В частности, компания продемонстрирует турбовальный двигатель ТВ7-117В, предназначенный для применения на вертолетах Ми-38, турбовальный двигатель ВК-2500П, двигатель ВК-800. В настоящее время опытные образцы двигателя ТВ7-117В проходят стендовые испытания. Идет подготовка к проведению летных испытаний на вертолете Ми-38. Двигатель не имеет аналогов в данном классе мощностей как по топливной экономичности, так и по взлетной мощности, отмечается в пресс-релизе.
Система управления краном, разработанная компанией "Балткран", обеспечит плавность движений, экономию электроэнергии, а также возможность поворота контейнера на 360° для позиционирования "дверь к двери", что позволит повысить сохранность груза.
Компания строит для Индии тренажеры самой высокой международной категории D. Они представляют собой самую сложную систему технического обучения, которая монтируется на подвижной платформе и практически со 100 % достоверностью имитирует воздушное судно и его полет. После курса подготовки на таком тренажере экипажу вертолета требуется наличие минимального практического налета.
По словам пресс-секретаря судостроительного предприятия Сергея Михайлова, степень готовности фрегата превышает 60%. На корабле установлены основные механизмы, значительная часть вооружения, в том числе ракетный комплекс "Брамос", созданный с помощью российских технологий.
Вертолёт поставлен в рамках исполнения контракта на изготовление пяти вертолётов Ка-32А11ВС в санитарном варианте, подготовленных также для установки противопожарного оборудования, заключенного с МЧС России в 2009 году.
«Ленфильм – XXI век» – такое название будет носить новый сверхсовременный и высокотехнологичный кинокомплекс, строительство которого началось в северной столице при поддержке Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании(ВГТРК).
Несмотря на то, что это совершенно новый проект, ожидается, что «Ленфильм – XXI век» объединится с исторической киностудией «Ленфильм».
Для финансирования проекта создаётся государственно-частное партнерство.
Среди проектировщиков –архитектор Скотт Картер. Он строил студию Уолта Диснея и DreamWorks.
Помимо помещений, предназначенных для полного цикла кинопроизводства, здесь будет место для кинофестивалей и премьерных показов. Также в планах создателей открытие собственной школы подготовки кадров и повышения квалификации.
Огромное здание киностудии построят на улице Хрулева, рядом со станцией метро «Пионерская», в течение трех лет.
Ориентировочная площадь студийного комплекса составит 67 630 кв. м.
Строительство начнётся уже осенью.
В 2008 году в Санкт-Петербурге была открыта киностудия мирового уровня «РВС-Санкт-Петербург».
(информация о студии)
— В этом году в области была принята программа модернизации здравоохранения. Реализация данного документа началась с открытия поликлиники в Невельске. Мы планируем провести капитальные ремонты в областных и районных медучреждениях, значительно обновить медицинское оборудование — отметил губернатор Сахалина Александр Хорошавин на церемонии открытия поликлиники.
С ru.wikipedia.org
Электропоезд ЭТ4А — Электропоезд Торжокский, четвёртая модификация, Асинхронный — экспериментальная серия российских электропоездов постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, выпускающихся с 2011 года на Торжокском вагоностроительном заводе.
ЭТ4А третий в России электропоезд с асинхронными тяговыми приводами. Первый состав — ЭТ2А изготовил, так же, как ЭТ4А, Торжокский Вагоностроительный завод, но ненадежность приводов первого российского асинхронника привела к невозможности его использования. Второй состав изготовлен на Демиховском Машиностроительном заводе — ЭД6. На поезде были установлены тяговые приводы фирмы Hitachi. Из-за проблем с новыми тележками моторных вагонов и трудностями стыковки аппаратуры разных производителей поезд в серию не пошел. На данный момент находится в Омске.
Примечателен тот факт, что ЭТ4А почти полностью разработан российскими специалистами (ЗАО ЦНИИ «ТрансЭлектроПрибор», ОАО «Дальняя Связь»), начиная от тяговых приводов и заканчивая системами управления туалетов. Из готовых покупных блоков на поезде установлены только системы безопасности КЛУБ-У и управления дверьми.
В 2011 году РЖД заказало 6 вагонный состав. 12 мая 2011 года состоялась первая пробная поездка по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ. Кроме асинхронного двигателя вагоны ЭТ4А отличаются от вагонов серии ЭТ2М конструкцией дверей (прислонно-сдвижные с выходом на низкие платформы), формой головной части (унифицирована с ДТ1), наличием кондиционеров и широкими тамбурами.
Здесь можно прочитать репортаж о первом дне испытаний:
http://metroblog.ru/post/3709/ (с фото и видео)
Будем надеяться, что теперь кол-во такими же темпами начнёт переходить в качество :)
Россия более не является развивающимся рынком, согласно мнению оставшегося без денег Евросоюза, который хочет избавиться от системы торговых преференций, введенных в 1990-е годы для поддержки перехода России и других стран БРИК к свободной рыночной экономике. Данное предложение является на данный момент самым конкретным примером того, что мировой экономический порядок меняется по мере того, как ведущие развивающиеся рынки начинают взрослеть и созревать.
В России доход на душу населения за последнее десятилетие вырос более чем в десять раз и по состоянию на конец 2010 года составлял 15 900 долларов, согласно справочнику ЦРУ (CIA Factbook), что делает Россию «развитой страной со средним уровнем доходов», как отмечается в последнем Индексе развития человеческого потенциала ООН (UN Human Development Index).
Крыло Т-50 — типичная композиционная конструкция. Внутри — алюминиевые соты, сверху и снизу — около сотни слоев углепластика. После выкладки этот «сэндвич» отправится на 8 часов в автоклав, где превратится в высокопрочную, а главное, легкую авиационную деталь. Так рождается уникальное «черное крыло» ПАК ФА — Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации — Т-50.
«Несмотря на кажущуюся простоту технологии, для того чтобы начать процесс выкладки, нужна специальная оснастка. Эта оснастка изготавливается из композиционных материалов, к ней предъявляется целый ряд требований. Это тоже наукоемкая продукция», — рассказывает ученый секретарь ОНПП «Технология» Игорь Шкарупа.
Макет беспилотного аппарата вертолетного типа нового поколения представил холдинг «Вертолеты России» на Международном форуме и выставке «Беспилотные многоцелевые комплексы» UVS-TECH, сообщил «Интерфаксу» директор беспилотных программ холдинга Геннадий Бебешко.
По его словам, силовым структурам аппарат «Коршун» будет предложен в разведывательном, ударном и транспортном вариантах, а также в качестве средства решения специальных задач — ведения радиоэлектронной борьбы, химической, биологической и радиационной разведки.
«Вездеход-ТМ3» — многофункциональный мобильный робототехнический комплекс (МРК) сверхлегкого класса, который предназначен для решения задач в труднодоступных и опасных для человека местах. Его возможности обеспечивают ведение телевизионной разведки объектов и территорий; осмотр взрывоопасных и других подозрительных предметов и устройств в зданиях и на местности, а также автотранспортных средств; доставку, установку и дистанционное приведение в действие разрушителей взрывоопасных устройств «Выруб-В» или «Выруб-КМ».
Среди многих видов деятельности по обеспечению безопасности и защиты общества особо важное место занимают вопросы, связанные с предотвращением терактов с применением взрывных устройств. Одним из способов предотвращения терактов является разработка и внедрение мобильных роботов, предназначенных для выявления, обезвреживания и уничтожения взрывных устройств.
Одной из таких платформ стал мобильный модульный робот Варан, являющийся результатом совместного сотрудничества специалистов различных областей. Мобильный робот был создан специалистами НИИ СМ МГТУ им. Н.Э. Баумана и специалистам ОАО «Специальное конструкторское бюро приборостроения и автоматики» (ОАО СКБ ПА, г.Ковров).
В среду в Московской области проведут наземную и воздушную демонстрацию второго опытного образца нового вертолета Ми-38 ОП-2, сообщил в понедельник официальный представитель холдинга «Вертолеты России» Роман Кириллов.
Новая машина конструктивно доработана с учетом результатов испытаний первого прототипа Ми-38 ОП-1. Усовершенствованы гидравлическая и топливная системы, внесены изменения в конструкцию лопастей несущего винта. В системе управления вертолета установлены пружинно-загрузочные механизмы типовой конструкции. В результате машина максимально приближена к требованиям российских норм летной годности, улучшены ее управляемость и устойчивость.
Бразилия в самое ближайшее время планирует подписать контракт на поставку партии российских многофункциональных бронеавтомобилей повышенной проходимости ГАЗ-233036 «Тигр» СПМ-2, сообщил в понедельник официальный представитель «Военно-промышленной компании» (ВПК) Сергей Суворов.
«Бронеавтомобиль „Тигр“ успешно прошел полный цикл испытаний на базе одного из подразделений полицейского батальона специальных операций Бразилии, дислоцирующегося в Рио-де-Жанейро. В том числе машина была задействована на патрулировании пригородных горных районов, так называемых „фавел“, где зафиксирован наиболее высокий уровень преступности», — отметил представитель ВПК.
«Т-Платформы» приступила к разработке суперкомпьютерной блейд-платформы на полностью водяном охлаждении. По оценкам компании, на работы уйдет два года и $10 млн.
Как рассказал CNews главный системный архитектор российского производителя суперкомпьютеров «Т-Платформы» Андрей Слепухин, к концу 2012 г. компания планирует разработать прототип, а в 2013 г. – вывести на рынок вычислительную платформу для создания суперкомпьютеров производительностью от 1 Пфлопс, которая будет полностью охлаждаться водой.
"Ямал-300К" создается на базе негерметичной платформы среднего класса "Экспресс-1000Н" для обслуживания территории России и стран СНГ. Срок активного существования аппарата составит 14 лет, что значительно превышает сроки работы космических аппаратов "Газпрома" серии "Ямал", работающих сейчас на орбите.
Уругвай решил приобрести партию российских многофункциональных бронеавтомобилей повышенной проходимости «Тигр». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил представитель госкорпорации «Ростехнологии» в Аргентине Анатолий Зуев.