На этой неделе в городе Шу Жамбыльской области Казахстана сошел с конвейера первый комбайн «Енисей-1200» местной сборки.
Участок сборки комбайнов «Енисей» был открыт месяц назад на Шуском локомотиворемонтном заводе. Сотрудники предприятия прошли обучение на Красноярском заводе комбайнов. Комплектующие для сборки комбайнов «Енисей» также будут поставляться из Красноярска.
Всего за 2011 год в Казахстане должно быть собрано 150 комбайнов.

Красноярский завод комбайнов — один из ведущих заводов комбайностроения, производящий зерноуборочные комбайны.
Основан в 1942 году на базе эвакуированных Запорожского комбайнового завода и Люберецкого завода сельхозмашиностроения. До 1944 года выпускал запасные части к сельскохозяйственным машинам. 26 октября 1944 года начался выпуск первых прицепных комбайнов. С 1969 года выпускаются комбайны собственной конструкции. В настоящее время ОАО „Красноярский завод комбайнов“» входит в компанию «Агромашхолдинг» концерна Тракторные заводы.

С космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с космическим аппаратом «Союз ТМА-21», носящим имя «Юрий Гагарин».

Запуск ракеты-носителя был осуществлен 5 апреля в 02:18 по московскому времени. Старт прошел в штатном режиме. Стыковку космического корабля с Международной космической станцией (МКС) планируется осуществить в автоматическом режиме 7 апреля в 03:18 по московскому времени.

На борту «Юрия Гагарина» на МКС прибудут космонавты Александр Самокутяев и Андрей Борисенко, а также астронавт NASA Рональд Гаран.

На заводском полигоне «Челябинского трактора» к тестированию готовится модернизированный образец бульдозера Б8 (Б-8). Собственно, оно уже началось – трактор обкатывается на территории предприятия.

Бульдозер Б8 предназначен для разработки грунтов I-II категории, применяется в строительстве, мелиорации и других отраслях проммышленности. Бульдозер Б8 позволяет заменить на ряде работ менее эффективные тракторы более высоких тяговых классов.

Трактор приспособлен под установку лазерной системы для нивелирования поверхности и выполнения работ с высокой точностью по заданной программе.

Оператор сотовой связи МТС приступил к продажам смартфона с поддержкой отечественной системы спутникового позиционирования ГЛОНАСС. Устройство реализуется под собственным брендом оператора. Смартфон был разработан совместно компаниями «Ситроникс» (входит в состав АФК «Система»), Qualcomm и ZTE.

Модель, получившую название МТС 945, можно приобрести в Москве и других городах России по цене 10990 рублей. В том случае если покупатель захочет подписаться на тарифный план оператора, цена снижается до 10450 рублей.

ОАО «Научно-производственное предприятие Аэросила» начал отгрузки ВСУ для самолетов Ту-204СМ.

НПП «Аэросила» уже начало поставки ВСУ ТА18-200М для самолетов опытной партии, а также планируются поставки ВСУ этого типа в 2011 году и на первые серийные самолеты. На сегодня НПП «Аэросила» для самолетов Ту-204СМ уже поставило две ВСУ по Договору с ЗАО «Авиастар-СП», на котором строятся Ту-204СМ. Третью ВСУ предприятие должно будет поставить в мае-июне этого года. В этом же году НПП «Аэросила» должно поставить еще три ВСУ ТА18-200М — еще одну ВСУ на третий опытный Ту-204СМ и две ВСУ уже в качестве серийных изделий для самолетов производства 2012 г.

ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева» (ЭМЗ им. Мясищева) модернизирует самолет Saras. Самолет создан индийскими конструкторами на базе проекта М-102 («Дуэт»). В программу научно-технического сотрудничества между Россией и Индией была включена работа по доводке самолета Saras. В рамках этой программы компании «Рособоронэкспорт» и NAL (Бангалор) заключили контракт на участие ЭМЗ им. В.М.Мясищева в летных испытаниях и сертификации этого самолета.

Также подписан контракт, по которому ЭМЗ им. Мясищева, ЦАГИ и ЛИИ им. М.М.Громова примут участие в разработке основных направлений модификации самолета Saras. Контракт на второй этап совместных российско-индийских работ по модернизации и подготовке самолета Saras к сертификации был подписан 18 февраля 2011 г. Вторым этапом совместных работ предусмотрено выполнение расчетов динамики движения и аэродинамики самолета и испытания моделей в аэродинамической трубе ЦАГИ. Этот этап рассчитан на девять месяцев.

На месте аэропорта «Пулково-3» забили первые сваи. Об этом сообщают петербургские СМИ. В существующих терминалах увеличилось количество стоек регистрации. Их число выросло с 15 до 30. Попасть внутрь самого здания аэропорта тоже будет проще, появятся дополнительные входы с металлоискателями как в «Пулково-1», так и в «Пулково-2». Изменятся и правила досмотра. В международном аэропорту пассажиров будут проверять вместо трех раз только два. Сами аэропорты тоже ждут изменения. Первый терминал через два года закроют на масштабную реконструкцию. Судьба второго пока решается.

Эффект от модернизации уже выразился в увеличение объемов производства, расширении ассортимента и улучшении качества выпускаемой продукции, а также в оптимизации производственных процессов.

Около 8 млрд руб. направлено в 2010 г. НЛМК-Сорт на реализацию программ технического перевооружения своих предприятий, что почти в два раза выше уровня финансирования 2009 г. Всего с 2008 г. на развитие предприятий Сортового дивизиона выделено более 20 млрд руб. Среди крупнейших проектов – строительство Калужского электрометаллургического завода (далее КНПЭМЗ), развитие нового прокатного производства НСММЗ в г. Березовский.

В ушедшем году в строительство металлургического завода мощностью 1,5 млн т в год сортового проката в Калужской области Компания направила около 6,5 млрд руб. Проект представляет собой металлургическое предприятие нового поколения с производством на уровне мировых стандартов. В настоящее время на КНПЭМЗ практически завершено строительство корпусных конструкций цехов и идет монтаж основного сталеплавильного оборудования, поставки которого начались в прошлом году.

• 

Новое предприятие ООО "ЮПК.МегаСтеп", строительство которого началось в этом году, объявило о запуске 1-й линии EcoStep 500 по производству резиновых травмобезопасных покрытий. Проектная мощность завода на данный момент – 2000 кв. м плитки в месяц.

Основной задачей завода является переработка использованных автомобильных шин и производство травмобезопасной плитки для покрытия стадионов, детских площадок и других видов открытых территорий и закрытых помещений.

30 марта 2011 г. состоялось официальное открытие Нижнетагильского трубного завода по выпуску профильной трубы.

Завод собирается в 2011 году произвести 80 000 тонн продукции. В 2012 году должно быть выпущено не менее 150 000 тонн.

• 

Труба, которая будет выпущена на НТТЗ будет реализуется как на внутреннем рынке, так и за рубежом.

Директор завода М.Петелин продемонстрировал все мощности производства, которые на максимальной скорости изготавливают до 45 м труб в минуту и до 10 т в час.

С февраля завод работает в непрекращающемся трёхсменном режиме. Набор и обучение кадров продолжаются. Готова программа расширения производства, и к концу 2011 г. планируется запуск еще одной линии для производства трубы от 15 до 89 мм.

В Калужской области на сегодня выявлено, разведано и подготовлено для промышленного освоения 540 месторождений твердых полезных ископаемых по 21 виду минерального сырья, 130 месторождений пресных подземных вод и 13 месторождений минеральных подземных вод.
В канун Дня геолога,3 апреля, отраслевое министерство подвело итоги реализации подпрограммы «Минерально- сырьевые ресурсы» в составе областной целевой программы «Экология и природные ресурсы Калужской области (2003-2010 годы)».

За 8 лет реализации подпрограммы выявлено строительных материалов в объеме более 495 млн. кубометров. Впервые в регионе обнаружены лечебные грязи. Кроме того, открыты месторождения облицовочного камня, стекольных песков, тугоплавких глин, фосфоритов.

На базе разведанных и подготовленных для промышленного освоения месторождений создано более 100 горнодобывающих предприятий с общей численностью рабочих более семи тысяч человек.

Так, на базе разведанного геологами Борщевского месторождения в Ферзиковском районе в ближайшее время начнется строительство цементного завода французской компании «Лафарж».
Крупные инвестиционные проекты начинают реализовывать ЗАО «Первая цементная компания» в Дзержинском районе, ООО «Объединение „Мастер“ в Думиничском районе, ООО „МФК “ГРАСС- Калуга» в Жиздринском районе, ООО «Березовское» на территории Боровского района. Инвестиции в реализацию перечисленных проектов в ближайшее пятилетие составят порядка 45 млрд. рублей.
С начала 2011 года начата реализация целевой программы «Геологическое изучение недр и воспроизводство минерально-сырьевой базы Калужской области (2011-2025 годы)».

ЗАО «ВАГОНМАШ» подписало контракт с Торговым домом РЖД на поставку 4-х вагонов-ресторанов для ФПК ОАО «Российские железные дороги».
Все вагоны будут поставлены заказчику во втором квартале 2011г.

ВАГОНМАШ производит вагоны-рестораны для ОАО «Российские железные дороги» с 2003 года.

В 2009 году петербургские вагоностроители провели модернизацию базовой модели вагона-ресторана.
В прошлом году РЖД приобрели первый модернизированный вагон-ресторан производства ЗАО «ВАГОНМАШ», и теперь предприятие получило заказ на изготовление еще четырех вагонов-ресторанов.

• 

Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) завершило производство первых трёх вертолётов Ка-226 для российских ВВС по контракту на шесть вертолётов, о котором было объявлено 6 января 2011 г. Вертолеты находятся на заводских лётных испытаниях, после чего они будут переданы ВВС для испытаний и оценки.

• 

Саранск - столица Республики Мордовия, расположен на левом берегу реки Инсар (бассейн Волги), в 642 км к юго-востоку от Москвы. Основан в 1641 году. В 1780 году Саранск получил статус уездного города.

Население-296,4 тыс. жителей (2010 г.) Национальный состав населения: русские — 70,98 %, мордва — 21,20 %, татары — 5,14 %.

фотоэкскурсия

Транссибирская магистраль (Москва - Владивосток) — самый длинный железнодорожный маршрут в мире. Расстояние 9288 километров. "Золотой орел" это самый роскошный и дорогой поезд России. Поезд и дорога вполне достойны друг друга.

• 

ЗАО «ВАГОНМАШ» передало на испытания в ГУП «Петербургский метрополитен» первые три вагона проекта «НеВа».
Проект НеВа – это проектирование и разработка новых вагонов метрополитена четвертого поколения и строительство нового высокотехнологичного производства инновационного типа для сборки поездов метро. Основными целями проекта является создание эффективного и высокорентабельного производства вагонов метро нового поколения. В России и странах СНГ аналогов подобных вагонов на сегодняшний день не производится.
ЗАО «ВАГОНМАШ», при участии компании «Skoda Transportation», разработало новый подвижной состав для метрополитенов, который обладает серьезными конкурентными преимуществами, а именно:
· легкий вес
· привод переменного тока с асинхронными двигателями
· энергоэффективность (использование технологий по энергосбережению)
· увеличенный срок службы
· большие межремонтные пробеги
· более низкая себестоимость в сравнении с аналогами от мировых производителей.

1 апреля делегация провинции Шаньси (КНР) посетила с трехдневным визитом Воронежскую область. В рамках визита была завершена официальная процедура подписания контракта с ОАО «Тяжмехпресс» на поставку в Китайскую Народную Республику четырех прессов усилием 16500 тс, 8000 тс, 1600 тс и 2100 тс.
До сих пор самым большим прессом в мире был «14-тонник».
В Шаньси создается крупнейшее в Китае кузнечно-прессовое производство, где ОАО «Тяжмехпресс» будет основным поставщиком оборудования.
Компания Shanxi Forging Plant рассматривала несколько вариантов при выборе производителя прессов, в том числе в Германии, но свой выбор остановила на воронежском заводе.
Предполагается заказ еще на 10 прессов.

ОАО «Тяжмехпресс» — единственное в России предприятие по производству тяжелых механических прессов, автоматических прессовых линий, автоматизированных и механизированных комплексов для кузнечных и листоштамповочных производств и одна из пяти фирм в мире такой большой производственной мощности.
В 2010 году впервые в истории отечественного прессостроения на ОАО «Тяжмехпресс» был создан пресс усилием 14 000 тонносил.

Заводские специалисты подготовили уже новую разработку — пресс усилием 16 500 тонносил.
Машины с таким усилием и подобными энергосиловыми параметрами в мире ещё никто не делал.

Прием заявок на первый российский гибрид «ё-мобиль» начнется в апреле 2011 года. Об этом рассказал представитель компании «ё-АВТО» Дмитрий Ярота. Заказать автомобиль можно будет без авансового платежа. В случае, если автопроизводитель получит значительное число заявок от конкретного региона, то в дальнейшем именно на этой территории может быть налажена сборка машин.


По словам Яроты, в настоящее время компания отбирает поставщиков для «ё-мобилей»: список производителей автокомпонентов будет сформирован к концу 2011 года. При этом первые тест-драйвы машины проведут уже в мае-июне этого года.

В декабре 2010 года компания «ё-АВТО» продемонстрировала первые прототипы гибридов в кузовах хэтчбек, трехдверный кроссовер и фургон.