Снегоход TAYGA 550 PATRUL SWT комплектуется максимально широкой гусеницей 600 мм. Задняя одноамортизаторная регулируемая подвеска с пружинами кручения, в сочетании с такой широкой гусеницей обеспечивает повышенную устойчивость снегохода и функциональность при эксплуатации, позволяет преодолевать самые суровые условия снежного бездорожья.

TAYGA 550 PATRUL SWT утилитарный снегоход оснащен телескопической передней подвеской увеличенного хода, незаменимой в использовании на пересеченной местности и лесных массивах. Для облегчения снегохода тайга патруль 550swt в ходовой части применяются пластиковые катки, которые придают ему законченный вид.

Корреспонденты «МК-Урал» побывали в лаборатории робототехники Миасского филиала ЮУрГУ и своими глазами увидели механических помощников человека. Прототипов из научно-фантастических произведений миасские роботы напоминают мало, и все-таки то, что они могут делать, – зачастую фантастика!

Роботы-саперы и роботы-атомщики из Миасса отправляются в Москву на международную выставку «Комплексная безопасность-2011». Прекрасно зарекомендовавшие себя аппараты должны заинтересовать сотрудников служб безопасности из государственных и частных структур, специалистов из атомной энергетики, вообще всех, кто сталкивается с работой в агрессивных средах, где присутствие человека нежелательно. Строители умных и умелых роботов собираются продемонстрировать их возможности как отечественным, так и зарубежным специалистам, потому что убеждены: российское – значит лучшее.

Первое, одноэтажное здание вокзала в Челябинске открылось в октябре 1892 года. К концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года.

К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции.
Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году.
Проект реконструкции был разработан институтом «Челябжелдорпроект»
Всего на отделку было направлено 25 тысяч квадратных метров камня. Двухэтажное помещение (его площадь — чуть более 20 тысяч квадратных метров, высота залов ожидания — 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми.
В ходе реконструкции без изменения пропорций и размеров здания были усилены конструкции и выполнена новая наружная и внутренняя отделка. Внутри вокзала четко обозначены зоны обслуживания пассажиров, выделены места для киосков и магазинов, размещены кафе и стойки-бары.
В обновлении вокзала использованы природные материалы – малахит, мрамор, гранит и другие уральские камни.

Корпорация «Защита», в течение многих лет занимающаяся созданием бронированных автомашин, представила образец данной техники нового поколения. Это ЛТА – легкий тактический автомобиль. Он представляет собой впечатляющий шаг вперед в развитии линейки «Скорпионов».

Снаряженная масса пятиместного автомобиля составляет 4,3 тонны, грузоподъемность достигает 1,5 тонны. ЛТА оснащен дизельным двигателем объемом 6,6 литра, мощностью 280 лошадиных сил и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Крутящий момент, превышающий 700 Нм, достигается уже на 1800 оборотах в минуту, что обеспечивает отличные тяговые характеристики, позволяя взбираться на склон больше 30 градусов и преодолевать самую тяжкую распутицу. Высокая проходимость также связана с наличием большого дорожного просвета. Машине не страшен угол крена 17 градусов.

Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году, он эксплуатировался 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 чел, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более одного квадратного метра.

Строительство нового вокзала было начато летом 1996 года.
1-й пусковой комплекс
25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — конкорса.
Здесь разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер.
В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяженностью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала.
2-й пусковой комплекс
3 июня 2000 года был введен в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, где разместилась гостиница.
3-й пусковой комплекс
Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала.

В настоящее время общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тысячи кв.м, из них площадь внутренних помещений — 25 тысяч м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тысяч пассажиров

Вокзал станции Уфа был построен в 1968 году.
В мае 2006 году началась его реконструкция.
Первая очередь реконструированного вокзала была открыта 17 декабря 2008 года. Раньше вокзал вмещал в себя порядка 2 тысяч человек, теперь здесь спокойно смогут разместиться уже 6 тысяч потенциальных пассажиров.
Общая площадь железнодорожного вокзала 26,5 тыс. кв. м, привокзальной площади — 9,3 тыс. кв. м. Были снесены ветхие жилые дома, гаражи и другие строения, располагавшиеся напротив вокзала и рядом с ним.
Изменился зал ожидания вокзала, а у основного здания появились вставка и пассажирский переход над путями. Под потолком здания установлены калориферы, которые обеспечивают поток тепла сверху, а в подоконники вмонтированы специальные обогреватели, не позволяющие стеклам замерзать.
В здание вокзала пассажиров теперь поднимают эскалаторы, для инвалидов и пассажиров с маленькими детьми заработают три лифта, а к трамвайной остановке людей по крытому переходу доставляет горизонтальный эскалатор(траволатор).
фотографии под катом

• 

Волгоград - город на юго-востоке европейской части России, административный центр Волгоградской области. С 1589 по 1925 годы носил название Царицын, а с 1925 по 1961 годы — Сталинград. Население - 979 617 человек,с учётом территории, включённой в черту города в марте 2010 г.- 1 014 933 человек.

экскурсия по городу

Сегодня в 23.15 мск с пусковой установки 39 площадки 200 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической отрасли России произведен успешный пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом «Телстар-14Р».

Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота «Екатеринбург» 20 мая осуществил успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты «Синева».

На базе дислоцированной в подмосковном Алабино отдельной мотострелковой бригады начался 3-й этап государственных испытаний единой автоматизированной системы управления войсками и оружием в тактическом звене (ЕСУ ТЗ), который продлится до конца мая.

Государственной комиссией проводится комплексная проверка функционирования работы оборудования и программного обеспечения ЕСУ ТЗ. В испытаниях задействовано более 200 единиц современного вооружения и военной техники, оснащенных данным оборудованием.

С началом летнего периода обучения в подразделениях бригады начнутся интенсивные занятия с военнослужащими по призыву из состава вновь прибывшего пополнения по овладению навыками действий в бою с использованием комплектов ЕСУ ТЗ.

В октябре на полигоне Мулино (Нижегородская область) пройдет командно-штабное учение с бригадой, полностью оснащенной комплектом ЕСУ ТЗ.

Не наноновость, но впечатлила.

«ООО «ССМ-Тяжмаш», входящее в дивизион «Северсталь Российская Сталь» впервые изготовило корпус миксера для Череповецкого металлургического комбината», — сообщил Дмитрий Колесов, генеральный директор предприятия.

Миксеровоз используется для перевозки жидкого чугуна, получаемого в доменной печи и предназначенного для дальнейшей переработки в сталеплавильном производстве. Работниками «Тяжмаша» изготовлен корпус миксера общим весом 154 тонны.
В ходе реализации проекта проводились вырезка, вальцовка и сварка толстолистового металла толщиной до 80 мм. При этом были применены технологии, разработанные технологами ООО «ССМ-Тяжмаш».

— Выполнение данного проекта — это один из самых интересных заказов за последнее время, — комментирует Дмитрий Колесов. – Он позволяет предприятию совершенствовать производство и расширять рынок продаж продукции для наиболее полного удовлетворения требований и ожиданий одного из наших ключевых потребителей – ЧерМК «Северсталь».

Российская компания Wexler, занимающаяся сборкой компьютеров и неттопов, летом представит несколько моделей планшетов с диагональю 8, 9 и 11 дюймов под собственным брендом. Первой на рынок будет выведена модель с 8-дюймовым дисплеем, работающая на базе процессора ARM-архитектуры с частотой 1,2 ГГц под управлением ОС Android 2.3. Цена устройства составит около 10 тыс. руб.

Анадырь (Угольный) — международный аэропорт федерального значения, расположен в Чукотском автономном округе, п. Угольные Копи.
Построен на вечной мерзлоте.

Реконструкция аэропорта ведется с 2002 года.
На первом этапе полностью заменили 800 метров взлетно-посадочной полосы (ВПП), возвели новые объекты портовой инфраструктуры.
В декабре 2005 года построили комплекс аэровокзала, рассчитанный на обслуживание 340 пассажиров.

На данный момент осуществляется II очередь реконструкции и технического перевооружения аэропорта «Анадырь» («Угольный») в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
Цели: реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, водоотведение.

фото аэропорта

В рамках выставки «HeliRussia-2011» холдинг «Вертолеты России» и авиакомпания «ЮТэйр» подписали контракт на поставку 10 вертолетов Ми-34С1.

Начало поставок запланировано на 2012 год, передает ИТАР-ТАСС.

Часть вертолетов будут поставлены в учебный центр компании «ЮТэйр» в подмосковное Томилино для подготовки пилотов. Остальные будут поставляться авиакомпанией в интересах заказчиков, в частности, для мониторинга нефте- и газопроводов.

Ми-38 — многоцелевой вертолет средней дальности с газотурбинными двигателями. Ми-38 спроектирован преимущественно для замены парка вертолетов Ми-8 и Ми-17. Изначально машина проектировалась для сертификации и продажи на западном рынке, поэтому Ми-38 имеет много прогрессивных особенностей, таких, как стеклянная кабина (англ. glass cockpit) для двух пилотов, электронная система управления и широкое использование композитных материалов, в том числе в несущем и хвостовом винтах.

• 

Культурно-образовательный туристический центр ЭТНОМИР (Калужская область) - это уникальный проект, который позволит всем желающим познакомиться с жизнью, традициями и культурой народов мира. Только в ЭТНОМИРе каждый сможет стать жителем любого этнодвора, ощутив на себе всю многогранность культуры и обогатив себя новыми знаниями о жизни и традициях народа.

самая большая в мире русская печка

• 

Торгово-деловой комплекс «Китеж»

И сказал Пётр: украшать дома елью…
Но забыл сказать как это делать :) Ставили ёлки вдоль дорог, во дворе, а питейные заведения на крышу дома их устанавливали и не снимали до следующего нового года. Ёлки осыпались, но заезжему путнику была видна из далека изба с палкой на крыше. Значит там можно перекусить…

В рамках масштабного технического перевооружения производства, проходящего в настоящее время на головном предприятии ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в термическом цехе №3 приступили к модернизации уникального листоштамповочного пресса.