В январе 2012 года исполнилось 80 лет со дня основания Горьковского автозавода — крупнейшего предприятия российского автомобилестроения, занимающего лидирующие позиции на отечественном рынке коммерческого транспорта. Автозавод был построен за 18 месяцев, вступил в строй 1 января 1932 года, а 29 января с конвейера сошел первый грузовик — «полуторка» ГАЗ-АА. Горьковский автомобильный — традиционный поставщик лучших в своем классе легких коммерческих автомобилей и среднетоннажных грузовых автомобилей для различных сфер экономики, компонентов для предприятий автомобилестроения.

проект победителей XI фестиваля «Под крышей дома» в номинации «Лучший общественный интерьер»
Авторы проекта – «Архитектурное бюро Т. Башкаева» и Arch Group.

МОСКВА, 23 янв — РИА Новости. Минобороны РФ начало закупку не имеющих зарубежных аналогов распознавателей «Коршун», которые обнаруживают даже неактивированные взрывные устройства, спрятанные в зданиях или зарытые в земле, сообщил в понедельник РИА Новости представитель Минобороны по ЮВО полковник Игорь Горбуль.

• 

В Рязани и Рязанской области навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС установлено на всех 312 единицах школьного транспорта.

О завершении проекта по оснащению школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС объявляет Региональный партнер Группы компаний «М2М телематика» — «М2М телематика Рязань».

Основная цель внедрения технологий ГЛОНАСС – повышение безопасности перевозок школьников за счет постоянного контроля перемещения транспортных средств и сокращения времени реагирования в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Установленное на автобусы ГЛОНАСС-оборудование позволяет в режиме реального времени контролировать движение автобусов по маршруту и соблюдение водителями скоростного режима. Ответственные лица могут контролировать текущее местоположение и состояние автобуса, а также количество и общий километраж совершенных им рейсов. В комплект навигационно-связного оборудования входят двухсторонняя громкая связь и тревожная кнопка.

Энергетика – это одна из главных жизнеобеспечивающих отраслей любой страны.

Эффективное и устойчивое функционирование энергетического сектора – обязательное условие стабильной экономической ситуации в государстве. Существенный вклад в развитие энергетической промышленности России вносит Группа компаний «ТЯЖМАШ». Предприятие по праву занимает одно из первых мест среди компаний тяжёлого, энергетического и транспортного машиностроения. Мощный интеллектуальный и производственно-технический потенциал ГК позволяет создавать уникальное оборудование высокого класса, из года в год повышать качество изготавливаемой продукции, расширять рынки сбыта, наращивать производственные мощности, устанавливать перспективные партнёрские отношения по всему миру.

В ГК «ТЯЖМАШ» входят производственные площадки в России и за рубежом. В городе Сызрань располагается основное производство Группы компаний: ОАО «ТЯЖМАШ» занимается разработкой и изготовлением рудоразмольного, дробильного, топливоприготовительного, транспортирующего оборудования, оборудования для АЭС и наземных стартовых комплексов космодромов; ЗАО «СЫЗРАНСКИЙ ГИДРОТУРБИННЫЙ ЗАВОД», основной деятельностью которого является проектирование, модернизация и изготовление гидротурбинного оборудования для ГЭС, в том числе «под ключ».

2010 год стал для Группы компаний ещё одним годом уверенного движения вперёд. «ТЯЖМАШ» продолжает подтверждать заявленный высокий уровень качества выпускаемой продукции. В результате участия в Федеральной программе «Российское качество» ГК «ТЯЖМАШ» получила свидетельство, удостоверяющее соответствие гидроамортизаторов для оборудования АЭС высокому уровню. В рамках нижегородской выставки «Ярмарка атомного машиностроения» в конкурсе среди российских производителей оборудования для атомной энергетики «ТЯЖМАШ» одержал победу в номинации «Производство нестандартного оборудования».

Каждая вторая пара беговых лыж, проданных во всем мире, производится в России на Балабановской фабрике в Калужской области. Все эти лыжи проданы под чужими торговыми марками. Только фирма Fischer имеет собственное производство лыж, сопоставимое по объему выпускаемой продукции с Балабановской фабрикой. Основные производственные мощности Fischer находятся на Украине на бывшей советской фабрике по производству лыж в Мукачево.

Балабановская лыжная фабрика имеет договоры с фирмами Madshus, Rossignol, Atomic, Karhu, Peltonen, Germina. Фабрика принадлежит отечественной фирме «Центр Спортивных Технологий».

Фирма «Центр Спортивных Технологий» образована c 1992 года, и в начале своей деятельности занималась разработкой и производством лыжных палок и ракеток для большого тенниса.

Производство располагалось в цехах экспериментального комбината «Хоккей». С 1992 года началось освоение и строительство собственного производства в г. Балабаново.

В 1995 году фирма полностью переводит свои производственные мощности в г. Балабаново. В 1997 г. ЦСТ приступает к выпуску беговых лыж. В 1998 г. ЦСТ заключает первый контракт на поставку лыж на экспорт. С этого момента начинается активное сотрудничество с фирмами KARHU, PELTONEN, MADSHUS, GERMINA.

В 2000 г. начато производство клюшек для хоккея с шайбой. С 2002 г. ЦСТ заключает контракты на поставку лыжного инвентаря с фирмами ROSSIGNOL и ATOMIC.

В филиале ОАО «МРСК Центра» — «Костромаэнерго» состоялось открытие диспетчерского пункта ЦУС после реконструкции с переводом его в новое помещение.

В новом ЦУС созданы три основных рабочих места для диспетчеров Костромской, Галичской и Шарьинской зон управления и два резервных рабочих места. Диспетчерский пункт соответствует всем современным стандартам. Он оборудован системой коллективного отображения информации, состоящей из десяти видеокубов, в зале — автоматизированная система управления микроклиматом, вентиляции. На автоматизированном рабочем месте отображается вся информация, которая приходит с объектов управления — подстанций 35-110 кВ.

Советск (до 1946 — Тильзит нем. Tilsit) — второй по числу населения (после Калининграда) город Калининградской области — 44,6 тыс. чел. (2011 г.).

Город расположен у слияния рек Тыльжа и Неман, соединен — таможенным терминалом с литовским берегом через мост королевы Луизы.

Промышленный центр: предприятия радиоэлектронной, лёгкой и пищевой промышленности. Транспортный узел.

Предлагаю вашему вниманию подборку фотографий с выступления «Русских Витязей» на авиашоу в Бахрейне.

Общая стоимость проекта составляет 543 миллиона 418 тысяч рублей. Инвесторы, подсчитав экономическую целесообразность проекта, пришли к выводу, что будет на 25% дешевле восстановить бывшее сельхозпредприятие, чем строить с нуля.

• 

Летом 2011 года начались первые работы, а уже в декабре была сдана в эксплуатацию первая очередь: санпропускник, котельная, канализационная насосная станция, корпуса откорма, санитарно-убойного пункта, площадки компостирования навоза, трансформаторной подстанции, аварийного дизельгенератора.

• 

Планируется, что на первом этапе на предприятии отладят процесс выращивания и откорма свиней, увеличив поголовье стада до 12 тысяч, а затем займутся селекцией.

Боевой состав стратегических ядерных сил (СЯС) РФ в 2012 году пополнится двумя новыми ракетными подводными крейсерами 955 класса «Борей» — крейсерами «Александр Невский» и «Юрий Долгорукий». По сообщениям источников в оборонно-промышленном комплексе России, начиная со следующего года, на вооружение СЯС на протяжении шести лет будут поступать ракетоносцы данного проекта.

На нашем сайте уже появлялась информация об изготовлении спутника «Гонец-М» №15: https://sdelanounas.ru/blogs/9424/ 
Теперь готов и спутник №16:

23 января. В ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва" (Красноярский край) завершены работы по изготовлению космического аппарата «Гонец-М» №16.
Космический аппарат «Гонец-М» №16 создан по заказу Федерального космического агентства в рамках реализации Федеральной космической программы на 2006-2015 гг. Он предназначен для работы в орбитальной группировке многофункциональной системы персональной спутниковой связи ГОНЕЦ-Д1М.

Из блога губернатора Астраханской области Александра Жилкина:

В пятницу заслушивал отдельно вопросы судостроения, которое было подвержено, пожалуй, самому сильному удару финансового кризиса. Сегодня ситуация нормализуется. Рост объемов производства в 2011 году составил 122%. Работают все площадки, кроме завода им.3-го Интернационала. Думаю, что летом и его запустим. При этом в п. Ильинка строится новая судосборочная площадка, в октябре войдет в строй.

Полностью загружен завод «Лотос», а год назад, если помните, он стоял.
Конечно, нелегко привлекать заказы, особенно в период кризиса. Над этим работали все — и власть, и собственники предприятий.

Заказами на «Лотос», «Красные Баррикады», АСПО и КНРГ занимался лично. География заказов обширна – это и компании, работающие в Казахстане, Туркменистане, китайские компании и, естественно, Россия – «Лукойл», «Интера», Московская судоходная компания и т.д.

Проблемы
Первое. Продолжить техническое перевооружение заводов.
Второе. Кадровая. Только в текущем году требуется дополнительно порядка 500 рабочих, естественно, подготовленных. Завозить с Украины, думаю, непорядок, подключаем все учебные заведения.

строительство буровой (фото)

Невинномысск стал одним из первых городов Ставропольского края, где реализуется краевая адресная программа «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда», осуществляемой в рамках приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».

В декабре 2011 года в городе сдан в эксплуатацию первый трехэтажный многоквартирный дом, предназначенный для переселения жителей из 12 многоквартирных аварийных домов. На его строительство были направлены более 31 млн рублей из бюджетов всех уровней.

При строительстве использованы новые материалов и технологии, сделан пандус для заезда инвалидных колясок. В настоящее время осуществляется передача дома в муниципальную собственность. Планируется, что к марту жильцы из аварийных построек переедут в новые квартиры.

Таким образом в Невинномысске дан старт развитию нового городского микрорайона малоэтажной застройки, где уже началось возведение еще одного многоквартирного дома под переселение из аварийного жилья, идет благоустройство, создается соответствующая социальная инфраструктура, продлен пассажирский маршрут и установлен автобусный павильон.

Не взирая на суровые крещенские морозы группа компаний «Индастек» в соответствии с графиком смонтировала тысячу фундаментов опор ЛЭП, в ходе строительно-монтажных работ воздушной линии (ВЛ) 500 кВ «Зейская ГЭС — Амурская».

Комментируя ход строительства, представитель Группы компаний «Индастек» Эдуард Ананьев рассказал: «Не взирая на погодные условия, а ведь температура сейчас постоянно держится на отметке ниже 40 градусов, работа продолжается практически без перерывов. Строители делают все необходимое для своевременного выполнения всех взятых на себя обязательств. В соответствии с графиком пройдено 2/3 всего пути. В ходе строительства будет установлено 1347 опор ЛЭП».

В ходе строительства воздушной линии энергостроителями смонтировано 543 опоры ЛЭП, а также 54 км провода.

ВВС России до 2020 года примут на вооружение более 30 зенитных ракетных комплексов средней дальности "Витязь". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил официальный представитель Министерства обороны России полковник Владимир Дрик. По его словам, новые комплексы должны будут заменить устаревшие ЗРК С-300П. Помимо "Витязей" в войска будут также поставлено около ста зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1". Подробности о комплексе "Витязь" пока неизвестны. Ранее сообщалось, что они войдут в состав воздушно-космической обороны России наравне с зенитными ракетными комплексами С-400, С-500 и "Морфей". Последние два, как ожидается, поступят на вооружение в 2015-м и 2013 году соответственно. С-500 перспективе составит основу российской системы противоракетной обороны. Закупка техники будет производиться в рамках госпрограммы вооружений России на 2011-2020 годы, объем финансирования которой по линии Минобороны составит около 20 триллионов рублей.

Поставки комплексов "Панцирь-С1" в войска начнутся в 2012 году. Об этом сообщалось в начале декабря 2011 года. В общей сложности ВВС России в текущем году должны получить около 60 новых и модернизированных комплексов противовоздушной обороны, включая С-400. Кроме того, военным будут поставлены радиолокационные комплексы "Небо-У".

Танковые подразделения мотострелковых соединений Вооруженных сил России, расположенные в Чечне, обновили парк основных боевых танков Т-72. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил начальник пресс-службы Южного военного округа Игорь Горбуль. По его словам, военные полностью заменили устаревшие Т-72Б1 модернизированными Т-72БМ; теперь все танковые подразделения полностью укомплектованы танками Т-72БМ. Кроме того, 23 января 2012 года на базу хранения в Краснодарском крае были отправлены около 40 танков Т-72Б1. В начале декабря 2011 года стало известно, что шесть бригад Северо-Кавказского региона получили более 250 единиц различной бронетехники, включая основные боевые танки Т-90 и Т-72БМ, боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-82А. По словам Горбуля, к настоящему времени на новую технику — Т-90А, БМП-3 и БТР-82А — полностью перевооружились мотострелковые соединения в Северной Осетии и Волгоградской области, а также танковые батальоны в Дагестане и Абхазии.

Блоггер Денис Мокрушин опубликовал пост с обзором нового навигатора ГЛОНАСС/GPS от отечественного разработчика ОАО «НИИ космического приборостроения».

Московский вертолетный завод имени Миля приступил к сборке первого прототипа вертолета Ми-171А2.

Ранее Улан-Удэнский авиационный завод передал МВЗ фюзеляж нового вертолета, начало серийного производства которого запланировано на первую половину 2014 года. Как ожидается, поставки первых Ми-171А2 начнутся уже в конце 2014 года. До этого времени машина пройдет ряд летных испытаний, а также сертификацию по российским и зарубежным летным стандартам.

Ми-171А2 создается на базе Ми-171А1, который, по данным холдинга «Вертолеты России», признан лучшим по уровню безопасности полетов среди вертолетов семейства Ми-8/Ми-17.