Заречной» стартует тоннелепроходческий комплекс новейшей модификации Lovat RME238SE. В настоящее время на перегоне активно ведутся работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций.
Омское метро станет первым в России автоматическим метрополитеном с самым современным подвижным составом, не требующим присутствия машиниста. -
28 апреля
Руководитель федерального агентства по техническому регулированию Г.И.Элькин подписал акт о приеме в эксплуатацию инструментального и методического комплекса по метрологическому обеспечению и оценке соответствия нанотехнологий и продукции наноиндустрии.
Центр по метрологическому обеспечению и подтверждению соответствия продукции и технологий наноиндустрии ВНИИОФИ создавался в рамках ФЦП «Развитие инфраструктуры наноиндустрии в Российской Федерации на 2008—2011 годы». На его создание выделено из федерального бюджета 177,5 млн рублей и 20,4 млн рублей внебюджетных средств.
Наноновости от ВНИИОФИ -
Омская область возобновила строительные работы на подземных переходах одной из станций и готовится к выполнению тоннелепроходческих работ на первой пусковой линии метрополитена Омска, сообщает пресс-служба облправительства.19 марта
В настоящее время ведутся работы на подземном пешеходном переходе на станции первой линии Омского метрополитена „Библиотека имени А.С.Пушкина“. В начале августа 2011 года подземные переходы станции должны быть уже введены в эксплуатацию.
Кроме того идет сборка тоннелепроходческого комплекса Lovat, который в мае запустят в работу для прокладки подземного тоннеля пускового участка линии метрополитена на перегоне между станциями «Кристалл» и «Заречная».
ещё фото -
Осторожно, под катом много фото и видео -
15 января
Источник фото:
На ЗАО «Вагонмаш» в пятницу были представлены первые три вагона метрополитена четвертого поколения проекта «НеВа». Этот проект реализуется петербургским заводом совместно с Skoda Transportation s.r.o. Новый тип подвижного состава для метро соответствует не только российским, но и европейским стандартам.
Специально для серийного выпуска вагонов метро и трамваев нового поколения будет построен новый производственный комплекс на площадке ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод» — дочернего предприятия ЗАО «Вагонмаш». В 2011 году планируется завершить строительство производственного комплекса и приступить к серийному выпуску новых поездов.Планируемые инвестиции в производство первого шестивагонного состава и строительство площадки для серийного выпуска вагонов типа «НеВа» составят порядка 3 млрд. рублей. Мощность производственного комплекса, предположительно, составит 160 вагонов в год.
Источник фото:
